Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer

QRVA 53 039 35
4. La SNCB Holding et la Ville rédigent ensemble le
cahier spécial des charges du marché public conjoint visant
à sélectionner le promoteur qui sera chargé de concevoir et
de réaliser le réaménagement du plateau de la gare de La
Louvière-Centre.
5. La SNCB entend maintenir la vente et donc un guichet
à la gare de La Louvière-Centre.
DO 2010201101021
Question n° 116 de madame la députée Maggie
De Block du 12 octobre 2010 (N.) à la ministre de
la Fonction publique et des Entreprises
publiques:
SNCB. - Trains rapides entre Hasselt et Bruxelles. - Manque
de ponctualité.
Les navetteurs continuent à se plaindre amèrement du
manque de ponctualité des trains "directs" reliant Hasselt à
Bruxelles le matin, avec un arrêt à Diest et à Aarschot, et
effectuant le parcours inverse le soir. En outre, la communication
reste médiocre. Concrètement, il s'agit des trains
dont le départ est prévu:
4. De NMBS-Holding en de Stad stellen samen het
bestek van de gezamenlijke overheidsopdracht op voor het
selecteren van de projectontwikkelaar die zal worden
belast met het ontwerp en de uitvoering van de herinrichting
van het stationsgedeelte van La Louvière-Centre.
5. De NMBS is van plan om de verkoop en dus een loket
te behouden in het station van La-Louvière-Centre.
DO 2010201101021
Vraag nr. 116 van mevrouw de volksvertegenwoordiger
Maggie De Block van 12 oktober 2010 (N.) aan de
minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven:
NMBS. - Sneltreinen vanuit Hasselt naar Brussel en omgekeerd.
- Gebrek aan stiptheid.
Pendelaars blijven steen en been klagen over het gebrek
aan stiptheid van de zogenaamde sneltreinen vanuit Hasselt
naar Brussel met tussenstops in Diest en Aarschot 's
ochtends en die met het omgekeerde parcours 's avonds.
Bovendien blijft de communicatie ondermaats. Het gaat
concreet om de treinen van:
- à 6 h 18 à Hasselt; - 6.18 uur in Hasselt;
- à 6 h 57 à Hasselt; - 6.57 uur in Hasselt;
- à 7 h 17 à Hasselt; - 7.17 uur in Hasselt;
- à 17 h 06 à Bruxelles-Midi; - 17.06 uur in Brussel-Zuid;
- à 17 h 34 à Bruxelles-Midi; - 17.34 uur in Brussel-Zuid;
- à 18 h 08 à Bruxelles-Midi. - 18.08 uur in Brussel-Zuid.
1. a) Combien de plaintes relatives à des retards de ces 1. a) Hoeveel klachten ontving de Nationale Maatschap-
trains la Société nationale des chemins de fer belges pij der Belgische Spoorwegen (NMBS) over vertragingen
(SNCB) a-t-elle reçues?
van deze treinen?
b) Combien de ces plaintes ont été suivies d'une réponse, b) Hoeveel van die klachten werden beantwoord, zonder
sans tenir compte de l'accusé de réception automatique? rekening te houden met de geautomatiseerde ontvangstmelding?
c) Combien de fois la SNCB a-t-elle été interpellée au c) Hoeveel keer werd de NMBS door de ombudsman
sujet de ce train par le médiateur?
over die trein geïnterpelleerd?
d) Combien de fois la SNCB a-t-elle répondu à la plainte d) Hoeveel keer heeft de NMBS op de klacht van de
du médiateur?
ombudsman geantwoord?
2. a) Combien de demandes d'indemnisation la SNCB a- 2. a) Hoeveel aanvragen tot schadevergoeding ontving de
t-elle reçues?
NMBS?
b) Parmi ces demandes, combien ont été honorées? b) Hoeveel van die aanvragen werden gehonoreerd?
c) Quel est le montant des indemnisations versées par la
SNCB?
c) Hoeveel heeft de NMBS aan vergoedingen uitbetaald?
3. a) Les retards de ces trains sont-ils de nature structu- 3. a) Hebben de vertragingen van deze treinen een strucrelle?turele
oorzaak?
b) Dans l'affirmative, comment tente-t-on d'y remédier? b) Zo ja, wat wordt eraan gedaan?
CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010
2011
KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE