La gestión ambientaL de carreteras en méxico - selome

2 mejorar los procedimientos y métodos de
evaluación para fines prácticos,
3 promover el entrenamiento sobre el impacto
ambiental así como una mayor comprensión
pública del ramo,
4 proveer sistemas de aseguramiento profesional
mediante revisiones cruzadas entre los
miembros de casos de estudio y
5 compartir la información a través de redes,
publicaciones periódicas y reuniones profesionales.
2 Específicamente relacionado con el tema de vías
terrestres, se cuenta con la Conferencia Internacional
de Ecología y Transporte, ICOET (International
Conference of Ecology and Transportation), en
la que el tema central son los impactos ambientales
y problemas de operación que se derivan de
obras carreteras y ferroviarias; se discuten efectos
en flora, fauna, suelo, agua, y demás componentes
ambientales, dentro de un marco de evaluación de
alternativas y búsqueda de soluciones prácticas.
Pese a su carácter fuertemente ambiental, es importante
señalar que esta conferencia la patrocinan
principalmente los ministerios de transporte
de varios países, tales como la Federal Highway
Administration y diversos departamentos de transporte
estatales en los Estados Unidos. La finalidad
de esta conferencia es el identificar y compartir
aplicaciones de investigación de alta calidad para
tener las mejores prácticas de manejo referentes
a la vida silvestre, hábitat y ecosistemas, relacionados
con la creación y operación de sistemas de
transporte.
ICOET es el primer foro de reunión internacional
de los expertos más reconocidos en las ramas
de desarrollo del transporte, relacionados al
estudio científico y procesos administrativos que
pueden enaltecer tanto el proceso de desarrollo
de proyectos y la sustentabilidad ecológica de los
sistemas de transporte.
3 En el ámbito meramente de la ingeniería en
vías terrestres, se tiene el Congreso Mundial de
Carreteras, para el que se ha escrito el presente
122 La gestión ambiental de carreteras en México
libro. En este congreso también se ha destinado
una parte importante a la presentación y discusión
del tema ambiental asociado a las carreteras en
México, con miras a buscar soluciones integradas,
con el aporte de profesionistas de diferentes disciplinas,
que permitan construir y operar carreteras
cada vez más amigables con el medio ambiente,
así como evitar, reducir y remediar los daños ambientales
ocasionados en el pasado, cuando los
aspectos ambientales no se contemplaban en el
proceso de planeación, diseño o construcción de
una carretera.
Desde 1908, el CMC es el principal evento internacional
de las carreteras y el transporte por
tierra. En sus reuniones se presenta lo más actual
de la investigación y las mejores prácticas en la
construcción de vías terrestres, además de proporcionar
un foro para la discusión de los avances
de la tecnología en la práctica y reúne a las partes
interesadas en el transporte por carretera para
facilitar la colaboración y el intercambio de información.
Al congreso han llegado a asistir hasta 3
000 participantes de todo el mundo que trabajan
para gobierno, empresas y asociaciones internacionales.
Es un escaparate para la innovación, el
progreso y nuevas direcciones en todos los ámbitos
del transporte por carretera, que van desde la
seguridad vial, la administración, la infraestructura,
sustentabilidad y el mantenimiento.
Además de los anteriores, continuamente se
desarrollan cursos y talleres de impacto ambiental
en universidades como la Universidad Iberoamericana,
la Facultad de Geología y la Facultad
de Ciencias de la UNAM, así como cursos y talleres
promovidos por la propia SEMARNAT para su
personal y abiertos a todo público; foros en los que
es importante asistir con el fin de contar con una
visión y lenguaje común entre los diferentes actores
que participamos en la construcción de carreteras
y la conservación del medio ambiente.
Pese a que estos foros se han venido desarrollando
desde la década de los ochenta, es triste reconocer
que la participación de México en los primeros
dos foros internacionales ha sido muy baja en lo