Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

3.9.4 en flåde;
3.9.5 en robot arm eller fjernstyret køretøj;
3.9.6 transportable lejdere med en længde på mere end 5 m, som kun må anvendes, hvis de udstyres med
en mekanisk anordning, der sikrer den øverste del af lejderen.
3.9.7 andre adgangsmidler, som er godkendt af Administrationen.
Midler til sikker brug og tilrigning af sådant udstyr i disse områder skal udførligt beskrives i håndbogen
om adgang til skibets konstruktion (Ship Structure Access Manual).
3.10 Ved adgang gennem vandrette åbninger, luger eller mandehuller må åbningen ikke være mindre end
600 x 600 mm. Når adgang til lastrummet sker gennem lastlugen skal lejderens øverste del være placeret så
tæt på lugekarmen som muligt. Lugekarme, der benyttes til adgang, som har en højde på mere end 900 mm
skal også have trin på ydersiden i forbindelse med lejderen.
3.11 Ved adgang gennem lodrette åbninger eller mandehuller i skotter, gulve, dragere og webspanter, som
giver adgang gennem rummets længde og bredde, må åbningen ikke være mindre end 600 x 800 mm og
have en højde på højst 600 mm fra passagen, med mindre der er en rist eller tilsvarende, som kan give
fodfæste.
3.12 Administrationen kan for olietankskibe på mere end 5.000 tons dødvægt under specielle omstændigheder
tillade mindre åbninger end de i stk. 3.10 og 3.11 nævnte, hvis Administrationen finder det
godtgjort, at disse åbninger kan passeres eller en skadet person kan flyttes på acceptabel vis.
3.13 Om bord på bulkskibe skal adgangslejdere til lastrum være som følger:
3.13.1 Hvor den lodrette afstand mellem to dæk, målt på oversiden, eller mellem et dæk og bunden af
lastrummet ikke er større end 6 m, skal der forefindes enten en lodret lejder eller en skrå lejder;
3.13.2 Hvor den lodrette afstand mellem to dæk, målt på oversiden, eller mellem et dæk og bunden af
lastrummet er større end 6 m, skal der være skrå lejdere i den ene ende af lastrummet, dog således at de
øverste 2,5 m og de nederste 6 m af lastrummet kan forsynes med lodrette lejdere, såfremt den lodrette højde
af de skrå lejdere ikke er mindre end 2,5 m.
Adgangsmidler i den anden ende af lastrummet kan bestå af forskudte lodrette lejdere med en eller flere
platforme med en lodret afstand på højst 6 m og forskudt til den ene side af lejderen. Tilstødende sektioner
af lejderen bør være forskudt til siden i en afstand svarende til mindst bredden af lejderen. Den øverste del
af lejderen, der giver adgang direkte til lastrummet, bør være lodret i en længde på 2,5 m, fri af overliggende
forhindringer og forbundet med en platform.
3.13.3 En lodret lejder kan benyttes som adgangsmiddel til vingetanke, hvis den lodrette afstand mellem
dækket og langskibs adgangsmidler, stringere eller tankens bund er 6 m eller mindre. Den øverste del af
tankens lejder bør være lodret i en længde på 2,5 m, fri af overliggende forhindringer og forbundet med en
platform, hvis ikke den ender ved et langsgående adgangsmiddel, en stringer eller tankens bund.
3.13.4 Med mindre andet tillades i .3, bør der anvendes skråtstillede lejdere ved adgang til tanke eller rum,
hvor den lodrette afstand mellem dæk og stringer, mellem stringere, eller mellem stringer og bunden af
rummet er større end 6 m.
3.13.5 Ved anvendelse af .4 ovenfor bør den øverste del af lejderen ved indgangen være lodret i en længde
på 2,5 m, fri af overliggende forhindringer og forbundet med en platform, der fortsætter med en skråtstillet
lejder. Den faktiske længde af lejderne bør ikke være mere end 9 m, og den lodrette højde bør normalt ikke
være mere end 6 m. Den nederste del af lejderen kan være lodret i en længde på højst 2,5 m.
3.13.6 Adgangen til rum i dobbeltklædning med en bredde mindre end 2,5 m kan ske med lodrette lejdere
forbundet med en eller flere platforme med en indbyrdes afstand på højst 6 m lodret og forskudt til den ene
side af lejderen. Tilstødende sektioner af lejderen bør være forskudt til siden i en afstand svarende til mindst
bredden af lejderen.
41