La gestión ambientaL de carreteras en méxico - selome

Figura 5: Monitoreo permanente del ruido en la carretera
periférica de Atenas
Fuente: Attica Tollway
Los beneficios de realizar un monitoreo permanente
es proteger la salud humana al mantener bajo
control, los niveles de ruido, así como identificar zonas
de posible afectación que requiera la implantación
de alguna medida de mitigación. Otro aspecto
es evaluar la efectividad de medidas de mitigación
previamente implantadas. Por ejemplo, asegurar la
reducción de niveles sonoros mediante la implantación
de barreras acústicas de un diseño y material
determinado.
Monitoreo del suelo
La infraestructura carretera contribuye a la contaminación
del suelo, tanto en la construcción, como
en la operación de la misma. El impacto ambiental
de mayor magnitud se da en el cambio de uso del
suelo. Este cambio comúnmente lo evalúan las autoridades
ambientales en los estudios de impacto
ambiental, donde se evalúa a priori la afectación. El
monitoreo del suelo consiste en evaluar el estado
que guarda respecto de sus condiciones naturales
o las condiciones óptimas para su funcionamiento,
que incluye variables tanto físicas, como químicas.
Este monitoreo se lleva a cabo usualmente antes
de iniciar los trabajos previos de un proyecto, durante
y después de la construcción. Otro aspecto a
monitorear es la estabilidad del suelo para evitar
deslizamientos y la erosión que pudiera generarse
por la pérdida de la cubierta vegetal.
Durante la operación de una carretera es poco
usual evaluar el suelo, a menos que se presenten
eventos como accidentes carreteros de vehículos
que transportan materiales y residuos considerados
como peligrosos, donde se realiza un monitoreo
del suelo para evaluar la efectividad de las medidas
de remediación implantadas en el área afectada.
Lo mismo podría ocurrir durante la construcción si
existiera algún derrame de hidrocarburos que afectara
la calidad del suelo, y por lo tanto, aplicar las
medidas de mitigación correspondientes. Debido a
lo anterior, resulta necesario monitorear el estado
del suelo para evitar concentraciones de contaminantes
que dañen la calidad del mismo.
Algunos países dentro de sus programas de monitoreo
realizan mediciones de concentración de
metales tales como cadmio, zinc, plomo, cobre, y
otros como los hidrocarburos aromáticos policíclicos
(PAH), bifenilos policlorados (PCB) y manganeso.
También se evalúa el espesor orgánico; la
pérdida anual del suelo a través de modelos; los
macronutrientes como nitrógeno total, fósforo disponible,
potasio intercambiable; salinidad del suelo,
a través de la conductividad eléctrica, relación
de absorción de sodio, pH, calcio, magnesio, sodio y
potasio solubles entre otros elementos. En México,
en proyectos carreteros recientes, se encuentran
implantados programas de monitoreo del suelo,
donde se evalúan algunas de las variables físicas y
químicas mencionadas.
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