La gestión ambientaL de carreteras en méxico - selome

Tabla 1. 1. Número de pasos para fauna mínimo recomendado para distintos grupos de vertebrados
terrestres (Tomado de Ministerio de Medio Ambiente, 2006).
Tipos de hábitats interceptados
Hábitat forestales y otros tipos de
hábitat de interés para la conservación
de la conectividad ecológica
Hábitat transformado por las actividades
humanas (incluyendo zonas
agrícolas)
Para que un paso de fauna sea más funcional, es
necesario establecer vallados o cercados perimetrales,
en las zonas donde se identificó alta presencia
de fauna, corredores biológicos o rutas de
desplazamiento de animales. Cuando una carretera
cruza por zonas protegidas o con buena calidad ambiental,
se recomienda cercar a lo largo de cuerpo
carretero en ambos sentidos, estableciendo cuando
menos un paso de fauna cada kilómetro.
Finalidad de los Pasos de Fauna
Una de las finalidades principales de la construcción
de pasos de fauna, es mantener la permeabilidad
de la fauna hacia ambos lados donde se establezca
un trazo carretero (mantener la continuidad en
sus rutas o zonas de desplazamiento), además de
minimizar en gran medida el índice de atropello,
con la intensión de no afectar significativamente las
densidades poblacionales de las especies animales,
además de destacar que contrarresta de forma relevante
el efecto barrera y la interrupción de corredores
biológicos que desencadena la construcción y
operación de una carretera.
De acuerdo con lo anterior, es importante identificar
los tramos críticos para la fauna a lo largo y
ancho del área de influencia de un proyecto, así como
identificar las especies que están presentes en
la zona, con la finalidad de ubicar pasos específicos
para la fauna que se requiere considerar antes de
Número mínimo recomendado de pasos para distintos grupos de
vertebrados
Pasos adecuados para grandes
mamíferos
1 paso/Km 1 paso/ 500m
paso/3 Km 1 paso/Km
Pasos adecuados para vertebrados
medianos y pequeños
iniciar la construcción de un proyecto carretero.
Dados los impactos que derivan por la construcción
de una carretera, y del hecho de que México alberga
una importante proporción de la biodiversidad mundial,
los pasos de fauna se deben considerar como
una medida de mitigación obligatoria en zonas donde
existe aún vegetación nativa, destacando que el
número de pasos requeridos por kilómetro depende
de la región, del tipo de fauna, topografía, presencia
de corredores, etcétera. Además de considerar que
las dimensiones para la construcción de un paso de
fauna, está en función de las especies o grupo de
especies que se distribuye en cada lugar o región,
así como la prioridad para su conservación.
Estas estructuras deben construirse con las dimensiones
apropiadas en función de la(s) especie(s)
a las que se quiera permitir el cruce a través de estos
pasos, para permitir el flujo natural de la fauna,
sin que a ésta le represente un riesgo cruzar hacia
uno u otro lado del cuerpo carretero. Deben asimismo
aprovecharse al máximo las estructuras que
se contemplan para drenaje en la carretera, con el
fin de adecuarlas como pasos mixtos: Para flujo de
agua y fauna silvestre, optimizando con ello costos.
De acuerdo con lo anterior, la construcción de los
pasos para fauna, evitará la pérdida de comunicación
entre las especies que se encuentren en ambos
lados de la infraestructura carretera, además
de permitir una distribución homogénea de la fauna
a todo lo largo del trazo carretero.
GRUPO SELOME 199