Vorwort - Hagen

Stadt Hagen Beteiligungsbericht 2009
1.2.2 Investitionen
Die HVG investierte 16,9 Mio. € (im Vorjahr: 6,2 Mio. €) in die Hagener Bäder. Das Investitionsvolumen
entfiel nahezu ausschließlich auf das sich im Bau befindende Westfalenbad am Standort
Ischeland.
Unter den Zugängen bei den Finanzanlagen wird ein an die Sander Reisen GmbH ausgereichtes
Darlehen (170 T€) ausgewiesen. Zusätzliche Fondsanteile im Wert von 189 T€ wurden zur Insolvenzabsicherung
von Wertguthaben für Altersteilzeit erworben; des Weiteren wurde im Berichtsjahr
eine Wertaufholung auf die Altersteilzeitfonds in Höhe von 62 T€ vorgenommen.
Im Konzern wurden die anderen wesentlichen Investitionen durch die HST für die Busbeschaffung
mit 2,6 Mio. € getätigt. Für die Anschaffung der Busse wurden Investitionszuschüsse in Höhe
von 0,7 Mio. € gewährt.
HVG Konzern
T€ T€
Bruttozugänge 17.261 21.713
Zuschüsse 0 652
Nettoinvestitionen 17.261 21.061
1.2.3 Umweltschutz
Die Nachrüstung der von der HST angeschafften Omnibusse mit SCRT-Filtersystemen wurde im
Geschäftsjahr fortgesetzt und abgeschlossen. Hiermit wird eine weitere Vorgabe des Luftreinhalteplanes
für die Stadt Hagen erfüllt. In Verbindung mit der Fahrzeugneubeschaffung und Ausmusterung
älterer Omnibusse kann das Ziel, bis 2011 über 90 % der Omnibusse mit dem Abgasstandard
Euro 5/EEV ausgestattet zu haben, erfüllt werden.
Im Rahmen der Förderung innovativer Projekte hat der VRR kurzfristig im Geschäftsjahr ein Förderprogramm
von Hybridbussen aufgelegt. Hiernach besteht die Möglichkeit, diese innovative
Technologie relativ kurzfristig im Linienbetrieb einzusetzen. Das Förderprogramm sieht vor, dass
insgesamt 22 Hybridbusse mit einem Fördersatz von 85 % gefördert werden.
Durch die Hybridtechnik wird die Bremsenergie zwischengespeichert und für den Anfahrvorgang
genutzt. Hierdurch werden die Schadstoffemissionen lokal beim Anfahrvorgang deutlich reduziert
und durch den insgesamt 20 - 30 % geringeren Kraftstoffverbrauch die CO2-Emissionen entsprechend
reduziert. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, kurze Strecken in dicht besiedelten Bereichen
elektrisch und damit emissionsfrei zurück zu legen. Darüber hinaus ergeben sich durch die
elektrischen Anfahrvorgänge deutlich geringere Geräuschemissionen im Haltestellenbereich.
Zur Unterstützung der Bemühungen um Einhaltung der verschärften Grenzwerte für die Luftschadstoffbelastung
durch die EU, die auch im Luftreinhalteplan Hagen festgeschrieben sind, hat
sich die HST mit einem Gelenk- und einem Solobus in Niederflurtechnik an dem Förderprogramm
beteiligt. Die Fahrzeuge werden voraussichtlich Mitte 2010 ausgeliefert und im Linienbetrieb erprobt.
1.2.4 Personal- und Sozialwesen
Im Durchschnitt wurden in diesem Berichtsjahr 6 Mitarbeiter/innen in der HVG und in den Gesellschaften
des HVG-Konzerns durchschnittlich 808 Mitarbeiter/innen beschäftigt. Die Gesamtbeschäftigtenzahl
betrug zum Jahresende 818.
Gemäß Konzernleitbild ist die HVG eine Managementgesellschaft für kommunale Dienstleistungen
in Hagen. Mit ihrer Personalarbeit leistet sie einen entsprechenden Beitrag, denn die Mitarbeiter/-innen
sind in dem Leitbild ein wichtiger Bestandteil. Sie tragen in der Wertschöpfungskette
Hagener Versorgungs- und Verkehrs-GmbH Seite 79