Avkorporativisering och lobbyism - Regeringen
Avkorporativisering och lobbyism - Regeringen
Avkorporativisering och lobbyism - Regeringen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
5. MEDBORGARNA, INTRESSENA OCH TRANSPORTPOLITIKEN<br />
Huvuddelen av föreningens aktiviteter har bedrivits inom detta<br />
bolag. 306 Grundfinansieringen till verksamheten omfattar ca 1,2 miljoner<br />
kronor om året, vilket fördelas på de fem huvudintressenterna.<br />
De största finansiärerna är SAS <strong>och</strong> Luftfartsverket, som bidrar med<br />
vardera en tredjedel av budgetmedlen. 307<br />
Verksamhet – politiskt agerande<br />
Genom bildandet av Svenskt Flyg var tanken att dialogen <strong>och</strong> samordningen<br />
mellan flygets intressenter skulle förbättras. 308 Som representant<br />
för hela den samlade flygbranschen arbetar föreningen med<br />
samhälls- <strong>och</strong> omvärldsbevakning, information om flygmarknaden<br />
<strong>och</strong> flygtransportindustrin, samt opinionsbildning i gemensamma<br />
frågor. Föreningen avger remissyttranden <strong>och</strong> kommunicerar med<br />
myndigheter, politiker <strong>och</strong> media. 309 Vid åtminstone något tillfälle<br />
har Svenskt Flyg uppvaktat riksdagens trafikutskott. Liksom andra<br />
nätverksorganisationer finansierar även Svenskt Flyg utredningar <strong>och</strong><br />
forskningsrapporter som de använder för att underbygga sina ståndpunkter.<br />
310<br />
En viktig del av verksamheten är att ordna <strong>och</strong> delta i seminarier<br />
<strong>och</strong> debatter samt deltaga med utställningar <strong>och</strong> informationsmontrar<br />
vid mässor <strong>och</strong> konferenser. Varje år arrangerar föreningen seminariet<br />
Flyg med Framtid, vars diskussioner sedan ges ut i form av en<br />
tidning som distribueras till ”nyckelpersoner inom flyg- <strong>och</strong> transportområdet”.<br />
De första två åren var detta arrangemang i princip den<br />
enda verksamheten i Svenskt Flyg 311 . Svenskt Flyg har också arrangerat<br />
andra seminarier <strong>och</strong> deltagit med representanter vid Svenska<br />
Vägföreningens, respektive VTIs trafikseminarier. Till föreningens<br />
årligen återkommande arrangemang hör också det sk Hela Sverige<br />
Flyger. På ett stort antal flygplatser runt om i landet arrangerar<br />
Svenskt Flyg under denna rubrik ”flygdagar” med aktiviteter <strong>och</strong><br />
utställningar för allmänheten. I samband med seminarier <strong>och</strong> andra<br />
arrangemang, kallar föreningen till pressmöten där nya utredningar<br />
<strong>och</strong> förslag presenteras. Pressaktiviteterna omfattar även debattartiklar<br />
som skickas in till såväl riks- som lokal- <strong>och</strong> fackpress. 312<br />
Förutom sekretariatet bedrivs verksamheten i tre arbetsgrupper<br />
som sysslar med seminarieverksamheten, marknadsaktiviteter<br />
(såsom Flygdagarna), respektive föreningens remissyttranden över<br />
Kommunikationskommitténs betänkanden.<br />
Till skillnad från Vägföreningen har Svenskt Flyg ingen egen tidning.<br />
Detta är ett medvetet val, eftersom man inte tror att det som<br />
211