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Viagens pelo Amazonas e Rio Negro[-WwW.LivrosGratis.net-](1)

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304 Alfred Russel Wallace<br />

bem-feitos navios, de 100 ou mais toneladas, utilizando ferramentas que<br />

não são mais do que machado, machadinha e martelo.<br />

Muitos portugueses, que raramente ou nunca viram um navio,<br />

senão durante a sua travessia para o Brasil, reúnem meia dúzia de índios,<br />

pondo-lhes à frente algum velho carpinteiro, índio também, compram<br />

uma dúzia de machados e uns poucos milhares de pregos e, zás! arvoram-se<br />

em construtores de navios.<br />

Os produtos do alto rio <strong>Negro</strong>, principalmente abeto, piaçaba<br />

e farinha, são mercadorias que fazem grandes volumes e necessitam, por<br />

isso mesmo, de grandes navios para o seu transporte rio abaixo.<br />

Como o valor desses produtos, em ferro, tecidos de algodão e<br />

outras mercadorias mais, pode ser trazido, por sua vez, em canoas muito<br />

pequenas, pois os navios maiores não podem subir as cachoeiras, as<br />

grandes embarcações, que se constroem, no alto do rio <strong>Negro</strong>, por essa<br />

razão, nunca mais voltam ali, e os pequenos negociantes anualmente<br />

compram <strong>pelo</strong> menos um desses navios.<br />

Eles são, em seguida, empregados na navegação do baixo<br />

<strong>Amazonas</strong> e de todos os seus tributários, não obstruídos <strong>pelo</strong>s rápidos<br />

ou pelas cachoeiras.<br />

Depois de prontas, essas embarcações ficam muito baratas,<br />

pois que são toscamente acabadas e raramente são construídas com as<br />

melhores madeiras, pois que estas dificilmente podem ser obtidas em<br />

suficiente quantidade.<br />

Tais embarcações, em tempo médio, não duram mais do que<br />

6 ou 8 anos – muitas vezes nem mais do que 2 ou 3, embora se encontrem<br />

ali madeiras apropriadas para a sua construção, e que poderiam<br />

permanecer por espaço de 30 anos perfeitamente sãs dentro da água.<br />

Devido a essas circunstancias especiais, há constante procura<br />

desses navios espanhóis, como eles são denominados, e as aldeias de<br />

São-Carlos, Tiriquim, São-Miguel, Tomo e Maroa são habitadas quase<br />

que exclusivamente por esses especializados construtores de canoas.<br />

Enquanto me demorei em Tomo, as ruas da aldeia estavam<br />

sendo capinadas, e limpava-se o mato dos quintais.<br />

Nesses serviços, o povo demonstra um exemplo dos seus escrúpulos<br />

especiais.

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