Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer
Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer
Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
QRVA 53 039 125<br />
Trois problèmes ferai<strong>en</strong>t actuellem<strong>en</strong>t p<strong>en</strong>cher la balance<br />
décisionnelle pour la suppression <strong>de</strong> c<strong>et</strong>te ligne. En bref:<br />
les problèmes <strong>de</strong> ponctualité r<strong>en</strong>contrés sur c<strong>et</strong>te ligne; la<br />
fin <strong>de</strong>s ai<strong>de</strong>s europé<strong>en</strong>nes <strong>et</strong> un problème linguistique. En<br />
janvier 2011, le CEO <strong>de</strong> la SNCB avait d'ailleurs soulevé<br />
ces problèmes <strong>et</strong> annoncé ne pas souhaiter poursuivre<br />
l'expéri<strong>en</strong>ce.<br />
Pourtant, si <strong>de</strong>s problèmes apparaiss<strong>en</strong>t, les aspects positifs<br />
<strong>de</strong> c<strong>et</strong>te ligne ne manqu<strong>en</strong>t pas, à comm<strong>en</strong>cer par <strong>de</strong>s<br />
chiffres <strong>de</strong> fréqu<strong>en</strong>tation plus qu'appréciables.<br />
Si les autorités locales - liégeoises <strong>et</strong> <strong>de</strong> la basse-meuse -<br />
se mobilis<strong>en</strong>t pour maint<strong>en</strong>ir la liaison Maastricht-Bruxelles<br />
par le biais <strong>de</strong> pétitions ou <strong>de</strong> motions, il semble que la<br />
SNCB mainti<strong>en</strong>ne sa volonté <strong>de</strong> supprimer c<strong>et</strong>te liaison <strong>et</strong><br />
réfléchisse à offrir rapi<strong>de</strong>m<strong>en</strong>t une alternative. Une <strong>de</strong> ces<br />
alternatives évoquée est d'établir une liaison <strong>en</strong>tre Maastricht<br />
<strong>et</strong> Visé <strong>et</strong> ainsi pouvoir continuer vers Liège, où les<br />
voyageurs pourrai<strong>en</strong>t alors pr<strong>en</strong>dre le train qui relie la Cité<br />
ard<strong>en</strong>te à Bruxelles.<br />
H<strong>et</strong> voortbestaan van die lijn zou door drie problem<strong>en</strong><br />
bedreigd word<strong>en</strong>: <strong>de</strong> stiptheidsproblem<strong>en</strong> op die lijn, <strong>de</strong><br />
stopz<strong>et</strong>ting van <strong>de</strong> Europese steun <strong>en</strong> e<strong>en</strong> taalprobleem. In<br />
januari 2011 heeft <strong>de</strong> CEO van <strong>de</strong> NMBS al naar die problem<strong>en</strong><br />
verwez<strong>en</strong> <strong>en</strong> aangekondigd dat hij h<strong>et</strong> experim<strong>en</strong>t<br />
ni<strong>et</strong> wil voortz<strong>et</strong>t<strong>en</strong>.<br />
Ondanks <strong>de</strong> problem<strong>en</strong> valt er ook heel wat positiefs over<br />
die lijn te meld<strong>en</strong>, zoals <strong>de</strong> ni<strong>et</strong> onaanzi<strong>en</strong>lijke reizigersaantall<strong>en</strong>.<br />
Terwijl <strong>de</strong> lokale overhed<strong>en</strong> uit Luik <strong>en</strong> <strong>de</strong> B<strong>en</strong>ed<strong>en</strong>-<br />
Maas via p<strong>et</strong>ities <strong>en</strong> moties actie voer<strong>en</strong> voor h<strong>et</strong> behoud<br />
van <strong>de</strong> verbinding Maastricht-Brussel, lijkt <strong>de</strong> NMBS vast<br />
te houd<strong>en</strong> aan haar voornem<strong>en</strong> om die lijn af te schaff<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
snel e<strong>en</strong> alternatief uit te werk<strong>en</strong>, zoals e<strong>en</strong> ??verbinding<br />
tuss<strong>en</strong> Maastricht, Visé <strong>en</strong> Luik, waar <strong>de</strong> reizigers dan e<strong>en</strong><br />
trein richting Brussel zoud<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> nem<strong>en</strong>.<br />
1. Ou <strong>en</strong> est-on clairem<strong>en</strong>t dans ce dossier? 1. Hoe staat h<strong>et</strong> m<strong>et</strong> dit dossier?<br />
2. Sur quelle base c<strong>et</strong>te décision sera - ou a-t-elle - été<br />
