Avkorporativisering och lobbyism - Regeringen

5. MEDBORGARNA, INTRESSENA OCH TRANSPORTPOLITIKEN
ges Stuvareförbund och Trollhätte Kanalverk. 280 Initiativet kom från
den moderate riksdagsledamoten i trafikutskottet, Tom Heyman.
Anledningen var att sjöfartsbranschen enligt honom var dålig på
gemensam marknadsföring och lobbying, vilket hade gjort att sjöfarten
ofta blivit bortglömd och mötts av ointresse från politikerna. 281
Närsjöfartsforum bildades för att på olika sätt främja närsjöfartens
(kust- och inlandssjöfartens) intressen, genom att framhålla sjöfartens
fördelar och öka medvetenheten om dess betydelse för
svenskt näringsliv. 282 Det övergripande målet var att skapa ”goda förutsättningar
för effektiv och konkurrenskraftig person- och godstrafik
på kust- och inlandsfarvatten i Europa.” 283 1996 förkortades namnet
till Sjöfartsforum. Som förebild för organisationen står den europeiska
branschorganisationen Maritime Industries Forum (MIF),
vars övergripande syfte är att öka sjöfartens konkurrenskraft. 284
Organisation, medlemmar och finansiering
Närsjöfartsforum fungerade som ett informellt nätverk av personer,
företag och organisationer. En medlemsförteckning (troligen från
1995) upptar 159 medlemmar. Den namnändring som sedan genomfördes
var ett led i försöken att vidga verksamheten och samla fler av
sjönäringens intressenter. I Sjöfartsforum samverkar rederier, hamnar,
stuveribolag, avlastare, speditörer, mäklare, Sjöfartsverket, fackförbund
och andra organisationer med anknytning till sjöfarten. 285
Ombildningen av organisationen var också ett sätt att knyta den närmare
Sveriges Redareförening. 286 Ett kansli inrättades och Per Jessing
från Sveriges Redareförening anställdes som generalsekreterare. Samtidigt
efterträddes Tom Heyman på ordförandeposten av Rune
Svensson, tidigare transportchef vid Volvo. 287
Verksamheten i Sjöfartsforum finansieras genom medlemsavgifter.
Från 1996 till 1997 fördubblades intäkterna från ca 1,25 miljoner
kronor till närmare 2,5 miljoner kronor. 288 Av budgetmedlen består
250 000 kr årligen av bidrag från Sjöfartsverket. 289
Verksamhet − politiskt agerande
Verksamheten går ut på att formulera uppfattningar, presentera fakta,
informera nyckelgrupper, höras och synas i debatten och ”vara en
part att räkna med”. 290
Tidigare har konflikterna mellan redare och fack ofta varit hårda,
framför allt kring svenska rederiers användning av bekvämlighets-
208