La gestión ambientaL de carreteras en méxico - selome
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material y su instalación, y el consecu<strong>en</strong>te ahorro<br />
<strong>en</strong> la instalación <strong>de</strong> dr<strong>en</strong>aje y canalización <strong>de</strong>l agua<br />
<strong>en</strong> la obra, con las correspondi<strong>en</strong>tes bonda<strong>de</strong>s ambi<strong>en</strong>tales.<br />
Una vez que el concreto permeable forma parte <strong>de</strong><br />
la obra, su mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to se reduce a limpieza esporádica<br />
(una vez por año normalm<strong>en</strong>te) y verificación<br />
visual <strong>de</strong> su capacidad <strong>de</strong> infiltración; acciones sustancialm<strong>en</strong>te<br />
m<strong>en</strong>ores cuando se pon<strong>en</strong> <strong>en</strong> la balanza las<br />
v<strong>en</strong>tajas ambi<strong>en</strong>tales que provee este tipo <strong>de</strong> material<br />
y cuya funcionalidad durará <strong>de</strong> 20 a 40 años o más,<br />
<strong>de</strong>stacando principalm<strong>en</strong>te las sigui<strong>en</strong>tes (Neithalath,<br />
et. al. ; Wanielista, et. al: Dierkes, et. al. ; Chai, et. al. ;<br />
Jones, et. al; Newman, et. al. ):<br />
> Infiltración <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> lluvia <strong>en</strong> el lugar <strong>de</strong><br />
orig<strong>en</strong>, abati<strong>en</strong>do o eliminando el acarreo y escurrimi<strong>en</strong>to<br />
a dr<strong>en</strong>aje;<br />
> Infiltración <strong>de</strong>l acarreo <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> lluvia<br />
g<strong>en</strong>erado por superficies no permeables adyac<strong>en</strong>tes<br />
al concreto permeable, abati<strong>en</strong>do o eliminando<br />
el acarreo y escurrimi<strong>en</strong>to a dr<strong>en</strong>aje;<br />
> Tratami<strong>en</strong>to (filtración) <strong>de</strong> sólidos susp<strong>en</strong>didos<br />
(grasas, aceites, sedim<strong>en</strong>tos, fertilizantes,<br />
etc. );<br />
> Ret<strong>en</strong>ción <strong>de</strong> metales pesados como plomo,<br />
cobre, zinc, cadmio;<br />
> Reducción <strong>de</strong>l ruido g<strong>en</strong>erado por tránsito<br />
vehicular;<br />
> Reducción <strong>de</strong> la cantidad <strong>de</strong> calor absorbida<br />
por luz solar <strong>en</strong> la superficie (alta reflectividad<br />
comparada al asfalto), g<strong>en</strong>erando m<strong>en</strong>os liberación<br />
<strong>de</strong> calor y contribuy<strong>en</strong>do al <strong>en</strong>friami<strong>en</strong>to<br />
natural <strong>de</strong>l aire;<br />
> Disminución <strong>de</strong> la superficie <strong>de</strong>stinada a<br />
pozos <strong>de</strong> absorción, contribuy<strong>en</strong>do <strong>de</strong> manera<br />
natural a la recarga <strong>de</strong>l manto acuífero <strong>en</strong> el<br />
subsuelo por infiltración directa <strong>de</strong>l agua pluvial.<br />
<strong>La</strong> mayoría <strong>de</strong> los suelos exist<strong>en</strong>tes antes <strong>de</strong> la<br />
construcción, permit<strong>en</strong> que el agua <strong>de</strong> lluvia al caer<br />
se evapore naturalm<strong>en</strong>te o permee al subsuelo,<br />
recargando los mantos acuíferos. Cuando los pavim<strong>en</strong>tos<br />
y otras construcciones horizontales a nivel<br />
<strong>de</strong>l suelo cubr<strong>en</strong> superficies exteriores que son<br />
permeables al agua <strong>de</strong> lluvia, se crea el problema<br />
<strong>de</strong>l escurrimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l agua pluvial y su consecu<strong>en</strong>te<br />
acarreo <strong>de</strong> contaminantes. En casos excepcionales<br />
esta agua <strong>de</strong> escurrimi<strong>en</strong>to pluvial se colecta y<br />
conduce a través <strong>de</strong> canaletas y cunetas hacia pozos<br />
<strong>de</strong> absorción, con un costo <strong>de</strong> infraestructura<br />
significativo, don<strong>de</strong> se almac<strong>en</strong>a temporalm<strong>en</strong>te y<br />
se filtra l<strong>en</strong>tam<strong>en</strong>te al subsuelo <strong>en</strong> puntos conc<strong>en</strong>trados<br />
o bi<strong>en</strong>, se evapora.<br />
El concreto permeable provee una solución durable<br />
al problema <strong>de</strong>l escurrimi<strong>en</strong>to y acarreo <strong>de</strong>l<br />
agua pluvial al permitir el filtrado <strong>de</strong>l agua pluvial<br />
<strong>en</strong> su lugar <strong>de</strong> orig<strong>en</strong>, es <strong>de</strong>cir, <strong>en</strong> don<strong>de</strong> cae; al<br />
mismo tiempo que repres<strong>en</strong>ta una superficie estructural<br />
que cumple con los objetivos <strong>de</strong> servicio<br />
para los que se diseña. <strong>La</strong> sigui<strong>en</strong>te figura muestra<br />
esquemáticam<strong>en</strong>te una sección <strong>de</strong> pavim<strong>en</strong>to permeable<br />
incluy<strong>en</strong>do el concreto por don<strong>de</strong> el agua<br />
infiltra rápidam<strong>en</strong>te, seguido <strong>de</strong> una sección <strong>de</strong> almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to<br />
temporal (grava) también <strong>de</strong> rápida<br />
infiltración, y seguida ésta por una sección <strong>de</strong> suelo<br />
natural <strong>en</strong>rasado y compactado para permitir el infiltrado<br />
al subsuelo, si<strong>en</strong>do ésta última sección, el<br />
factor que controla el total <strong>de</strong>l tiempo <strong>de</strong> vaciado<br />
<strong>de</strong>l pavim<strong>en</strong>to.<br />
Figura: 1 Pavim<strong>en</strong>to permeable: Etapas <strong>de</strong> infiltración.<br />
Propieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l concreto permeable<br />
El interés <strong>en</strong> las propieda<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l concreto permeable<br />
y la sección <strong>de</strong> almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to (grava) son su<br />
GRUPO SELOME 207