La gestión ambientaL de carreteras en méxico - selome

importancia llevar a cabo un adecuado estudio y diseño
previos a la construcción de la vía de comunicación,
con la finalidad de buscar que ésta opere en forma armoniosa
con los procesos naturales del entorno.
El concepto de desarrollo sustentable en el Informe
de la Comisión Mundial sobre el Medio Ambiente y el
Desarrollo (Comisión Brundtland) dice: Nuestro Futuro
Común ONU (11/12/1987)) se refiere a la eficiencia
y crecimiento económico, vitalidad y equidad del tejido
social y protección de la integridad medioambiental.
El crecimiento espacial de las zonas metropolitanas
y ciudades en México no debe confundirse con el desarrollo
sustentable de las mismas. En este tenor, los
caminos o vías de comunicación, además de servir
para comunicar a las poblaciones, localidades o ciudades,
hoy en día se construyen para aproximar con
mayor rapidez los centros de producción y de consumo.
Cuentan además con una importante circulación
de transporte de pasajeros, influyendo notablemente
en el desarrollo de centros económicos. Por ello,
cuando se pretende la construcción de un camino, no
solo debe pensarse en los beneficios económicos que
ésta traerá a las ciudades, sino que para que englobe
el término “sustentable”, debe construirse de una
forma amable con su entorno, procurando afectar lo
menos posible los recursos naturales.
Cuando se inicia un proyecto de construcción o
modificación de carreteras, en muchos casos, el promovente
cuenta con una idea clara de lo que desea
desarrollar; no obstante, cuando se realiza el anteproyecto,
usualmente no toma en cuenta factores ambientales
clave que podrían representar, a la postre,
importantes dificultades en términos de conservación
ambiental, e incluso para la ejecución del proyecto,
obra o actividad en cuestión, por lo que todo proyecto
en la fase de planeación debe tener como prioridad
elegir el corredor con mayor capacidad de acogida para
la infraestructura prevista. En la fase de proyecto
la ubicación definitiva de la traza, los movimientos de
tierra y las medidas preventivas y de mitigación para
integrar la infraestructura en el medio y disminuir los
impactos, son fundamentales.
La pérdida de hábitat y la fragmentación se consideran
las principales amenazas que afectan a la diversidad
biológica (Harris, 1984; Wilson, 1988; Saunders
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& Hobbs, 1991; Alverson et al, 1994; McCullough, 1996;
Pickett et al, 1997; Fielder & Kareiva, 1998). Conservacionistas,
planificadores y ecólogos se refieren a la
pérdida de hábitat y al aislamiento de los mismos con
el término “fragmentación” (Collinge, 1996). El proceso
de fragmentación trae como resultado una disminución
de la cubierta vegetal, dejando la vegetación
original de un área determinada reducida a pequeños
fragmentos aislados unos de otros, inmersos en una
matriz más o menos alterada. Como resultado un determinado
hábitat va quedando reducido a fragmentos
o islas de menor tamaño, más o menos conectadas
entre sí en una matriz de hábitats diferentes al original,
conlleva unos efectos espaciales que pueden resumirse
en tres de acuerdo con Forman, (1995):
> Disminución de la superficie de hábitat. Los
procesos de fragmentación llevan asociados una
pérdida de las cubiertas naturales en favor de
usos antrópicos del territorio (urbanísticos, industriales,
infraestructuras, agricultura, etcétera).
> Reducción del tamaño de los fragmentos, por
la división de superficies más o menos amplias en
fragmentos de menor tamaño.
> Aislamiento de los fragmentos en el paisaje,
provocada por una destrucción intensa de las superficies
naturales aumentando la distancia entre
los fragmentos de hábitat natural. El aislamiento
puede valorarse a través de índices que miden la
distancia al fragmento más próximo. Este efecto
tiene un componente funcional importante ya que
la matriz o área alterada puede ser más o menos
permeable según las especies.
De forma general, los procesos que se ven más
afectados por los efectos de la fragmentación del
paisaje, como se describe en incisos más adelante,
son aquellos que dependen de vectores de transmisión
en el paisaje. La dispersión de semillas, la
polinización de las plantas, las relaciones de predador-presa,
la dispersión de parásitos y epidemias
son ejemplos de procesos ecológicos frágiles por
su dependencia de vectores animales que a su vez
tienen limitado el movimiento por el paisaje debido
a la fragmentación, lo que se podría traducir como