28.09.2013 Views

Avkorporativisering och lobbyism - Regeringen

Avkorporativisering och lobbyism - Regeringen

Avkorporativisering och lobbyism - Regeringen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

NOTER<br />

från Svenska Vägföreningen oftare kontaktar borgerliga ledamöter än socialdemokrater.<br />

341 Fogelberg 1997, 21ff.<br />

342 Pressarkivet har klassificerat artiklarna i Transportpolitik allmänt, Järnvägar,<br />

Flyg <strong>och</strong> Utland. Vår bedömning var att vi i våra analyser kunde utelämna<br />

kuverten med påskriften UTLAND. Artiklarna i dessa handlar i huvudsak om<br />

Öresundsbron, dvs berör först <strong>och</strong> främst Vägpolitik <strong>och</strong> i någon mån även<br />

Järnvägspolitik. Vi har dessutom utelämnat de inkodade <strong>och</strong> instansade artiklarna<br />

från 1994 <strong>och</strong> 1996 eftersom vi saknar motsvarande genomgång för Trafikpolitik<br />

allmänt. Bastalet blir därmed 8 435 artiklar. Det finns inget som tyder på<br />

att detta skulle påverka fördelningen mellan trafikslag. Däremot påverkar det<br />

möjligheten för nätverksorganisationernas möjlighet att synas i materialet. Vägföreningen,<br />

som existerar under hela mätperioden, ”förlorar” 2 av 8½ år<br />

(23,5 %). Buss & Samhälle <strong>och</strong> Sjöfartsforum (Närsjöfartsforum) startades<br />

1992 <strong>och</strong> går miste om 2 av 6½ år (30,8 %). Rail Forum Sweden startades i<br />

november 1990 <strong>och</strong> lades ned efter 1995 <strong>och</strong> mister därmed 1 av drygt 5 år<br />

(knappt 20 %), medan den yngsta organisationen Svenskt Flyg, bildad 1994,<br />

förlorar 2 av 5½ år (36,4 %). De ovan nämnda, stora dagstidningarna, har valts<br />

med hänsyn tagen till viss geografisk spridning. En övervägande del av artiklarna,<br />

82 %, återfanns i SvD, DN eller GP.<br />

343 Merparten av datainsamlingen har utförts av Åsa Sandström.<br />

344 Här är det givetvis viktigt att framhålla att vi inte räknat spaltmeter, utan<br />

enbart antal artiklar. I spaltmeter räknat kan förhållandet mycket väl vara det<br />

omvända.<br />

345 Här är dock viktigt att minnas problemen med den valda mätperioden, se<br />

not 119.<br />

346 Fornstedt 1998, 15 (Intervju med Tannerfors, VD i Vägföreningen, resp.<br />

Guy Ehrling, VD i Rail Forum).<br />

347 SvD 1997-12-13 (Ulf Flodin, verksam i Miljöförbundet Jordens Vänner).<br />

348 SvD 1997-12-27 (Lars-Gunnar Tannerfors, vd Svenska Vägföreningen).<br />

349 SvD 1998-01-26 (Lars-Gunnar Tannerfors, vd Svenska Vägföreningen).<br />

350 SvD 1997-12-29 (Lars B Johansson, Miljöchef SJ).<br />

351 SvD 1998-01-22 (Lars B Johansson, Miljöchef SJ).<br />

352 SvD 1998-01-11 (Harald Rosén, generalsekreterare i Föreningen Svenskt<br />

Flyg). SvD 1998-01-22 (Lars B Johansson, miljöchef SJ).<br />

353 SvD 1998-01-12 (Ulf Flodin, verksam i Miljöförbundet Jordens Vänner).<br />

354 SvD 1998-02-08 (Per Jessing, generalsekreterare i Sjöfartsforum). Sjöfartens<br />

betydelse underströks även av företrädare för fyra insjöhamnar, se SvD 1998-03-<br />

01.<br />

355 SvD 1998-01-31 (Harald Rosén, generalsekreterare i Föreningen Svenskt<br />

Flyg).<br />

356 SvD 1998-02-21 (Jarl Hammarqvist, Miljöcontroller, Vägverket).<br />

357 SvD 1998-01-18, SvD 1998-03-01<br />

275

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!