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154 QRVA 53 039 Il a été demandé à chaque prézone opérationnelle de joindre à sa convention un plan budgétaire mentionnant l'affectation des subsides. A cet égard, il a été fait une distinction entre les frais de personnel, les frais de fonctionnement et les investissements. Sur la base des conventions prézone opérationnelle 2010, nous pouvons établir que 18,22% des budgets ont été prévus pour des frais de personnel, 8,02% pour des frais de fonctionnement et 73,77% pour des investissements. DO 2010201101460 Question n° 172 de monsieur le député Peter Logghe du 29 novembre 2010 (N.) à la ministre de l'Intérieur: Elke operationele prezone werd verzocht aan haar overeenkomst een budgettair plan toe te voegen met vermelding van de bestemming van de subsidies. Hierbij werd een onderscheid gemaakt tussen de personeelskosten, de werkingskosten en de investeringen. Op basis van de overeenkomsten operationele prezone 2010, kunnen we vaststellen dat 18,22% van de budgetten werden voorzien voor personeelskosten, 8,02% voor werkingskosten, en 73,77% voor investeringen. DO 2010201101460 Vraag nr. 172 van de heer volksvertegenwoordiger Peter Logghe van 29 november 2010 (N.) aan de minister van Binnenlandse Zaken: Système Flister. - Suivi. Opvolging van het Flistersysteem. En complément aux réponses données par vos prédécesseurs à des questions orales posées précédemment sur ce sujet - notamment en 2008 et, plus récemment, le 11 mai 2009 - , je souhaite vous poser quelques questions sur l'état d'avancement du dossier "Flister" et sur les possibilités d'utilisation de ce système sur nos routes. En 2008-2009, votre prédécesseur avait annoncé, en effet, que la Belgique lancerait un projet pilote portant sur l'utilisation des ondes sonores à basse fréquence pour les véhicules prioritaires. 1. Un premier projet-pilote a été mené à Gand, où une ambulance a été dotée du système "Rumbler" par lequel les conducteurs qui se trouvent à proximité éprouvent des vibrations leur faisant comprendre qu'ils doivent laisser le passage. In opvolging van eerdere mondelinge vragen - bijvoorbeeld in 2008 en recenter op 11 mei 2009 - over dit onderwerp en de antwoorden hierop door uw voorgangers, zou ik u graag enkele vragen over de stand van zaken in dit dossier voorleggen, het dossier van het "Flistersysteem" en de mogelijkheden voor ons verkeer. Uw voorganger kondigde namelijk in 2008-2009 aan dat België een proefproject zou starten met lage geluidsgolven in prioritaire wagens. 1. Een eerste proefproject ging door in Gent: een ziekenwagen werd met het zogenaamde Rumblersysteem uitgerust, waardoor bestuurders in de buurt bepaalde trillingen zouden voelen en op die manier zouden weten dat ze baan moeten vrijmaken. a) Quels ont été les résultats de ce projet-pilote? a) Wat waren de resultaten van dit systeem? b) Quel en a été le coût? b) Wat was de kostprijs? 2. Un deuxième système sera testé prochainement. 2. Binnenkort zou een tweede systeem worden getest. a) Pourriez-vous nous dire en quoi il consiste? a) Kan u meedelen waaruit dit tweede systeem bestaat? b) Où ce système Flister sera-t-il expérimenté? b) Waar zal dit Flistersysteem worden getest? c) Dans quel délai souhaitez-vous le tester et faire son c) Binnen welke termijn wenst u dit systeem te testen en évaluation? te evalueren? d) D'ici à quand pouvons-nous attendre les résultats? d) Wanneer mogen wij resultaten verwachten? 3. a) Pourquoi tester un deuxième système? 3. a) Waarom een tweede systeem? b) Le premier système présente-t-il certains inconvé- b) Zijn er bepaalde nadelen aan het eerste systeem, die nients qui nécessitent l'utilisation ou l'expérimentation d'un het noodzakelijk maken een tweede systeem in te schake- deuxième système? len of te proberen? 4. Quand sera-t-il procédé à l'évaluation finale et à 4. Wanneer volgt de eindevaluatie en de eventuele imple- l'implémentation éventuelle d'un nouveau système mentering van een nieuw alarmsysteem voor prioritaire d'alarme pour les véhicules prioritaires? voertuigen? CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
