Trainingshandbuch Recherche : Informationsbeschaffung

Schiffsverschrottung in Indien
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Fotos besorgt, um die Identifizierung in Alang zu erleichtern. Tatsächlich reagierte
der Manager einer der Abwrackbetriebe, als er auf die in Alang vermutete
„Columbus New Zealand“ der Reederei Hamburg-Süd angesprochen wurde.
Aufgrund der guten Branchen-Kenntnisse der vermeintlichen deutschen Schiffsliebhaber
glaubte der Werftbetreiber, wirklich den besagten deutschen Verein vor
sich zu haben, mit dem sich vielleicht sogar ein kleines Geschäft machen ließ und
gestattete das Betreten des ansonsten strikt abgeschirmten Betriebsgeländes.
Mit bloßenHänden zerbröselt ein Arbeiter Reste von hochgefährlichem
Blauasbest aus der Columbus New Zealand (Foto: Greenpeace Recherchereise)
Das Greenpeace-Team fand in Alang ziemlich genau das vor, was befürchtet
worden war: Ein Arbeiter sortierte mit bloßen Händen und ohne jeglichen Atemschutz
Blauasbest aus dem Schiffsrumpf der „Columbus New Zealand“. Dieser
hochgradig krebserregende Stoff wurde als Isoliermaterial weiterverwendet. An
anderer Stelle wurden Kabel verschwelt, um an den Kupferkern zu kommen.
Arbeiter liefen ahnungslos in den Dioxindämpfen umher. Beim Trennschweißen
verbrannten bleihaltige Farben, so dass giftige Rauchschwaden Arbeiter und
Umwelt belasteten. Anhand von Proben, die heimlich an Bord des Schiffes gezogen
wurden, konnten die Inhaltsstoffe später von einem deutschen Labor nachgewiesen
und von einem Arbeitsmediziner bewertet werden.