Trainingshandbuch Recherche : Informationsbeschaffung

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Schiffsverschrottung in Indien
Verdeckte Vorort-Recherche und ethische Fragen
Die verdeckte Vorort-Recherche ist ein guter Aufhänger, um im Seminar
über ethische Fragen zu diskutieren: Wann kann ein solches Vorgehen
gerechtfertigt sein? Welche Vorkehrungen sind zu treffen und welche Grenzen
zu beachten? Greenpeace war bekannt, dass Journalisten seit Jahren
keinen Zugang mehr zu den Abwrackwerften in Alang hatten. Eine offizielle
Anfrage als Umweltorganisation hätte in gleicher Weise zu einer Abfuhr
geführt – und überdies die Akteure vorgewarnt. Deshalb wurde eine Rolle
gewählt, die das Recherche-Team in völlig legaler Weise einnehmen konnte.
Als „Touristen“ und Schiffsliebhaber machten sich die Mitarbeiter auch
durch das Fotografieren und Filmen nicht verdächtig. Die Anforderung, die
der deutsche Presserat an verdeckte Recherchen stellt, nämlich dass Informationen
von besonderem öffentlichen Interesse beschafft werden, die auf
anderem Wege nicht zugänglich sind, wird durch den konkreten Fall erfüllt.
Wirkung der Recherche
Nach der Rückkehr nach Deutschland hat Greenpeace die Proben von der „Columbus
New Zealand“ analysieren lassen. Die Untersuchungsergebnisse und
Fotos, die die vorsintflutlichen Arbeitsbedingungen illustrieren, wurden in einer
26-seitigen Dokumentation veröffentlicht. Zeitgleich erschienen ein längerer
Artikel im Spiegel und ein Bericht im ARD-Magazin Report Mainz über die
Ergebnisse der Greenpeace-Recherche. Die verantwortliche Reederei Hamburg
Süd weigerte sich allerdings zunächst, überhaupt mit Greenpeace zu sprechen
und erklärte sich erst zu einer Unterredung bereit, nachdem sie von ihrer Mutterfirma,
dem Oetker-Konzern, angewiesen wurde. Der Greenpeace-Forderung, auf
die Verschrottung zweier weiterer Schiffe in Alang zu verzichten und stattdessen
eine Werft mit besseren Standards zu wählen, ist Hamburg-Süd schließlich nachgekommen
und hat eine Abwrackwerft in Shanghai beauftragt.
Das langfristige Ziel war es jedoch, anhand des gut dokumentierten Fallbeispiels
eine öffentliche Debatte über die variablen Standards bei der Schiffsverschrottung
zu initiieren und so dafür zu sorgen, dass die zuständigen internationalen Gremien
das Schlupfloch für den Giftmüllexport schließen. Mittlerweile berät die International
Maritime Organization (IMO) über das Thema und hat bereits erste Richtlinien
vorgelegt. Auch wenn dies aus der Sicht von Greenpeace noch nicht ausreicht,
hat die Recherche also zumindest einen hoffnungsvollen Veränderungsprozess in
Gang gesetzt und die Sensibilität für das Problem geschärft.