Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

6 Uanset bestemmelserne i stk. .3 kan Administrationen give tilladelse til, at bestemte adgange må åbnes
under rejsen, men kun i et tidsrum, der er nødvendigt for at tillade passage, og om nødvendigt for det absolut
nødvendige arbejde i forbindelse med skibets drift.
7 Alle tværskibs- og langskibsskotter, som medregnes som effektive til at begrænse ansamling af havvand
på ro-ro dækket, skal være på plads og sikrede, før skibet forlader anløbspladsen, og forblive på plads og
sikrede, indtil skibet når næste anløbsplads.
8 Uanset bestemmelserne i stk. 7 kan Administrationen give tilladelse til, at bestemte adgangsveje i sådanne
skotter må åbnes under rejsen, men kun i et tidsrum, der er nødvendigt for at tillade passage, og for det
absolut nødvendige arbejde i forbindelse med skibets drift.
9 På alle ro-ro passagerskibe skal skibets fører eller den dertil udpegede officer forvisse sig om, at ingen
passagerer får adgang til et lukket ro-ro dæk, når skibet er undervejs, uden et udtrykkeligt samtykke fra
skibets fører eller den dertil udpegede officer.
Regel 24 Forhindring og kontrol af vandindtrængning mv. i lastskibe
1 Åbninger i yderklædningen under det dæk, som begrænser den lodrette udstrækning af skaden, skal
holdes permanent lukkede til søs.
2 Uanset kravene i stk. 3 kan Administrationen give tilladelse til, at særlige døre kan åbnes, hvis skibets
fører skønner, at det er nødvendigt for driften af skibet og under forudsætning af, at skibets sikkerhed ikke
derved forringes.
3 Vandtætte døre og ramper der er monteret internt for at inddele store lastrum skal lukkes, før rejsen
påbegyndes, og skal holdes lukket i søen; tidspunkterne for åbning af disse døre i havn og lukning af dem
før afsejling skal indføres i skibsdagbogen.
4 Brug af adgangsdøre og lugedæksler, der skal sikre vandtætheden af indre åbninger, skal autoriseres af
den vagthavende officer.
Regel 25 Vandstandsalarmer på lastskibe med et enkelt lastrum, som ikke er bulkskibe
1 Lastskibe med et enkelt lastrum, som ikke er bulkskibe, konstrueret før 1. januar 2007, skal senest opfylde
denne regel den 31. december 2009.
2 Skibe med længden (L) mindre end 80 m, eller 100 m, hvis det er konstrueret før 1. juli 1998, som kun
har et enkelt lastrum under fribordsdækket, der ikke er opdelt af vandtætte skotter ført op til dette dæk, skal
forsynes med vandstandsalarmer. 29)
3 Vandstandsalarmer, som krævet i stk. 2, skal:
3.1 afgive en hørbar og visuel alarm på broen, når vandstanden når en højde på 0,3 m målt fra lastrummets
bund, samt en anden alarm, når vandstanden overstiger 15% af lastrummets middeldybde; og
3.2 monteres i den agterste del af lastrummet, eller i den laveste del af lastrummet, hvis bunden ikke er
parallel med konstruktionsvandlinjen. Hvor spanter eller delvis vandtætte skotter er monteret over bunden
af lastrummet, kan Administrationen kræve yderlige vandstandsdetektorer.
4 Vandstandsalarmer, som krævet i stk. 2, skal ikke monteres om bord i skibe, der opfylder regel XII/12,
eller i skibe med vandtætte rum på hver side af lastrummet, der strækker sig fra bunden af lastrummet til
fribordsdækket.
Indledning
Dette afsnit indeholder bestemmelser, der gælder i medfør af Europa-parlamentets og Rådets direktiv
2003/25/EF af 14. april 2003, med senere ændringer. Direktivet omhandler særlige stabilitetskrav til ro-ro
passagerskibe.
72