prise?<br />
3. La SNCB a-t-elle déjà arrêté son choix ou <strong>en</strong> est-on<br />
toujours au sta<strong>de</strong> <strong>de</strong> l'analyse <strong>et</strong> <strong>de</strong> la réflexion?<br />
4. Le cas échéant, comm<strong>en</strong>t la SNCB justifie-t-elle sa<br />
décision?<br />
5. Les autorités locales, fortem<strong>en</strong>t concernées par l'av<strong>en</strong>ir<br />
<strong>de</strong> c<strong>et</strong>te ligne, ont-elles ou seront-elles associées a la décision<br />
définitive dans ce dossier <strong>et</strong> aux év<strong>en</strong>tuelles alternatives<br />
<strong>en</strong>visagées <strong>et</strong> <strong>en</strong>visageables <strong>en</strong> cas <strong>de</strong> suppression?<br />
Réponse <strong>de</strong> la ministre <strong>de</strong> la Fonction publique <strong>et</strong> <strong>de</strong>s<br />
Entreprises publiques du 26 août 2011, à la question<br />
n° 507 <strong>de</strong> madame la députée Linda Musin du 26 août<br />
2011 (Fr.):<br />
En accord avec la NS on a décidé <strong>de</strong> ne pas r<strong>en</strong>ouveler<br />
c<strong>et</strong>te relation-IC étant donné que les r<strong>et</strong>ards réguliers sur<br />
c<strong>et</strong>te ligne embrouillai<strong>en</strong>t gravem<strong>en</strong>t le traffic ferroviaire<br />
En décembre 2011 le nouvel horaire perm<strong>et</strong>tra une relation<br />
<strong>en</strong> directe <strong>en</strong>tre Bruxelles <strong>et</strong> Visé. En outre, un omnibus<br />
sera organisé <strong>en</strong>tre Maastricht <strong>et</strong> Liège, où la<br />
correspondance pour Bruxelles sera assurée.<br />
2. Op welke criteria zal m<strong>en</strong> die beslissing stoel<strong>en</strong> (of<br />
heeft m<strong>en</strong> die beslissing gestoeld)?<br />
3. Heeft <strong>de</strong> NMBS al e<strong>en</strong> beslissing g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> of bestu<strong>de</strong>ert<br />
ze h<strong>et</strong> dossier nog?<br />
4. Zo ja, hoe rechtvaardigt <strong>de</strong> NMBS haar beslissing?<br />
5. Werd<strong>en</strong> (of word<strong>en</strong>) <strong>de</strong> lokale overhed<strong>en</strong>, voor wie <strong>de</strong><br />
toekomst van <strong>de</strong>ze lijn van groot belang is, b<strong>et</strong>rokk<strong>en</strong> bij<br />
<strong>de</strong> eindbeslissing <strong>en</strong> h<strong>et</strong> uitwerk<strong>en</strong> van mogelijke alternatiev<strong>en</strong><br />
als <strong>de</strong> verbinding toch geschrapt wordt?<br />
Antwoord van <strong>de</strong> minister van Ambt<strong>en</strong>ar<strong>en</strong>zak<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
Overheidsbedrijv<strong>en</strong> van 26 augustus 2011, op <strong>de</strong> vraag<br />
nr. 507 van mevrouw <strong>de</strong> volksverteg<strong>en</strong>woordiger Linda<br />
Musin van 26 augustus 2011 (Fr.):<br />
In overe<strong>en</strong>stemming m<strong>et</strong> <strong>de</strong> NS werd beslist <strong>de</strong>ze overe<strong>en</strong>komst<br />
voor <strong>de</strong>ze IC-verbinding ni<strong>et</strong> te verl<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, aangezi<strong>en</strong><br />
<strong>de</strong> regelmatige vertraging<strong>en</strong> op <strong>de</strong>ze lijn h<strong>et</strong><br />
treinverkeer danig in <strong>de</strong> war stuurd<strong>en</strong>.<br />
In <strong>de</strong>cember 2011 zal <strong>de</strong> nieuwe di<strong>en</strong>stregeling e<strong>en</strong> rechtstreekse<br />
verbinding voorzi<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> Brussel <strong>en</strong> Visé. Daarnaast<br />
zal e<strong>en</strong> stoptrein rijd<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> Maastricht <strong>en</strong> Luik,<br />
waar vervolg<strong>en</strong>s <strong>de</strong> overstap naar Brussel verzekerd wordt.<br />
CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010<br />
2011<br />
KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE