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110 QRVA 53 039 Suite à l'action de Radio 1 en collaboration avec l'Openbare Vlaamse Afvalstoffen-maatschappij (OVAM), le coût du déblaiement a pu être limité à 1/10ème environ du montant initialement estimé. Grâce à un suivi strict de l'usage de ses terrains, la SNCB Holding tente de limiter à un minimum les dépôts sauvages. Dès que de tels dépôts sont constatés, il est rapidement procédé à leur déblaiement. Ces dernières années, le budget consacré par la SNCB Holding au déblaiement de dépôts sauvages s'est situé entre 50.000 et 100.000 euros. Pour 2011, il est prévu un coût du même ordre de grandeur. DO 2010201104072 Question n° 496 de monsieur le député Christophe Bastin du 25 août 2011 (Fr.) à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques: Les campagnes de prévention axées sur les comportements responsables à respecter en matière de sécurité à destination des voyageurs (QO 5465). Le lundi 20 juin 2011 en gare de Rhisnes, un dramatique accident a coûté la vie à un voyageur qui, en s'aventurant sur la voie ferroviaire, a été percuté par un train. Cet accident met en évidence la nécessité d'insister à la vigilance auprès des passagers. En particulier sur les dangers de franchir la voie. Selon des sources citées notamment par la RTBF, une campagne datant de 2009 et dont un des slogans était "Un pas sur la vole, c'est déjà un pied dans la tombe", avait permis de réduire substantiellement le nombre de tués. En un an, on avait pu observer une diminution d'un tiers des personnes décédées de cette façon. 1. Existe-t-il une perspective de relancer une campagne de prévention axée sur les comportements responsables à respecter en matière de sécurité à destination des voyageurs? 2. Dans l'affirmative, sous quelle(s) forme(s) et à quelle échéance? Réponse de la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques du 25 août 2011, à la question n° 496 de monsieur le député Christophe Bastin du 25 août 2011 (Fr.): La traversée illicite des voies est une problématique à laquelle Infrabel accorde une grande attention. Ingevolge de actie van Radio 1 in samenwerking met de Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij (OVAM) kon de opruimingskost beperkt worden tot ongeveer 1/10de van het initieel geraamde bedrag. NMBS-Holding tracht door strikte opvolging van het gebruik van haar terreinen het sluikstorten tot een minimum te beperken. Van zodra sluikstorting wordt vastgesteld, wordt snel overgegaan tot opruiming. De afgelopen jaren lag bij NMBS-Holding het budget voor het opruimen van sluikstorten tussen 50.000 en 100.000 euro. Voor 2011 wordt een kostprijs van een gelijkaardige grootte-orde verwacht. DO 2010201104072 Vraag nr. 496 van de heer volksvertegenwoordiger Christophe Bastin van 25 augustus 2011 (Fr.) aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven: Preventiecampagnes om de treinreizigers op het stuk van de veiligheid een verantwoordelijk gedrag bij te brengen. (MV 5465) Op maandag 20 juni 2011 heeft een tragisch ongeval in het station te Rhisnes het leven geëist van een reiziger die door een trein werd gegrepen, toen hij zich op de sporen waagde. Dit ongeval wijst nogmaals op de noodzaak om de treinreizigers tot meer waakzaamheid aan te zetten. Men moet hen in het bijzonder attent maken op de gevaren die ze lopen bij het oversteken van de sporen. Volgens bronnen die onder meer door de RTBF werden aangehaald, kon in 2009 dankzij een campagne, waarvan een van de slogans "Zet een voet op de sporen en kijk de dood in de ogen" luidde, het aantal dodelijke slachtoffers aanzienlijk verminderd worden. In een jaar tijd was het aantal personen dat op de sporen de dood vond, met een derde gedaald. 1. Overweegt men een nieuwe preventiecampagne te voeren om de reizigers op het stuk van de veiligheid een verantwoordelijk gedrag bij te brengen? 2. Zo ja, welke vorm zal die campagne aannemen en wanneer zal die gevoerd worden? Antwoord van de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven van 25 augustus 2011, op de vraag nr. 496 van de heer volksvertegenwoordiger Christophe Bastin van 25 augustus 2011 (Fr.): Het onwettig oversteken van de sporen is een problematiek die bij Infrabel veel aandacht krijgt. CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
QRVA 53 039 111 En effet, en 2009, une large campagne de sensibilisation à la sécurité aux abords des voies et des passages à niveau avait été menée à destination du grand public. Depuis, les services d'Infrabel ont décidé de se concentrer sur certains groupes cibles. A la rentrée scolaire prochaine, une attention particulière sera, par exemple, réservée aux enfants de l'enseignement primaire et maternel par l'envoi d'un calendrier de l'écolier qui reprend les principaux conseils de prudence à adopter aux abords des voies. En fonction des endroits sensibles et en fonction des demandes, Infrabel distribue également des prospectus de sensibilisation. Concernant les actions futures, il n'est pas prévu, dans l'immédiat, de large campagne de sensibilisation à destination du grand public mais plutôt des actions ponctuelles ciblées. A titre d'exemple, les services d'Infrabel préparent actuellement des campagnes de sensibilisation spécifiques pour les gares en travaux afin d'inciter les usagers à utiliser les passages sécurisés. Outre les actions de communication, des modifications sont apportées à l'infrastructure comme par exemple le rehaussement de certains quais afin de dissuader les usagers de traverser les voies. DO 2010201104073 Question n° 497 de madame la députée Linda Musin du 25 août 2011 (Fr.) à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques: Immers, in 2009 werd er voor het grote publiek een uitgebreide sensibiliseringscampagne gevoerd over de veiligheid in de omgeving van het spoor en de overwegen. Sedertdien hebben de diensten van Infrabel beslist om zich op bepaalde doelgroepen te concentreren. Bij het begin van het nieuwe schooljaar, zal er bijzondere aandacht worden besteed aan kinderen van het kleuter- en lager onderwijs door het opsturen van een leerlingenkalender met de belangrijkste adviezen inzake voorzichtigheid in de omgeving van het spoor. In functie van de gevoelige plaatsen en de aanvragen die ze ontvangt, verspreidt Infrabel ook sensibiliseringsfolders. Wat toekomstige acties betreft is er in de nabije toekomst geen ruime sensibiliseringscampagne voor het grote publiek gepland maar eerder doelgerichte plaatselijke acties. De diensten van Infrabel bereiden momenteel bv. specifieke sensibiliseringscampagnes voor die gericht zijn op stations waar werken aan de gang zijn om de gebruikers ertoe aan te sporen gebruik te maken van de beveiligde overgangen. Naast deze communicatiecampagnes werden er aan de infrastructuur wijzigingen aangebracht zoals bv. het verhogen van bepaalde perrons om de gebruikers af te raden de sporen over te steken. DO 2010201104073 Vraag nr. 497 van mevrouw de volksvertegenwoordiger Linda Musin van 25 augustus 2011 (Fr.) aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven: SNCB. - La féminisation des effectifs (QO 4927). NMBS. - Vervrouwelijking van het personeel (MV 4927). Fin février 2011, le Groupe SNCB comptait que 10,4% de femmes parmi les 37000 membres de ses effectifs: le Holding (20,9%), l'opérateur SNCB (9,9%, soit 2.025 des 20.411 personnes employées) et Infrabel le gestionnaire du réseau (6,7%). Eind februari 2011 bestond het 37.000-koppige personeelsbestand van de NMBS-Groep voor amper 10,4 procent uit vrouwen: bij de Holding was het aandeel vrouwelijke personeelsleden op dat ogenblik 20,9 procent, bij de NMBS-operator 9,9 procent (2.025 op 20.411 werknemers) en bij infrastructuurbeheerder Infrabel 6,7 procent. CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
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