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84 QRVA 53 039 c) Le schéma initial basé sur la construction de trois voies est-il toujours d'actualité? 2. La fin de la joint venture entre Duferco le groupe russe NLMK aura-t-elle des conséquences sur les engagements d'Infrabel? Réponse de la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques du 23 août 2011, à la question n° 481 de madame la députée Colette Burgeon du 23 août 2011 (Fr.): c) Is het initiële tijdpad, dat uitging van de aanleg van drie sporen, nog altijd actueel? 2. Zal het einde van de joint venture tussen Duferco en de Russische groep NLMK gevolgen hebben voor de verbintenissen van Infrabel? Antwoord van de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven van 23 augustus 2011, op de vraag nr. 481 van mevrouw de volksvertegenwoordiger Colette Burgeon van 23 augustus 2011 (Fr.): 1. a) Les travaux ont débuté en mai 2010. 1. a) De werken gingen van start in mei 2010. b) Le planning initial a été perturbé, d'une part, par la présence d'une conduite de gaz appartenant à AIR LIQUIDE et, d'autre part, par la non-démolition d'un mur appartenant à DUFERCO. b) De aanvankelijke planning werd verstoord, enerzijds door de aanwezigheid van een gasleiding die toebehoort aan AIR LIQUIDE en anderzijds doordat een muur die toebehoort aan DUFERCO niet gesloopt was. Entretemps, le mur d'enceinte a été démoli par Duferco. Ondertussen is de ringmuur door Duferco gesloopt. Pour le reste, Air Liquide réalise l'ouvrage de protection de sa conduite, pour le 9 septembre prochain. Le week-end du 10 et 11 septembre, Infrabel pose le nouveau branchement du raccordement et du 12 au 30 septembre, elle met en place la signalisation. Des essais auront lieu du 30 septembre au 7 octobre prochain et l'inauguration du raccordement aura lieu le 7 octobre 2011. c) Les trois voies dont question ne sont pas gérées par Infrabel puisqu'elles se trouve sur le site de DUFERCO. 2. L'engagement d'Infrabel d'un raccordement ferré aux voies de La Louvière-Industrielle n'est nullement remis en cause. DO 2010201104057 Question n° 482 de monsieur le député Stefaan Van Hecke du 17 août 2011 (N.) à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques: Infrabel. - Emplacements pour vélos à la gare de Gand- Dampoort. (QO 5175) Il y a quelque temps, des emplacements pour vélos supplémentaires ont été installés à la gare de Gand-Dampoort. Cette mesure était bien nécessaire, eu égard à la pénurie persistante d'emplacements. Depuis lors, ces emplacements supplémentaires sont eux aussi systématiquement occupés. 1. a) Qui est responsable de l'installation de ces emplacements pour vélos? Voor de rest voert Air Liquide de beschermingswerken aan haar leiding uit tegen 9 september 2011. In het weekend van 10 en 11 september legt Infrabel de nieuwe wissel van de aansluiting en tussen 12 en 30 september wordt de seininrichting geïnstalleerd. Van 30 september tot 7 oktober (2011) worden proeven uitgevoerd en de aansluiting zal ingewijd worden op 7 oktober 2011. c) De drie betreffende sporen worden niet beheerd door Infrabel omdat ze op de site van DUFERCO liggen. 2. Infrabels engagement om een spoorverbinding tot stand te brengen met de sporen van "La Louvière-Industrielle" komt geenszins in het gedrang. DO 2010201104057 Vraag nr. 482 van de heer volksvertegenwoordiger Stefaan Van Hecke van 17 augustus 2011 (N.) aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven: Infrabel. - Fietsenstallingen aan het station Gent-Dampoort (MV 5175). Een tijd geleden werden extra fietsenstallingen geplaatst aan het station Gent-Dampoort. Dat was hoognodig, aangezien er reeds lang een nijpend tekort was aan stalplaatsen. Intussen zijn ook deze extra fietsenstallingen voortdurend bezet. 1. a) Wie is verantwoordelijk voor het plaatsen van deze stallingen? b) Est-ce Infrabel ou la ville de Gand? b) Gebeurt dit door Infrabel of door de stad Gent? 2. Quelle concertation y a-t-il entre Infrabel et la ville de Gand? 2. Welk overleg is er hierover tussen Infrabel en de stad Gent? CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
QRVA 53 039 85 3. a) Sur la base de quels chiffres l'augmentation précédente du nombre d'emplacements a-t-elle été décidée? b) De quelle manière a-t-on vérifié si les emplacements supplémentaires permettraient de satisfaire aux besoins? 4. a) Qui est responsable du dégagement des parkings pour vélos? b) Qu'en est-il des accords avec la ville de Gand en la matière? 5. Sur quelle base peut-on décider d'installer des emplacements pour vélos supplémentaires? Réponse de la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques du 17 août 2011, à la question n° 482 de monsieur le député Stefaan Van Hecke du 17 août 2011 (N.): 1. a) La SNCB Holding est responsable de l'aménagement de ces abris. b) Les râteliers supplémentaires sont eux aussi placés par la SNCB Holding. 2. Une concertation a régulièrement lieu entre la SNCB Holding, la Ville de Gand, le 'fietsersbond' et TrainTram- Bus. Il existe également une concertation bilatérale régulière entre le service Mobilité de la Ville de Gand et la direction régionale de la SNCB Holding. 3. a) Tant dans le cadre de projets d'investissement que d'extensions de l'infrastructure existante, les besoins sont déterminés au moyen d'une enquête de 'split modal'. L'extension de 369 râteliers pour vélos à Gand-Dampoort a été décidée après concertation avec la Ville de Gand et l'exploitant du point vélos. b) Il a déjà été aménagé 105 râteliers supplémentaires. En première instance, il n'a pu en être placé davantage car les directives des pompiers doivent être respectées. Pour pouvoir installer les 264 râteliers restants, la SNCB-Holding devait libérer un espace. Ces travaux ont été réalisés fin juin 2011. Des râteliers supplémentaires pourront ainsi être aménagés pour le 1er septembre prochain. 4. a) Le nettoyage s'effectue sous la surveillance du service Mobilité de la Ville de Gand. b) Si, dans le cadre d'un entretien ou de travaux, un nettoyage de l'abri pour vélos de Gand-Dampoort s'avère nécessaire, la SNCB Holding prévoit de le faire avec le service Mobilité de la Ville de Gand. Le nettoyage est effectué par l'exploitant du point vélos sous la surveillance du service Mobilité et selon les prescriptions du règlement de police communale. 3. a) Op basis van welke cijfers werd de vorige uitbreiding beslist? b) Hoe werd bekeken of bijkomende fietsenstallingen aan de nood zouden voldoen? 4. a) Wie is verantwoordelijk voor het ontruimen van de fietsenstallingen? b) Welke afspraken bestaan hierover met de stad Gent? 5. Op welke basis kan beslist worden om extra fietsenstallingen te plaatsen? Antwoord van de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven van 17 augustus 2011, op de vraag nr. 482 van de heer volksvertegenwoordiger Stefaan Van Hecke van 17 augustus 2011 (N.): 1. a) De NMBS-Holding is verantwoordelijk voor het plaatsen van deze stallingen. b) Ook de bijkomende rekken zijn geplaatst door de NMBS-Holding. 2. Er vindt op regelmatige basis overleg plaats tussen NMBS-Holding, Stad Gent, fietsersbond en TreinTram- Bus. Er is ook regelmatig bilateraal overleg tussen de dienst Mobiliteit van stad Gent en de regionale directie van NMBS-Holding. 3. a) Zowel bij vernieuwingsprojecten als uitbreidingen van de bestaande infrastructuur wordt door middel van modal split onderzoek de behoeften vastgesteld. De uitbreiding met 369 fietsrekken in Gent-Dampoort werd beslist na overleg met de stad Gent en de uitbater van het fietspunt. b) Er werden al 105 fietsrekken bijgeplaatst. In eerste instantie konden er niet meer geplaatst worden omdat de richtlijnen van de brandweer dienen te worden gerespecteerd. Voor het installeren van de resterende 264 rekken moest de NMBS-Holding ruimte vrij maken. Deze werken werden eind juni 2011 uitgevoerd. Tegen 1 september worden dan bijkomende fietsrekken geplaatst. 4. a) De ontruiming gebeurt steeds onder toezicht van de dienst Mobiliteit van stad Gent. b) Indien, in kader van onderhoud of werken, een ontruiming van de fietsenstalling in Gent-Dampoort noodzakelijk is, plant de NMBS-Holding dit in samenwerking met de dienst Mobiliteit van de stad Gent. De ontruiming wordt uitgevoerd door de uitbater van het fietspunt onder toezicht van de dienst Mobiliteit volgens de voorschriften van het gemeentelijk politiereglement. CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
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