Begründung Flächennutzungplan 2020 - Werder (Havel)

Stadt Werder (Havel): Begründung zum Flächennutzungsplan – abschließende Beschlussfassung 15. Mai 2008 156
Ortsverbindungsstraße zum Ortsteil Kemnitz und trägt daher auch den Charakter einer Hauptverkehrsverbindung.
Die Kemnitzer Straße ist durch die Querspange Kesselgrundstrasse, als innerörtlicher
Verbindung mit der L 90 auf Höhe des Bahnhofs verknüpft.
Aufgrund der spitzwinkligen Kreuzungssituation der B 1 mit der Brandenburger Straße ist ‚Lietzes Weg’
ebenfalls als Hauptverkehrszug dargestellt. Eine wichtige innerörtliche Verbindung, auch zur Entlastung
der Potsdamer Straße, ist die Moosfennstraße zwischen B1 und Brandenburger Straße.
Im Ortsteil Plötzin bestehen über die B 1 und die L 861und im Ortsteil Derwitz über die B 1 hinaus keine
weiteren Hauptverkehrszüge oder dazustellende innerörtlichen Verbindungen.
Der Ortsteil Bliesendorf ist über die Poststraße (Kreisstraße K 6952) als Ortsverbindungsstraße mit
dem Ortsteil Glindow und der L 90 und über den in Nord/Süd-Richtung verkaufenden Straßenzug der
Karl-Liebknecht- Straße – Kreuzstraße – Albertstraße- Havelobstallee mit der B 1 verbunden.
Im Ortsteil Glindow ist neben der L 90 die Glindower Dorfstraße/Dr.-Külz-Straße der wichtigste Hauptverkehrzug,
der das Ortszentrum mit der Bundesstraße in westliche Richtung und von dort zur Autobahnauffahrt
Groß Kreutz verbindet. Den Charakter von innerörtlicher Verbindungen tragen die ebenfalls
dargestellten Straßenzüge der Plötziner Straße bis zur Havelobstallee und die Ziemensstraße
zum Gemeindeteil Elisabethhöhe.
Im Ortsteil Petzow ist die Ortsverbindungsstraße nach Ferch im Zuge der Straße ‚Am Schwielowsee’
und Fercher Straße (Kreisstraße K 6908) sowie die Ortsverbindungsstraße nach Glindow und der L 90
im Zuge der Petzower Straße dargestellt.
Im Norden des Gebietes der Stadt Werder (Havel) ist die Ortslage Kemnitz neben der oben erwähnten
Verbindung über die Kemnitzer Chaussee über die Straße ‚Am Fuchsberg’ mit der L 90 und der BAB-
Zufahrt Phöben verbunden. Im Ortsteil Phöben bestehen über die L 90 hinaus keine Hauptverkehrszüge
oder innerörtlichen Verbindungsstraße.
Der Ortsteil Töplitz bildet in Bezug auf die verkehrliche Einbindung in das übrige Gebiet der Stadt eine
Besonderheit, da die Hauptverbindung die Autobahn bildet. Der für alle Verkehrsteilnehmer nutzbare
Hauptverkehrszug des Ortsteil ist die L 902 von Grube über die Wublitz bis zum nördlichen Ortsausgang
Alt-Töplitz. Als innerörtliche Verbindungsstraße ist darüber hinaus die Straße ‚An der Havel’ bis
zum Abschluss der beidseitigen Bebauung und die Weinbergstraße bis zum nördlichen Ortsausgang
von Neu-Töplitz dargestellt.
Trassenfreihaltung B 1 neu
Seit den frühen 1990er Jahren besteht die Planung einer Neutrassierung der Bundesstraße 1, ausgehend
von der Zeppelinstraße in Potsdam über variante Trassen durch Wildpark West und einer Havelquerung
nördlich der Bahnbrücke auf Werderaner Stadtgebiet und von dort auf der Trasse der heutigen
L 90 bis zur BAB-Anschlussstelle Phöben. Der Realisierungszeitpunkt ist nicht bekannt. Das Vorhaben
wird sehr kontrovers diskutiert.
Da für die Neuführung der B 1 innerhalb des Stadtgebietes von Werder im Rahmen der frühzeitigen
Behördenbeteiligung keine Hinweise auf die Vorbereitung eines Raumordnungsverfahren gegeben
wurden und die Trasse im Bundesverkehrswegeplan als weiterer Bedarf eingestuft ist, wurde seit dem
Entwurf 08/2006 auf die Darstellung der Freihaltetrasse verzichtet.
8.1.7.2 Schienengebundener Personennahverkehr
Der Bahnhof Werder Havel) ist im Halbstundentakt Haltepunkt der Regionalexpresslinie RE 1 von
Brandenburg a.d.Havel nach Frankfurt/Oder, die im Stundentakt weiter nach Magdeburg bzw. Cottbus
führt. Bezüglich der wichtigen Funktion für den Berufspendlerverkehr hat die Stadt Werder (Havel)
durch die Anlage von Stellplatzen am Bahnhofsvorplatz und in jüngster Zeit durch die Errichtung des
Park-and-Ride Parkhaus die Rahmenbedingungen stark verbessern können.
Bezüglich der nicht minder wichtigen Funktion für Erholungssuchende und Touristen steht die Stadt
Werder (Havel) seit Langem mit der Deutschen Bahn AG in Verhandlungen, um das denkmalgeschützte
und ungenutzte Bahnhofsgebäude zu erwerben. Die Stadt Werder (Havel) möchte dort Service-
und Dienstleistungseinrichtungen, wie Kartenverkauf und Fahrradverleih, etablieren, touristische
Informationen anbieten und ein gastronomisches Angebot ermöglichen um dieses wichtige Eingangstor
in den Erholungsort Werder (Havel) adäquat herzurichten. Darüber hinaus erhofft sich die Stadt