Begründung Flächennutzungplan 2020 - Werder (Havel)

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Stadt Werder (Havel): Begründung zum Flächennutzungsplan – abschließende Beschlussfassung 15. Mai 2008 198 Derwitz: - Müllkippe in ehemaliger Sandgrube am südlichen Waldrand des Krielower Berges Glindow - Ehemalige Deponie Alpenstraße, östlich Ziegelei, abgedeckt - Gewerbefläche Goethestraße 14, OT Elisabethhöhe, Pflanzenschutzhalle der ehem. LPG, gewerbliche Bestandsnutzung, - Ziegeleigelände Alpenstraße, partielle Ölkontamination des Bodens, Sicherung erfolgte durch teilwei- sen Bodenaustausch und Versiegelung der Oberfläche - Pflegestützpunkt (KAP-Halle) Klaistower Straße, gewerbliche Bestandsnutzung Kemnitz: - stillgelegte Deponie Kemnitz ‚Am Fuchsberg’, der Abstanderlass ist einzuhalten, die Flächen befinden sich seit den späten 1990er Jahren in der Aufforstung Petzow: - ehemalige Deponie westlich Fercher Straße Plötzin - Plötzin - Großer Bruchweg, ehem. Füllstation für Pflanzenschutzmittel - Plötzin – Plötziner Fichten, Fäkalienverwertungsstelle Typ „Germendorf“, Gem. Plötzin, Flur 6, Flur- stück 36 - Plötzin - Technikstützpunkt mit Kfz-Werkstatt u. Tankstelle der ehem. LPG Plötzin, Bliesendorfer Weg - Neu-Plötzin – Ernst-Thälmann-Straße , An- und Verkauf von Wohnmobilen mit Werkstatt und Tankstel- le Töplitz - Göttin – Altablagerung nördlich Ortslage - Neu-Töplitz - ehemalige LPG-Flächen am Alten Weinberg, Heizkraftwerk - Alt-Töplitz – ehemalige Gewächshäuser, südlich Mühlenbergstraße Werder - Schönemannstraße, ehemalige Deponie Kampfmittelbelastung Inselstadt, Werderwiesen 1, ehem.Gaswerk Stadtwald, ehemalige Deponie Adolf--Damaschke-Straße, Vulkanfiberfabrik Für das Gesamtgebiet des Flächennutzungsplanes der Stadt Werder (Havel) kann seitens des Zentraldienstes der Polizei, Kampfmittelbeseitigungsdienst, keine pauschale Einschätzung gegeben werden. Kampfmittelbelastungen können demnach nicht ausgeschlossen werden. Bei konkreten Bauvorhaben ist bei Notwendigkeit eine Munitionsfreigabebescheinigung beizubringen. Darüber entscheidet die für das Baugenehmigungsverfahren zuständige Behörde auf der Grundlage einer vom Kampfmittelbeseitigungsdienst erarbeiteten Kampfmittelverdachtsflächenkarte. 8.3.6 Flächen für Abgrabungen Als Fläche für Abgrabung oder für die Gewinnung von Bodenschätzen ist in diesem FNP eine Fläche im Ortsteil Petzow nachrichtlich in die Planzeichnung übernommen worden. Die 2,5 ha große Fläche befindet sich am Kammeroder Weg und ist eine Tonabbaufläche der Ziegelei Glindow. Die Abbauberechtigung besteht bis zum 07.01.2022. Der Hauptbetriebsplan ist für den Abbau bis zum 31.12.2008 genehmigt und wird auf Antrag im 3-Jahresrhythmus verlängert. Die Fläche ist Bestandteil des sich im Aufstellungsverfahren befindlichen Bebauungsplanes ‚Golfplatz Petzow’. Die Wiederherrichtung der Fläche obliegt grundsätzlich dem Abbauberechtigten, der auch für die anschließende Renaturierung zuständig ist. Dies ist im Weiteren im Bebauungsplanverfahren zu regeln. In den Abbaustätten Phöben und Plötzin ist die Sandgewinnung abgeschlossen. Für beide ehemaligen Abbaugebiete bestehen Abschlussbetriebspläne, die eine Verfüllung bis zur ursprünglichen Geländehöhe vorsehen.
