Projektgruppe Business Intelligence Applications and Evaluation ...

Projektgruppe Cuberunner
Jinengo - Fachkonzept
1. Einleitung
Die Softwareplattform Jinengo bietet Endanwendern die Möglichkeit, Reiserouten unter Einbeziehung
verschiedener Verkehrsträgern und Beachtung ökologischer Aspekte zu planen (Wagner vom Berg &
Stamer 2012; Wagner vom Berg et al. 2012). Jinengo fehlt allerdings bislang eine analytische Aufbereitung
und Darstellung der im Rahmen der operativen Nutzung anfallenden Daten. Ziel dieses Projektes
ist es daher, mit Methoden der Business Intelligence (BI) das Mobilitätsverhalten der Anwender zu
analysieren und darzustellen. Zudem sollen Rückschlüsse gezogen werden, wie das Angebot von
Jinengo zielgruppenspezifischer und damit attraktiver gemacht werden kann. Auf diese Weise sollen
neue Anreize für ein nachhaltigeres Reiseverhalten geliefert werden.
Die Projektgruppe soll daher festgelegte analytische Anwendungsfälle mit Methoden der Business
Intelligence exemplarisch umsetzen, um so eine zukünftige BI-Architektur von Jinengo aufzuzeigen.
2. Vision und Ziele
2.1 Nachhaltige Mobilität
Nachhaltigkeit im Sinne der Brundtland-Definition meint die Befriedigung heutiger Bedürfnisse, ohne
zukünftige Generationen dabei in ihren Entwicklungsmöglichkeiten zu behindern (United Nations
1987). Das Dreisäulenmodell der Nachhaltigkeit versucht ökonomische, soziale und ökologische Anforderungen
miteinander in Einklang zu bringen (Deutscher Bundestag 1998). Da die natürliche Umwelt
jedoch letztendlich den begrenzenden Rahmen für alle gesellschaftlichen und damit auch ökonomischen
Tätigkeiten setzt, kann die Ökologie auch als bedeutendste der drei Dimension angesehen
werden.
Jinengo hat es sich zum Ziel gesetzt, nachhaltige Mobilität mithilfe einer attraktiven 1 Plattform zu
fördern. Die Plattform schafft Anreize, um definierte Strecken mit Start und Zielpunkt auf möglichst
nachhaltige Weise zurückzulegen. Dazu werden dem Endanwender verschiedene Alternativen vorgeschlagen,
die Wegstrecke intermodal (mit verschiedene Verkehrsträgern) zurückzulegen. Dabei werden
insbesondere ökologischer Aspekte betrachtet, allerdings ist auch die Integration sozialer Aspekte
grundsätzlich denkbar.
1 Motivation zur Nutzung der Plattform kann so beispielsweise eine Verbesserung der Nachhaltigkeit im eigenen
Verhalten, die Erhöhung der nutzbaren Reisezeit (z.B. im Zug), die Kommunikation des eigenen Verhaltens
(z.B. über soziale Netzwerke) oder auch eine Zeitersparnis bei der Reiseorganisation sein.
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