La gestión ambientaL de carreteras en méxico - selome
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mismas, y <strong>de</strong>sarrollar un sistema ‘ver<strong>de</strong>’ requeriría<br />
<strong>de</strong> la cooperación gubernam<strong>en</strong>tal. A<strong>de</strong>más, todavía<br />
ti<strong>en</strong><strong>en</strong> que <strong>de</strong>sarrollarse muchas normas, leyes y<br />
planes <strong>de</strong> or<strong>de</strong>nación <strong>de</strong>l territorio acor<strong>de</strong> con la<br />
red <strong>de</strong> <strong>carreteras</strong> ver<strong>de</strong>s.<br />
¿Qué es una carretera ver<strong>de</strong>?<br />
Es un concepto relativam<strong>en</strong>te nuevo, aplicable a todos<br />
los proyectos <strong>de</strong> <strong>carreteras</strong> como caminos nuevos, reconstruidos<br />
y rehabilitados. Se conce<strong>de</strong>n puntos para<br />
las opciones sost<strong>en</strong>ibles y prácticas y se pue<strong>de</strong>n utilizar<br />
para evaluar la sost<strong>en</strong>ibilidad <strong>de</strong>l proyecto vial.<br />
Este tipo <strong>de</strong> <strong>carreteras</strong> pue<strong>de</strong> no parecer, a primera<br />
vista, muy difer<strong>en</strong>te a las conv<strong>en</strong>cionales, pero con<br />
una inspección más cuidadosa un conductor notará<br />
sutiles difer<strong>en</strong>cias. A lo largo, hay más vida vegetal,<br />
y se plantan más árboles como amortiguadores para<br />
la vida silvestre. En las pequeñas ciuda<strong>de</strong>s, las <strong>carreteras</strong><br />
se vuelv<strong>en</strong> estéticam<strong>en</strong>te más plac<strong>en</strong>teras,<br />
mi<strong>en</strong>tras que <strong>en</strong> las áreas rurales se conviert<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
una parte más natural <strong>de</strong>l medio ambi<strong>en</strong>te.<br />
Sus implicaciones y b<strong>en</strong>eficios <strong>en</strong> términos<br />
<strong>de</strong> costos<br />
El esquema se basa <strong>en</strong> la protección <strong>de</strong>l <strong>en</strong>torno con<br />
zonas <strong>de</strong> conservación forestal, proyectos productivos,<br />
captación <strong>de</strong> agua pluvial, pasos <strong>de</strong> fauna y el<br />
cobro <strong>de</strong> servicios ambi<strong>en</strong>tales que cubrirán con una<br />
proporción <strong>de</strong>l peaje.<br />
B<strong>en</strong>eficios:<br />
> Minimización <strong>de</strong>l impacto ambi<strong>en</strong>tal producto<br />
<strong>de</strong> las obras <strong>de</strong> ing<strong>en</strong>iería.<br />
> Conservación y restauración <strong>de</strong> suelos al marg<strong>en</strong><br />
<strong>de</strong> la vía.<br />
> Captación e infiltración <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> lluvia.<br />
> Belleza escénica.<br />
> G<strong>en</strong>eración <strong>de</strong> ingresos económicos para dueños<br />
y poseedores <strong>de</strong> terr<strong>en</strong>os adyac<strong>en</strong>tes <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />
el inicio <strong>de</strong> la operación.<br />
> Implem<strong>en</strong>tación y apoyo <strong>de</strong> proyectos productivos<br />
alternativos y ecotecnias <strong>en</strong> comunida<strong>de</strong>s<br />
vecinas a la carretera.<br />
> Pago por servicios ambi<strong>en</strong>tales a dueños y<br />
poseedores <strong>de</strong> bosques vecinos.<br />
> Mejorami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> la imag<strong>en</strong> urbana-rural.<br />
> Rescate <strong>de</strong> humedales y cuerpos <strong>de</strong> agua.<br />
> Regulación climática<br />
> Conservación <strong>de</strong> la biodiversidad.<br />
Integración social- ambi<strong>en</strong>tal y recuperación<br />
<strong>de</strong> inversión.<br />
Los bosques constituy<strong>en</strong> ecosistemas muy complejos<br />
que produc<strong>en</strong> una amplia gama <strong>de</strong> b<strong>en</strong>eficios<br />
económicos, sociales y principalm<strong>en</strong>te ecológicos y<br />
ambi<strong>en</strong>tales. Su singular estructura y composición<br />
hac<strong>en</strong> posible la provisión <strong>de</strong> servicios que contribuy<strong>en</strong><br />
directa o indirectam<strong>en</strong>te al bi<strong>en</strong>estar <strong>de</strong> la población<br />
y que son vitales para la sobreviv<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> los<br />
seres humanos y <strong>de</strong> los animales sobre el planeta.<br />
<strong>La</strong>s zonas con vegetación forestal natural son<br />
una fu<strong>en</strong>te <strong>de</strong> recursos ma<strong>de</strong>rables y también son<br />
los principales sitios <strong>en</strong> don<strong>de</strong> se capta el agua; se<br />
produce el oxíg<strong>en</strong>o que respiramos; se conservan<br />
las ca<strong>de</strong>nas alim<strong>en</strong>ticias a través <strong>de</strong> la diversidad<br />
biológica; se suministran alim<strong>en</strong>tos, combustibles,<br />
medicinas, materiales <strong>de</strong> construcción, a<strong>de</strong>más se<br />
consi<strong>de</strong>ran como sitios turísticos y <strong>de</strong> recreación<br />
escénica.<br />
Ecológicam<strong>en</strong>te las “<strong>carreteras</strong> ver<strong>de</strong>s” son espacios<br />
cruciales para la calidad <strong>de</strong> vida. Cumpl<strong>en</strong><br />
roles <strong>de</strong> oxig<strong>en</strong>ación <strong>de</strong> aire aportando cobertura<br />
vegetal, oxig<strong>en</strong>ante, r<strong>en</strong>ovadora y <strong>de</strong> uso no contaminante.<br />
Estos espacios reti<strong>en</strong><strong>en</strong> partículas y<br />
absorb<strong>en</strong> gases aminorando los problemas <strong>de</strong> contaminación<br />
<strong>en</strong> las arterias congestionadas.<br />
Con relación al clima, participan <strong>en</strong> la regulación<br />
<strong>de</strong>l microclima urbano aportando superficies<br />
y usos que disminuy<strong>en</strong> la humedad y amortiguan<br />
la temperatura al reducir el efecto trampa <strong>de</strong> calor<br />
que acumula <strong>en</strong>ergía que absorb<strong>en</strong> y reti<strong>en</strong><strong>en</strong> techos,<br />
pavim<strong>en</strong>tos y pare<strong>de</strong>s. En términos <strong>de</strong> contaminación<br />
por ruido, conjuntam<strong>en</strong>te con el arbolado<br />
público, opon<strong>en</strong> pantallas forestales, que amortiguan<br />
la contaminación acústica, actuando <strong>en</strong>tre la<br />
fu<strong>en</strong>te <strong>de</strong>l ruido y el lugar <strong>de</strong> recepción.<br />
Los espacios ver<strong>de</strong>s se han convertido <strong>en</strong> el<br />
GRUPO SELOME 195