Vorwort - Hagen

Stadt Hagen Beteiligungsbericht 2009
Um die vom Rat der Stadt festgelegte Einsparungssumme in voller Höhe zu erreichen, waren
noch verschiedene Maßnahmen im Hinblick auf ihre Einsparungspotentiale hin zu prüfen. In erster
Linie waren dies Angebotsreduzierungen an Sonn- und Feiertagen, Abbau von Parallelverkehren,
Ausbau der ÖPNV-Bevorrechtigung und Organisation des Schülerverkehrs. Mit den vorgelegten
Ergebnissen wären die geforderten Einsparungen erreicht worden. Aufgrund der deutlichen
Qualitätseinbußen durch Reduzierung des Sonn- und Feiertagsangebotes wurde diese
Maßnahme aber vom Aufsichtsrat abgelehnt.
Durch die verbleibenden Maßnahmen mit Abbau von Parallelverkehren kann allerdings nur ein
Teil der geforderten Einsparungssumme erreicht werden. Der noch bis zum vorgegebenen Einsparungsvolumen
fehlende Betrag soll durch weitere unternehmensinterne Maßnahmen sowie in
Abstimmung mit der HVG auf HVG-Konzernebene gehoben werden.
Der VRR erhöhte die Fahrpreise zum 1. August 2009. Für die Heimspiele von Phoenix Hagen
wurde eine KombiTicket-Regelung in Verbindung mit einem Shuttleverkehr aus der Innenstadt
und den Parkplätzen am Höing und Ischeland nach Hohenlimburg zur Färberstraße eingerichtet.
Darüber hinaus wurden bei verschiedenen Veranstaltungen wieder KombiTicket-Regelungen mit
den Veranstaltern vereinbart und mit gutem Erfolg umgesetzt.
Am 26. September 2009 feierte die Hagener Straßenbahn AG im Rahmen eines „Tags der offenen
Tür“ ihr 125-jähriges Bestehen. Anlässlich dieses Ereignisses wurde eine Broschüre herausgegeben,
in der die Geschichte der Hagener Straßenbahn AG dargestellt wurde. Am Tag der
offenen Tür konnten annähernd 10.000 Besucher begrüßt werden, die die angebotenen Informationsmöglichkeiten
mit großem Interesse wahrnahmen, so dass die Veranstaltung ein voller Erfolg
wurde.
Im Geschäftsjahr 2009 fanden drei moderierte Kundenforen statt. Hierbei wurden neben dem
dominierenden Thema Angebotsgestaltung und spezielle Fragen aus der Fahrplangestaltung
auch über die Themen Komfort und Sauberkeit, Personal, Information und Kommunikation sowie
Technik und Sicherheit diskutiert.
Die Betriebsleistungen haben sich wie folgt entwickelt:
2009 2008
Wagen-km 8.934.787 9.926.870
davon Gelegenheitsverkehr 8.779 15.675
Platz-km 758.962.298 834.417.732
Mittlere Platzauslastung in % 28,29 24,38
1.2.2 Betriebsanlagen
Auf Grund der im Fahrplanwechsel umgesetzten Leistungseinschränkungen sowie im Zusammenhang
mit der negativen Liquiditätsentwicklung im HVG-Konzern wurde die Fahrzeugbeschaffung
gegenüber der ursprünglichen Planung deutlich reduziert. Im Rahmen der europaweiten
Ausschreibung wurden gemeinsam mit den Unternehmen in der Arbeitsgemeinschaft „Bergischer
Bus“ 7 Niederflur-Solobusse und 3 Niederflur-Gelenkbusse beschafft. Bei den Niederflur-
Solobussen erhielt die Firma MAN und bei den Niederflur-Gelenkbussen die Firma EvoBus den
Zuschlag.
1.2.3 Umweltschutz
Im Rahmen der Förderung innovativer Projekte hat der VRR kurzfristig im Geschäftsjahr ein Förderprogramm
von Hybridbussen aufgelegt. Hiernach besteht die Möglichkeit, diese innovative
Technologie relativ kurzfristig im Linienbetrieb einzusetzen. Das Förderprogramm sieht vor, dass
insgesamt 22 Hybridbusse mit einem Fördersatz von 85 % gefördert werden.
Seite 124 Hagener Straßenbahn AG