La gestión ambientaL de carreteras en méxico - selome

organismos vegetales para la etapa de reforestación.
Posteriormente se debe tender el suelo rescatado
sobre estas áreas, de manera uniforme necesariamente
ya que sobre éste se llevará a cabo
la reforestación o revegetación; hay que tomar en
cuenta también que el especialista en vegetación
debe realizar un análisis de factibilidad para el desarrollo
de las especies vegetales propuestas, ya
que éstas se deben seleccionar de acuerdo con los
reglamentos establecidos para la reforestación y/o
revegetación de carreteras, además de que se debe
tomar en cuenta que la vegetación sea adaptable al
clima y suelo.
Llevar el análisis minucioso de la vegetación con
la que revegetarán los sitios afectados es de primordial
importancia ya que será el detonante para
la recuperación de las condiciones ambientales o
ecológicas de los sitios afectados por la carretera.
Como complemento de estas acciones se debe
hacer un plan de seguimiento para supervisar
el éxito de la recuperación de los sitios, mediante
indicadores, en los que se deben contemplar variables
que sirvan para evaluar la condición del suelo
y que derramen información sobre los cambios o
tendencias de desarrollo que ha sufrido el suelo en
un tiempo dado; este tiempo debe determinarlo el
especialista. Los indicadores deben ser un instrumento
de apoyo que permitan realizar, simplificar,
cuantificar y detectar fenómenos complejos; para
la evaluación de suelos se deben utilizar indicadores
que reflejen sus propiedades físicas, químicas y
biológicas, así como los procesos que ocurren dentro
de él.
Estos indicadores que se evalúen para determinar
la calidad del suelo deben ser compatibles
y compartidos con los desarrollados dentro de los
programas de vegetación y fauna con el fin de hacer
una análisis global de los tres factores de estudio y
determinar si hay una sostenibilidad ecológica que
cumpla con las características fundamentales para
la recuperación y supervivencia del ecosistema a
través del tiempo.
Otras medidas complementarias que se deben
tomar en cuenta al momento de llevar a cabo la ejecución
de los programas de rescate y conservación
de suelos son las encaminadas a la protección y
recuperación de suelos, control de erosión y estabilización
de taludes, como: construcción de terrazas
de seto o cerco vivos, construcción de gaviones,
presas de geocostales, presas de piedra acomodada,
barreras de piedra en curvas de nivel, cabeceo
de cárcavas, colocación de mallas, etc. Para llevar
a cabo estas obras, se debe hacer un análisis minucioso
para seleccionar la más adecuada dependiendo
de las condiciones de terreno, tipo de suelo
y geología, ya que de éstos depende la vulnerabilidad
del sitio a los procesos de arrastre, sedimentación
o de remoción que pudieran afectar los suelos
en sitios aledaños a la carretera y a la carretera
misma.
Esbozo general del programa integral
de rescate y reforestación en proyectos
carreteros
México es un país megadiverso desde el punto de
vista de su biodiversidad, sin embargo, ésta puede
verse perturbada a causa del emplazamiento de
obras viales. El desarrollo de programas de protección
ambiental tiene el compromiso de hacer frente
mediante propuestas técnicas sobre la protección
de especies de flora, en este caso, extracción, recuperación,
mantenimiento, propagación y reforestación
de zonas adyacentes al área de afectación.
Durante la última década, los requerimientos
ambientales para los proyectos de nueva creación
que establecen las autoridades federales y
estatales encargadas de la regulación ecológica,
contienen diversas medidas para la mitigación de
impactos o inclusive de protección al ambiente, que
se realizan por dependencias públicas o privadas,
instrumentando una gran variedad de acciones que
muestran el interés particular en la conservación
de recursos naturales del sitio donde se implementa
el proyecto, fomentando la protección de la biodiversidad
existente. El rescate de flora se deriva
de un estudio de impacto ambiental y del dictamen
por parte de las Secretarías de Medio Ambiente,
estatales y federales, como una medida de recuperación
de los daños ocasionados. Estos programas
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