Avkorporativisering och lobbyism - Regeringen

NOTER
252 Svenska Vägföreningens årsberättelse 1992, samt telefonsamtal med Lars-
Gunnar Tannerfors.
253 Svenska Vägföreningens årsberättelse 1995.
254 Enligt nuvarande projektledaren Magdalena Meyer var anledningen till detta
att Bergenstråhle slutade sin tjänst. Då den nye direktören vid Bussbranschens
riksförbund, Dag Fagring, var en av nätverkets initiativtagare var det naturligt
att Buss och Samhälle flyttades över dit.
255 Uppgift från VD Lars Gunnar Tannerfors.
256 Se bilaga 2.
257 Svenska Vägföreningens årsberättelse 1993.
258 Svenska Vägföreningens årsberättelse 1993.
259 Svensk Vägtidning, nr 4 1993, s. 29.
260 Svenska Vägföreningens årsberättelser 1993–1994, samt TT Nyhetsbanken
1997-05-21.
261 Svenska Vägföreningens årsberättelser 1994–1996.
262 Svenska Vägföreningens årsberättelser 1994–1996.
263 Finanstidningen 1993-10-26.
264 Svenska Vägföreningens årsberättelse 1996.
265 Svensk Vägtidning, nr 4 1993, s. 29.
266 Nicolin 1995, 7f.
267 Se bilaga för medlemsförteckning.
268 Nicolin 1995, 7.
269 Informationsbroschyr från Rail Forum Sweden.
270 Fornstedt 1998, 15.
271 Informationsbroschyr från Rail Forum Sweden.
272 Årsberättelse för Rail Forum Sweden 1993.
273 Nicolin 1995, sammanfattningen.
274 Prop 1987/88:50, bil. 1, Bet. 1987/88:TU19 och Rskr. 1987/88:260.
275 Nicolin 1995, 16–17.
276 Nicolin 1995, 32 och 48–49.
277 Nicolin 1995, 49.
278 Strategi för utbyggnad av järnvägsnätet, antagen 1993, i informationsbroschyr
från RFS 1993
279 Strategi för utbyggnad av järnvägsnätet, antagen 1993, i informationsbroschyr
från RFS 1993
280 Svensk Handel 1993-05-29. ”Närsjöfarten har stora möjligheter – om man
klarar konkurrensen.”
281 Dagens Nyheter 1993-05-07. ”Satsa mer på sjöfarten”.
272