Stadt Werder (Havel): Begründung zum Flächennutzungsplan – abschließende Beschlussfassung 15. Mai 2008 199 8.3.7 Bundesautobahn und Bundesstraße Bundesautobahn BAB A 10 Die das Stadtgebiet durchlaufende BAB A 10 mit den Anschlussstellen Groß Kreutz, Phöben und Leest sowie den Parkplätzen in Bliesendorf und Töplitz wird nachrichtlich übernommen. Der Flächenumfang umfasst 34,1 ha. Nach § 9 (1) Bundesfernstraßengesetz (FStrG) besteht in einem Abstand von 40 Metern, gemessen vom äußeren Fahrbahnrand, ein Bauverbot für Hochbauten jeder Art. Darüber hinaus bedarf die Errichtung, die erhebliche Änderung oder Nutzungsänderung von baulichen Anlagen in einer Entfernung von bis zu 100 Metern, ebenfalls gemessen vom äußeren Fahrbahnrand, der Genehmigung der obersten Landesstraßenbehörde. Im Bereich der Anschlussstellen gilt als Bezug der äußere Fahrbahnrand der Auf- und Abfahrten. In Derwitz, in der Kolonie Zern sowie in Töplitz befinden sich Bestandsnutzungen innerhalb des beschränkten Baubereiches. Von der BAB A 10 gehen erhebliche Schallimmissionen aus, die insbesondere von den Brücken über die Wasserflächen besonders weit tragen. Eine effektiver Schutz wäre nur durch eine durchgängige Lärmschutzwand entlang der A 10 in sämtlichen siedlungsnahen Bereichen möglich. Die Errichtung einer solchen Lärmschutzwand ist Bestandteil der Planung, die Autobahn von vier auf sechs Fahrstreifen mit Standstreifen zu erweitern. Die Erweiterung zwischen dem Dreieck Werder und der Anschlussstelle Berlin-Spandau ist im Bundesverkehrswegeplan 2003 als vordringlicher Bedarf enthalten. Nach Angaben des Landesbetriebes Straßenwesen, Niederlassung Autobahn, ruht das 2004 beantragte Planfeststellungsverfahren und eine Weiterführung ist ungewiss. Bundesstraße B 1 Die Bundesstraße 1 ist ebenfalls nach dem Bundesfernstraßengesetz nachrichtlich in die Planzeichnung übernommen worden. Die B 1 nimmt innerhalb des Flächennutzungsplanes eine Fläche von 14,0 ha in Anspruch. Gemäß § 9 (1) FStrG besteht auch für Bundesstraßen ein Anbauverbot. Dies beträgt außerhalb von geschlossenen Ortschaften eine Tiefe von 20 Metern vom Fahrbahnrand. Bei Bestandsnutzungen außerhalb geschlossener Ortschaften sind die erhebliche Änderung oder Nutzungsänderung von baulichen Anlagen ebenfalls genehmigungsbedürftig. Von den Bestimmungen des § 9 (1) können im Einzelfall Ausnahmen von den Verboten durch die oberste Landesstraßenbaubehörde erteilt werden, falls dies mit öffentlichen Belangen vereinbar ist. 8.3.8 Bundeswasserstraßen Mit Ausnahme des Großen Plessower Sees, der sich im Eigentum der Stadt Werder (Havel) befindet, sind die übrigen Großgewässer Bundeswasserstraßen und werden nach dem Bundeswasserstraßengesetz nachrichtlich in die Planzeichnung übernommen. Der Schwielowsee, die Havel und der Sacrow- Paretzer-Kanal sind als ‚dem allgemeinen Verkehr dienenden Wasserstraßen des Bundes’ Bestandteil der Untere-Havel-Wasserstraße. Der Glindowsee trägt den Status einer ‚sonstigen Binnenwasserstraße des Bundes’, da dort praktisch kein gewerblicher Schiffsverkehr stattfindet. Die Wasserflächen, die Bundeswasserstraßen sind, befinden sich in der Planzeichnung gesondert gekennzeichnet. Diese Wasserflächen unterliegen nicht der Planungshoheit der Stadt Werder (Havel). Genehmigungsbehörde für sämtliche Planungen und Maßnahmen an den Wasserstraßen ist das Wasser- und Schifffahrtsamt (WSA) Brandenburg. Dies gilt insbesondere für Steganlagen (siehe Punkt 8.1.10.1), wo neben der naturschutz- und wasserschutzrechtlichen Genehmigung eine Genehmigung des WSA erforderlich ist. Durch die Darstellungen von Freizeithäfen/Anlegestellen in diesem Flächennutzungsplan werden grundsätzlich Belange der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes berührt und sind im weiteren Verfahren im Zusammenhang mit der Konkretisierung des Steganlagenkonzeptes der Stadt Werder (Havel) abzustimmen. Bei den dargestellten Freizeithäfen/Anlegestellen handelt es sich ausschließlich um bestehende und genehmigte Anlagen bzw. um Anlagen die im Kontext mit rechtskräftigen Bebauungsplänen vorgesehen sind. Der Sacrow-Paretzer-Kanal ist Bestandteil der Verkehrsprojekte Deutsche Einheit Nr. 17, dem Ausbau der Havel als Bestandteil der Ost-West-Verbindung zwischen Wolfsburg und dem Berliner Westhafen. Das aus wirtschaftlicher und ökologischer Sicht sehr umstrittene Projekt sieht eine Verbreiterung und Vertiefung für Großmotorgüterschiffe bis 110 Meter Länge und Schubverbände von bis zu 185 Meter
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