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Su historia y su obra

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economía valenciana. Ambas Instituciones aportaron al Fondo de constitución<br />

un millón de pesetas, por partes iguales, que pasó a integrar el corres<br />

pondiente pre<strong>su</strong>puesto paraFastos de funcionamiento” (25).<br />

Esta Corporación, en base a los estudios realizados, no tardaría en formular qué<br />

modalidad iba a adoptar el nuevo impulso industrializador, urgido tan insistentemente,<br />

exponiendo al año siguiente que<br />

“La actuación sobre nuevas instalaciones, principalmente de industrias<br />

básicas o de cabecera, que impulsarán la puesta en movimiento de una inver<br />

sión <strong>su</strong>perior a 4.500 millones de pesetas y la creación final de unos 8.000<br />

puestos de trabajo” (26).<br />

El énfasis puesto en uiia industrialización a base de proyectos de elevado montante<br />

de inversión de capital actuaría de imán atrayendo la ubicación de la IV Planta<br />

Siderúrgica Integral. El Decreto-Ley de 26 de junio de 1971 sobre la instalación y el de 1<br />

de julio por el que se somete a concurso entre la iniciativa privada <strong>su</strong> construcción y<br />

explotación, confirmaban la decisión gubernativa, a la vez que cumplimentaban los<br />

deseos de las autoridades valencianas.<br />

En este sentido el día 26 de octubre de 1971 se constituyó en Sagunto la Sociedad<br />

Altos Hornos del Mediterráneo con el fin de acceder al concurso de construcción y<br />

explotación del citado proyecto. La Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Valencia<br />

constituyó la cabeza del grupo de Cajas de Ahorros Confederadas Españolas que figuraron<br />

en la constitución dela Sociedad con participación del capital social y representación en el<br />

Consejo de Administración.<br />

Se esperaba que el desembolso de la inversión fuera del orden de 200.000 millones<br />

de pesetas, y que proporcionara unos 8.000 nuevos puestos de trabajo. La gran<br />

envergadura del proyecto era puesta de manifiesto en el Informe de la Dirección, de la<br />

Memoria de la Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Valencia por aquel año, el cual<br />

venía a decir que<br />

“Tendrá por objeto la fabricación de productos planos, con una técnica<br />

depurada, basada en la más moderna tecnología. <strong>Su</strong> realización constituirá la<br />

mayor inversión industrial d&España, en un intento de lograr una producción<br />

siderúrgica a la altura de las exigencias que ha de tener el desarrollo industrial<br />

de las actividades transformadoras. Este proyecto ha de <strong>su</strong>poner para la<br />

región valenciana un paso fundamental para <strong>su</strong> desarrollo, aunque el<br />

optimismo de este hecho no ha de hacernos olvidar todos los demás problemas<br />

que tenemos planteados” (27).<br />

Casi al unísomo Valencia pasa a ser el centro de atención de una multinacional, la<br />

factoría de automóviles Ford. De modo que las conversaciones mantenidas desde 1970<br />

entre representantes de la Compañía y miembros del Gobierno español dieron como<br />

re<strong>su</strong>ltado que aquélla, en diciembre de 1972, solicitara permiso para construir una planta<br />

con capacidad para fabricar 240.000 vehículos anuales, y dar empleo a 8.000<br />

trabajadores, una vez funcione a pleno rendimiento, hacia el año 1978.<br />

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