La gestión ambientaL de carreteras en méxico - selome

Figura 11. (Fuente: SOP, 1975).
La década de los setentas, se caracteriza por una
fuerte modernización y ampliación de la red carretera
existente, a cargo de la Secretaría de Obras
Públicas y posteriormente la SAHOP. Se construyen
las primeras autopistas y aparece el esquema
de financiamiento de las obras viales, el camino de
peaje, por lo que en la década entre los sesentas
y los setentas, se fortalece el desarrollo del país,
gracias a los ejes viales construidos y mejorados en
las décadas anteriores. Se empieza a consolidar la
vertiente del Golfo de México, cuyos caminos ayudan
a promover la explotación petrolera y con ello,
el desarrollo de la franja costera, desde Campeche
hasta Tuxpan, Veracruz. Es notorio el desarrollo
110 La gestión ambiental de carreteras en México
que en este marco se observa en el estado de Campeche
de manera particular. Asimismo se fortalecen
los principales puertos fronterizos con el país
del norte, pasando a ser regiones en las que el 70%
de su población, se dedica principalmente al sector
secundario y terciario, en lugar de a la agricultura o
la ganadería, difíciles de desarrollar en estas zonas
áridas escasas de agua.
Como base para el desarrollo de las siguientes
décadas, en los años sesentas se construye una red
de pequeñas carreteras, comunicadas con los ejes
troncales, mediante las que se logra dotar al país
de una red capilar de vialidades para impulsar el
desarrollo.