17.07.2013 Views

Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

8.5 strømkredse, der <strong>for</strong>syner styrekontrolsystemet <strong>for</strong> styreanlæg, må kun være beskyttet mod kortslutning.<br />

9 De elektriske strømkredse <strong>og</strong> styrekontrolsystemerne <strong>for</strong> styreanlæg med tilhørende komponenter, kabler<br />

<strong>og</strong> rør, der er <strong>for</strong>eskrevet i denne regel <strong>og</strong> i regel 30, skal være anbragt så langt fra hinanden som praktisk<br />

muligt i hele deres længde.<br />

10 Der skal findes et kommunikationsmiddel mellem kommandobroen <strong>og</strong> styremaskinrummet.<br />

11 Rorets vinkelstilling skal;<br />

11.1 angives på kommandobroen, hvis hovedstyreanlægget drives maskinelt. Rorets vinkelangivelse skal<br />

være u<strong>af</strong>hængig <strong>af</strong> styreanlæggets kontrolsystem.<br />

11.2 klart kunne opfattes i styremaskinrummet.<br />

12 Hydrauliske styreanlæg, der drives maskinelt, skal være <strong>for</strong>synet med følgende;<br />

12.1 anordning til renholdelse <strong>af</strong> den hydrauliske væske under hensyntagen til typen <strong>af</strong> det hydrauliske<br />

system <strong>og</strong> dets konstruktion;<br />

12.2 en alarm <strong>for</strong> lav væskestand <strong>for</strong> hver enkelt beholder <strong>af</strong> hydraulisk væske til <strong>af</strong>givning <strong>af</strong> den tidligst<br />

mulige melding om lækage i det hydrauliske system. Der skal <strong>af</strong>gives akustisk <strong>og</strong> optisk alarm på kommandobroen<br />

<strong>og</strong> i maskinrummet, hvor det let kan opfattes; <strong>og</strong><br />

12.3 en fast anbragt lagertank med tilstrækkelig kapacitet til at genopfylde mindst et hydraulisk opereret<br />

system herunder beholderen, hvor hovedstyreanlægget kræves drevet maskinelt. Lagertanken skal ved rørledninger<br />

være fast tilsluttet på en sådan måde, at de hydrauliske systemer let kan genopfyldes fra et sted<br />

inden <strong>for</strong> styremaskinrummet, <strong>og</strong> skal være <strong>for</strong>synet med en indholdsmåler.<br />

13 Styremaskinrummet skal være:<br />

13.1 let tilgængeligt <strong>og</strong>, om muligt, adskilt fra maskinrummene; <strong>og</strong>;<br />

13.2 <strong>for</strong>synet med passende indretninger <strong>for</strong> at sikre de pågældende medlemmer <strong>af</strong> besætningen adgang<br />

til styreanlæggets maskiner <strong>og</strong> betjeningssteder. Disse <strong>for</strong>anstaltninger skal omfatte gelændere <strong>og</strong> ristværk<br />

eller andre skridfaste overflader <strong>for</strong> at sikre rimelige arbejds<strong>for</strong>hold i tilfælde <strong>af</strong> lækage i det hydrauliske<br />

system.<br />

14 Hvor det kræves, at rorstammen har en diameter på over 230 mm målt ved kvadrantarmen, bortset fra<br />

<strong>for</strong>stærkning <strong>for</strong> sejlads i is, skal der automatisk i løbet <strong>af</strong> 45 sekunder etableres en alternativ energi<strong>for</strong>syning,<br />

der som minimum er tilstrækkelig til at <strong>for</strong>syne styreanlæggets kr<strong>af</strong>tenheder, <strong>og</strong> som opfylder kravene i<br />

stk. 4.2, <strong>og</strong> tillige det dermed <strong>for</strong>bundne styrekontrolsystem samt rorviser, enten fra den elektriske nødenergikilde<br />

eller fra en selvstændig energikilde, der er anbragt i styremaskinrummet. Denne selvstændige<br />

energikilde må kun benyttes til dette <strong>for</strong>mål. I ethvert skib med en bruttotonnage på 10.000 <strong>og</strong> derover skal<br />

den alternative energi<strong>for</strong>syning have en kapacitet til mindst 30 minutters u<strong>af</strong>brudt drift <strong>og</strong> i ethvert andet<br />

skib til mindst 10 minutter.<br />

15 I ethvert tankskib, kemikalietankskib eller gastankskib med en bruttotonnage på 10.000 <strong>og</strong> derover <strong>og</strong><br />

i ethvert andet skib med en bruttotonnage på 70.000 <strong>og</strong> derover skal hovedstyreanlægget omfatte to eller<br />

flere ens kr<strong>af</strong>tenheder, der opfylder bestemmelserne i stk. 6.<br />

16 Ethvert tankskib, kemikalieskib eller gastankskib med en bruttotonnage på 10.000 <strong>og</strong> derover skal<br />

opfylde følgende krav, jf. d<strong>og</strong> stk. 17:<br />

16.1 hovedstyreanlægget skal være således indrettet, at det i tilfælde <strong>af</strong> tab <strong>af</strong> styreevne som følge <strong>af</strong> et<br />

enkelt svigt i en del <strong>af</strong> et <strong>af</strong> hovedstyreanlæggets drivaggregater, bortset fra rorpinden, kvadranten eller<br />

komponenter, der tjener samme <strong>for</strong>mål, eller i tilfælde <strong>af</strong> roraktivatorernes sammenbrud er muligt at genvinde<br />

styreevnen på højst 45 sekunder efter sammenbruddet i et <strong>af</strong> drivaggregaterne;<br />

16.2 hovedstyreanlægget skal omfatte enten<br />

98

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!