Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

Regel 17 Maskinrumsåbninger
(1) Maskinrumsåbninger i position 1 eller 2 skal være behørigt indrammet og omgivet af stålcasinger af
rigelig styrke; hvor casingerne ikke er beskyttet af andre opbygninger, skal deres styrke undersøges særskilt.
Adgangsåbninger i sådanne casinger skal være forsynet med døre, der opfylder kravene i regel 12(1), og
tærskelhøjderne skal være mindst 600 mm over dækket, såfremt de er beliggende i position 1, og mindst
380 mm over dækket, hvis de er beliggende i position 2. Andre åbninger i sådanne casinger skal være
forsynede med tilsvarende dæksler, som skal være fast anbragt på deres rette pladser.
(2) I tilfælde, hvor maskinrumscasinger ikke er beskyttet af andre konstruktioner, skal der kræves dobbelte
døre (dvs. inder- og yderdøre, der opfylder kravene i regel 12(1)) på skibe, der tildeles fribord, der er mindre
end dem, der er baseret på tabel 28.2 i regel 28. Der skal forefindes en indertærskel på 230 mm samt en
ydretærskel på 600 mm.
(3) Karme til ristværksåbninger, skorstene eller maskinrumsventilatorer på udsatte steder på fribordsdæk
eller overbygningsdæk skal føres så højt op over dækket, som det er rimeligt og praktisk muligt. Generelt
skal ventilatorer, der er nødvendige for uafbrudt at forsyne maskinrummet, have karme af en højde, der er
tilstrækkelig til at opfylde regel 19(3), uden at det er nødvendigt at installere vejrtætte lukkeanordninger.
Ventilatorer, der er nødvendige for uafbrudt at forsyne nødgeneratorrummet, skal, hvis dette rum i stabilitetsberegningerne
anses for at give opdrift eller beskytter en åbning, der fører ned i skibet, have karme af
en højde, der er tilstrækkelig til at opfylde regel 19(3), uden at det er nødvendigt at installere vejrtætte
lukkeanordninger.
(4) I tilfælde, hvor dette på grund af skibets størrelse og indretning ikke er praktisk muligt, kan Administrationen
tillade mindre højder på ventilatorkarme i maskinrum og nødgeneratorrum, der er udstyret med
vejrtætte lukkemidler i overensstemmelse med regel 19(4), sammen med andre passende arrangementer med
henblik på at sikre en uafbrudt, tilstrækkelig tilførsel af ventilation til disse rum.
(5) Ristværksåbninger skal være forsynet med stærke dæksler af stål eller andet tilsvarende materiale, og
skal være fast anbragt på deres rette pladser og kunne sikres vejrtæt.
Regel 18 Forskellige åbninger i fribords- og overbygningsdæk
(1) Mandehuller og glatdæksåbninger i position 1 eller 2 eller inden for overbygninger, der ikke er lukkede
overbygninger, skal være lukket med stærke dæksler, som kan lukkes vandtæt. Medmindre dækslerne er
sikret med tætsiddende bolte, skal de være fast anbragt.
(2) Åbninger i fribordsdæk, bortset fra lugeåbninger, maskinrumsåbninger, mandehuller og glatdæksåbninger,
skal være beskyttet af en lukket overbygning eller af et dækshus eller nedgangskappe af tilsvarende
styrke og vejrtæthed. På samme måde skal enhver sådan åbning i et udsat overbygningsdæk eller i toppen
af dækshuse på fribordsdækket, som giver adgang til et rum under fribordsdækket eller et rum i en indskottet
overbygning, være beskyttet af et forsvarligt dækshus eller en stærk nedgangskappe. Døråbninger i sådanne
dækshuse eller nedgangskapper, der fører til eller giver adgang til trapper, der fører ned i skibet, skal være
forsynet med døre i overensstemmelse med regel 12(1). Hvis trapper i et dækshus derimod er indskottet i
passende designede nedgangskapper, der er forsynet med døre, der opfylder regel 12(1), behøver yderdøren
ikke at være vandtæt.
(3) Åbninger øverst i et dækshus på et løftet agterdæk eller i en overbygning med en højde under normalhøjden,
der har en højde, der svarer til eller er større end standard agterdækshøjden, skal være udstyret med
acceptable lukkeanordninger, men behøver ikke at være beskyttet af et forsvarligt dækshus eller en stærk
nedgangskappe som defineret i reglen, forudsat at højden af dækshuset mindst svarer til normalhøjden for
en overbygning. Åbninger øverst i et dækshus på et dækshus med en højde, der er mindre end højden på en
standardoverbygning, kan behandles tilsvarende.
299