Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
如 何 保 護 台 灣 600 多 萬 的 汽 車 消 費 者 權 益 /261<br />
邊 未 有 油 管 , 致 未 有 熔 化 現 象 。 分 解 起 動 馬 達 發 現 電 磁 開 關 ,<br />
激 石 線 圈 燃 燒 露 銅 、 電 刷 燒 焦 變 色 。 電 極 焚 燒 變 色 、 電 樞 線 圈<br />
嚴 重 脫 皮 , 此 案 因 起 動 馬 達 小 齒 輪 被 飛 輪 齒 咬 死 , 致 起 動 馬 達<br />
通 往 電 瓶 之 主 電 線 產 生 起 高 溫 , 外 皮 絕 緣 體 被 燒 燬 露 銅 , 很 明<br />
顯 露 銅 處 為 電 線 固 定 架 處 塔 鐵 所 致 , 再 引 起 全 部 電 線 主 線 、 副<br />
線 燒 燬 , 如 排 長 口 述 感 覺 駕 駛 室 內 溫 度 很 高 。 是 因 起 動 馬 達 承<br />
受 不 了 極 大 電 壓 產 生 走 火 , 電 磁 及 馬 達 , 由 內 向 外 燃 燒 尚 看 不<br />
到 火 苗 , 等 主 電 線 延 燒 到 引 擎 左 側 柴 油 管 斷 裂 時 , 柴 油 一 直 噴<br />
燒 , 自 然 引 起 濃 煙 , 故 而 引 擎 左 側 燒 得 很 嚴 重 , 連 彈 簧 鋼 片 都<br />
燒 成 彎 曲 。<br />
按 常 理 普 通 柴 油 閃 火 點 高 為 ( 約 54℃) 高 級 柴 油 閃 火 點 高<br />
為 (50℃) 可 說 不 可 能 燃 燒 ( 大 貨 車 車 斗 所 戴 小 部 份 煞 車 油 罐<br />
及 六 個 大 輪 胎 )。 大 輪 胎 閃 火 點 為 480℃, 若 火 源 受 外 力 影 響 所<br />
致 , 後 車 斗 發 生 起 火 點 , 車 斗 上 的 物 品 應 全 部 燒 燬 而 濃 煙 應 由<br />
車 斗 竄 起 ( 行 駛 中 為 動 態 ), 若 軍 毯 著 火 不 會 到 30 分 鐘 後 才 發<br />
現 , 而 輪 胎 、 煞 車 油 罐 ( 未 開 封 ) 要 燒 起 來 也 不 可 能 。<br />
據 當 事 人 口 述 火 苗 是 由 車 頭 與 車 斗 中 間 竄 起 , 就 能 證 明 非<br />
外 力 影 響 。 因 此 , 本 會 鑑 定 其 主 因 為 起 動 馬 達 小 齒 輪 與 飛 輪 咬<br />
死 , 電 磁 線 圈 與 起 動 馬 達 承 受 不 了 極 強 的 電 流 由 內 部 產 生 高 溫<br />
致 電 線 走 火 , 發 生 電 線 短 路 ( 排 長 口 述 車 內 溫 度 很 高 很 吻 合 ),<br />
起 動 馬 達 電 線 屬 於 重 型 粗 大 的 電 纜 線 ( 直 接 通 到 電 瓶 ) 一 走 火 ,<br />
車 輛 所 有 全 部 電 線 都 會 由 線 圈 內 部 燒 起 。<br />
因 主 電 線 燒 到 絶 緣 外 皮 至 電 線 露 銅 碰 到 固 定 架 而 短 路 , 短<br />
路 到 引 擎 右 側 時 , 燒 燬 柴 油 管 一 發 不 可 收 拾 。( 研 判 火 源 在 車 頭<br />
與 車 斗 間 很 吻 合 )。<br />
動 態 車 輛 : 行 駛 中 發 生 火 燒 車 , 濃 煙 由 前 向 後 吹 。<br />
靜 態 車 輛 : 火 燒 車 濃 煙 要 看 風 向 。<br />
此 案 車 輛 : 因 受 東 北 季 風 影 響 順 風 向 濃 煙 由 車 尾 吹 向 車 頭 是 正 常 的 。<br />
◎ 本 案 , 應 為 電 線 走 火 發 生 短 路 燒 燬 各 主 、 副 電 線 及 其 外 皮 , 所<br />
謂 ( 絶 緣 膠 布 ) 著 火 再 燒 斷 , 柴 油 管 引 起 火 燒 車 為 車 輛 零 件 瑕
Change language