La gestión ambientaL de carreteras en méxico - selome

el proyecto y mediante un sistema de información
geográfica, se estiman las superficies que se afectarán,
de zonas con distinta calidad ambiental por
las posibles alternativas de ruta. Se seleccionan
aquellas que implican daños en sitios con menor
o nula calidad ambiental, por encima de las que
implican daños en sitios de alta importancia ecológica.
Al mapa de calidad ambiental se le debe incluir
la distribución de zonas decretadas como áreas
naturales protegidas o áreas de conservación,
áreas protegidas, o parques estatales; así como
puntos de importancia para la recarga de acuíferos,
lo que resalta la importancia de realizar esta
evaluación de factibilidad de ruta, considerando la
participación de un equipo multidisciplinario para
la adecuada toma de decisiones.
Integración de criterios ambientales en
el diseño y construcción de carreteras
Doctora Norma Fernández Buces
Como hemos mencionado en incisos anteriores
de este capítulo, de manera aislada en diversos
proyectos carreteros se han venido incorporando
criterios ambientales tanto en el diseño como
en la construcción de las carreteras; condiciones
que han dado como resultado una optimización
de tiempos y recursos y una mejor integración del
proyecto carretero en un entorno natural. Como
consecuencia, los proyectos se han aprobado en
tiempos reducidos y sin necesidad de presentar
información adicional o complementaria a los estudios
de impacto ambiental, o con reducida cantidad
de condicionantes ambientales, ya que las
principales medidas de mitigación que requiere el
proyecto, ya se han incorporado en el diseño o programación
de la obra.
A manera de ejemplo, se presentan a continuación,
algunos de los aspectos que se han incluido
en el diseño y construcción de carreteras, y que en
la práctica ha iniciado a referir como “Carreteras
Verdes”.
194 La gestión ambiental de carreteras en México
Carreteras Verdes
Bióloga Patricia León Flores
Introducción
El aumento del precio del combustible y el temor al
calentamiento global han hecho que muchas organizaciones
adquieran mayor conciencia ambiental
implementando nuevos conceptos en el diseño de
carreteras.
Al mismo tiempo que la gente se está esforzando
por adquirir vehículos automotores más eficientes
a fin de ayudar a sus bolsillos y también al
medio ambiente, pocos usuarios se dan cuenta de
que las carreteras donde manejan podrían ser más
económicas y ambientalmente sustentables. En
ese sentido, existen muchas tecnologías para reducir
el impacto ambiental de las carreteras, tales
como la planificación avanzada, la construcción inteligente
y las técnicas de mantenimiento eficiente,
comúnmente usadas en el diseño de las carreteras
modernas. Sin embargo, la práctica actual en la
industria tiende a enfocarse en los costos a corto
plazo de la construcción de rutas, descuidando con
frecuencia las maneras para reducir los costos a
largo plazo o del ciclo de vida a través de la construcción
más sustentable.
Un sistema de clasificación de carreteras ‘verdes’
proporcionaría una forma de poner al día las
prácticas actuales en la mejor administración de
carreteras estatales y federales para incluir técnicas
avanzadas y generar pago por servicios
ambientales a comunidades o ejidos. Tal sistema
clasificaría las partes del proceso de construcción
de carreteras para luego clasificarlas con base en
su sustentabilidad ambiental. Este enfoque sería
beneficioso para el diseño y construcción de nuevos
sistemas de transporte en la superficie, así como
también el mantenimiento de la infraestructura de
transporte existente. Pero existen varios retos para
desarrollar un sistema de “carreteras verdes”.
Actualmente en México no existe una definición estándar
para la sustentabilidad en el diseño de las