Ticino21 - Eventi.Parcoticino.It - Parco del Ticino

Sintesi degli indicatori
Stato
indicatore
Stato/
Pressione
Indicatore
Superamento
dei limiti
di emissione
Sintesi degli indicatori
Comuni del
Parco dotati di
Risposta piano di
Stato
zonizzazione
acustica
dell’indica Indicatore
tore
Unità
di
misura
Numero
Percentuale
Unità di
Misura
RUMORE
Il giudizio complessivo neutro deriva dal fatto che il disturbo acustico che insiste nel territorio del Parco,
derivante principalmente dalle infrastrutture di trasporto, sarà destinato ad aumentare a seguito dei numerosi
progetti di realizzazione o ampliamento delle infrastrutture per la mobilità che insistono sull’area adeguate protetta e correttamente e che,
purtroppo, in molti casi interessano aree naturalistiche di pregio.
centraline
Per contro nelle zone urbane è auspicabile che si verifichino dei miglioramenti determinati dalla progressiva
monitoraggio
Risposta adozione dei piani di zonizzazione Numero acustica 18
del rumore
da parte dei comuni, con la conseguenza di una migliore
pianificazione aeroportuale del territorio comunale al fine di armonizzare le esigenze di tutela dei cittadini con gli aspetti
riguardanti la pianificazione territoriale e il governo della mobilità.
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Valore Giudizio
sintetico
Giudizio sintetico
Tendenza Qualità
del
dato
Numero di
Stato/
superamenti Centraline Numero
Pressione
Risposta dei monitoraggio
limiti Numero
del rumore
aeroportuale
28
18
Risposta
Comuni del
Parco dotati
di piano di
zonizzazione
acustica
28
40%
Valore
Giudizio
sintetico
Tendenza
Percentuale 40%
Giudizio sintetico
Note
Nonostante il superamento dei
limiti di legge sia stato più
frequente nella Provincia di Pavia,
nelle province di Milano e Varese,
molto più urbanizzate, le fonti di
disturbo sono più frequenti anche
se spesso i rumori non superano
i limiti previsti dalla legge.
I Comuni dotati di Piano di
Zonizzazione acustica sono circa
la metà. Tuttavia, dato che la
nuova normativa impone la
redazione di tale Piano, tutti i
Qualità Comuni del del Parco dovranno a
breve esserne dotati. Note
dato
Le centraline per il rilevamento
del rumore Nonostante aeroportuale il superamento risultano dei limiti
adeguate di e correttamente
legge sia stato più frequente nella
posizionate Provincia nel territorio di Pavia, nelle province di
interessato Milano dall’aeroporto e Varese, molto di più
Malpensa. urbanizzate, I continui controlli le fonti di e disturbo la sono
pubblicazione più frequenti dei dati anche prodotti se spesso i
consentono rumori a tutti non i sono cittadini superano una i limiti
verifica sull’operatività previsti dalla legge. degli Enti
preposti al I Comuni controllo. dotati di Piano di
Il rumore aeroportuale Zonizzazione costituisce acustica sono circa la
comunque metà. l’aspetto Tuttavia, più dato negativo che la nuova
per estensione normativa e intensità impone la redazione di
nell’intera tale area Piano, del Parco. tutti i Comuni del Parco
dovranno a breve essere dotati di
tale Piano.
Le centraline per il rilevamento del
rumore aeroportuale risultano
posizionate nel territorio interessato
dall’aeroporto di Malpensa. I
continui controlli e la pubblicazione
dei dati prodotti consentono a tutti i
cittadini una verifica sull’operatività
degli Enti preposti al controllo.
Il rumore aeroportuale costituisce
comunque l’aspetto più negativo per
estensione e intensità nell’intera
area del Parco.
Il giudizio complessivo neutro deriva dal fatto che il disturbo acustico che insiste nel territorio del Parco, derivante
principalmente dalle infrastrutture di trasporto, sarà destinato ad aumentare a seguito dei numerosi progetti di
realizzazione o ampliamento delle infrastrutture per la mobilità che insistono sull’area protetta e che, purtroppo, in
molti casi interessano aree naturalistiche di pregio.
Per contro nelle zone urbane è auspicabile che si verifichino dei miglioramenti determinati dalla progressiva adozione
dei piani di zonizzazione acustica da parte dei comuni, con la conseguenza di una migliore pianificazione del territorio
comunale al fine di armonizzare le esigenze di tutela dei cittadini con gli aspetti riguardanti la pianificazione territoriale
e il governo della mobilità.