QRVA 53 039 155 Réponse de la ministre de l'Intérieur du 19 août 2011, à la question n° 172 de monsieur le député Peter Logghe du 29 novembre 2010 (N.): 1. a) Le système Rumbler installé sur une ambulance des services d'incendie gantois a donné des résultats décevants. L'objectif que l'on voulait atteindre, à savoir libérer la voie pour les véhicules prioritaires auprès des voitures dont l'installation sonore était si puissante qu'elle n'entendait pas la sirène, n'a pas été atteint. Cette expérimentation a par conséquent été stoppée. Antwoord van de minister van Binnenlandse Zaken van 19 augustus 2011, op de vraag nr. 172 van de heer volksvertegenwoordiger Peter Logghe van 29 november 2010 (N.): 1. a) Het Rumblersysteem dat geïnstalleerd is op een ziekenwagen van de Gentse brandweer had tegenvallende resultaten. Het doel dat men wilde bereiken, namelijk de weg vrijmaken voor prioritaire voertuigen bij wagens waarvan de geluidsinstallatie zo hard stond dat zij de sirene niet hoorde, werd niet bereikt. Gevolg hiervan is dat dit experiment gestopt is. b) Le système Rumbler a coûté environ 2000 euros. b) Het rumblersysteem heeft ongeveer 2000 euro gekost. 2. a) Mon intention était de pouvoir procéder aux tests du système Flister en Belgique. Ce système étouffe les ondes radio des 64 postes radio les plus écoutés dans une région déterminée et émet un signal de silence vers la radio réceptrice dans le véhicule, suivi par une sirène. La fonction RDS est également activée. b) + c) + d): Afin de pouvoir utiliser le système Flister en Belgique, l'on a encore besoin d'une autorisation d'émettre qui est refusée par les Communautés. C'est pourquoi j'ai fait entreprendre des démarches lors de la conférence des régulateurs afin de faire avancer le dossier par cette voie. 3. a) + b) Comme il a été mentionné au point 1, le système Rumbler n'a pas donné satisfaction. Les automobilistes visés n'ont apparemment pas ressenti les vibrations. 4. Comme il a été exposé au point 2, des tests avec le système Flister ne pourront avoir lieu qu'à partir du moment où une autorisation d'émettre aura été délivrée pour ce système. DO 2010201101737 Question n° 219 de monsieur le député Damien Thiéry du 14 décembre 2010 (Fr.) à la ministre de l'Intérieur: Subsides de l'État fédéral. - Arrêté royal du 12 octobre 2010. - Les 19 communes bruxelloises. Ma question concerne l'arrêté royal du 12 octobre 2010 portant l'octroi aux communes concluant avec l'État une convention prézone opérationnelle de subsides pour les frais de personnel, d'infrastructure, de matériel et d'équipement et de coordination spécialement en ce qui concerne les dispositions concernant Bruxelles. L'arrêté royal du 12 octobre 2010 est publiée au Moniteur belge du 19 octobre 2010. 2. a) Het was mijn bedoeling te kunnen overgaan tot het testen van het Flistersysteem in België. Dit Flistersysteem onderdrukt de radiogolven bij de meest beluisterde 64 radioposten in een bepaalde regio en stuurt naar de ontvangende radio in het voertuig een stiltesignaal uit, gevolgd door een sirene. Ook de RDS functie wordt geactiveerd. b) + c) + d): Om het Flistersysteem in België te kunnen gebruiken heeft men een zendvergunning nodig die vooralsnog door de gemeenschappen wordt geweigerd. Ik heb daarom stappen laten ondernemen bij de conferentie der regulatoren om via deze weg toch beweging te krijgen in het dossier. 3. a) + b) Zoals in punt 1 vermeld gaf het Rumblersysteem geen voldoening. De geviseerde autochauffeurs merkten de trillingen blijkbaar niet op. 4. Zoals uiteengezet in punt 2 zullen testen met het Flistersysteem maar kunnen gebeuren vanaf het ogenblik voor dit systeem een zendvergunning is afgeleverd. DO 2010201101737 Vraag nr. 219 van de heer volksvertegenwoordiger Damien Thiéry van 14 december 2010 (Fr.) aan de minister van Binnenlandse Zaken: Subsidies van de federale Staat. - Koninklijk besluit van 12 oktober 2010. - De 19 Brusselse gemeenten. Mijn vraag gaat over het koninklijk besluit van 12 oktober 2010 houdende toekenning van subsidies voor personeelskosten, infrastructuur, materieel en uitrusting en coördinatie aan de gemeenten die een overeenkomst operationele prezone sluiten met de Staat, en meer in het bijzonder over de bepalingen die betrekking hebben op Brussel. Het koninklijk besluit van 12 oktober 2010 werd in het Belgisch Staatsblad van 19 oktober 2010 gepubliceerd. CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
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