Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

2.5 Alle fordelingskasser og manuelt betjente ventiler i forbindelse med lænsearrangementet skal anbringes
på steder, der er tilgængelige under normale forhold.
2.6 Der skal være mulighed for lænsning af lukkede lastrum placeret på skotdækket af passagerskibe og
på fribordsdækket af lastskibe; såfremt Administrationen, på grund af størrelse eller inddeling af disse rum,
finder at skibets sikkerhed ikke forringes herved, kan den tillade, at der dispenseres fra lænsemidlerne i
ethvert bestemt rum i ethvert skib eller skibsklasse.
2.6.1 Hvor fribordet til skotdækket, henholdsvis til fribordsdækket, har en sådan størrelse, at dækskanten
er nedsænket, når skibet krænger mere end 5º, skal lænsningen ske ved hjælp af et tilstrækkeligt antal
spygatter af passende størrelse med afløb direkte overbord, og indrettet i overensstemmelse med kravene i
regel 17 i tilfælde af et passagerskib, og reglerne for tilgangs- og afgangsåbninger i den Internationale
Konvention om Lastelinier, 1966, i tilfælde af et lastskib.
2.6.2 Hvor fribordet har en sådan størrelse, at kanten af skotdækket henholdsvis kanten af fribordsdækket
bliver nedsænket, når skibet krænger 5º eller mindre, skal lænsningen fra lukkede lastrum på skotdækket
henholdsvis fribordsdækket ledes til et eller flere egnede rum med en passende kapacitet, og forsynet med
alarm for høj vandstand og med et egnet arrangement for lænsning overbord. Yderligere skal det sikres at:
2.6.2.1 Antal, størrelse og placering af afløb er således, at akkumulering af frit vand undgås,
2.6.2.2 det pumpearrangement, der kræves for passager- eller lastskibe i henhold til denne regel, samtidig
tager hensyn til kravene om et fast anbragt sprinklerbrandslukningssystem,
2.6.2.3 vand der er forurenet med benzin eller andre farlige stoffer ikke ledes til maskinrum eller andre
rum, hvor der kan ske antændelse, og
2.6.2. 4 at lukkede lastrum der er beskyttede med et CO2 brandslukningsanlæg, har dæksafløb som er
forsynede med midler til at forhindre, at den kvælende gas undslipper.
2.6.3 Fra vogndæk/ro-ro dæk skal afløbene være af en sådan størrelse, at med kun to tredjedele af antallet
af spygatter, lænseporte eller lignende i SB eller BB side i funktion skal disse kunne bortlede en vandmængde
hidrørende fra sprinklerpumpe og brandpumper, idet man må regne med slagside på ca. 1º for skibe med
en bredde over 20 meter og ca. 1,5º til 2º for skibe med en bredde under 20 meter og trim for- eller agterefter
på ca. 0,5º. Der tillades en vandsøjle over spygat/lænsebrønd i borde på højest 100 mm.
2.6.4 Spygatter i vogndækket skal over afløbsristen forsynes med et aftageligt gitter med »lodrette« ribber,
som kan forhindre større genstande i at tilstoppe afløbet.
Gitteret kan skråtstilles mod skibssiden. Gitteret skal have en højde på min. 1 m over dækket og skal have
et frit gennemstrømningsareal på min. 0,4 m2 , afstanden mellem de enkelte stænger i gitteret må maksimalt
være 25 mm.
3 Passagerskibe
3.1 Det i stk. 2.1 påbudte lænsearrangement skal, for så vidt det er praktisk muligt efter en søulykke, kunne
betjenes, uanset om skibet ligger på ret køl eller har slagside. I dette øjemed skal der i almindelighed anbringes
sugerør i borde undtagen i snævre rum i skibets for- og agterende, hvor et enkelt sugerør kan være
tilstrækkeligt. I rum af usædvanlig form kan der kræves yderligere sugerør. Der skal træffes foranstaltninger
til at sikre, at vandet i rummet løber til sugerørene. Sugerørsudmundingen skal så vidt muligt være anbragt
i lænsebrønde. Hver udmunding skal være forsynet med filter så nær enden af sugerøret som muligt, dog
således, at det er let tilgængeligt for rensning. Hvis Administrationen finder godtgjort, at et lænsearrangement
kan være uheldigt i bestemte rum, kan den tillade, at et sådant arrangement undlades, såfremt
beregninger foretaget i overensstemmelse med forskrifterne i regel 7 og 8 viser, at skibets sødygtighed ikke
vil blive forringet.
104