Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

som er anerkendt af Administrationen, i overensstemmelse med bestemmelserne i regel XI-1/1, eller opfylde
Administrationens nationale standarder, som skal give et tilsvarende sikkerhedsniveau.
Regel 3-2 Beskyttelsesbelægning i ballasttanke, der er bestemt for saltvand, i alle typer af skibe og
sidetanke i dobbeltklædningen i bulkskibe
1 Stk. 2 og 4 i denne regel finder anvendelse på skibe med en bruttotonnage på 500 eller herover:
1.1 hvor byggekontrakten er indgået den 1. juli 2008 eller senere; eller
1.2 såfremt en byggekontrakt ikke forefindes, hvor kølen er lagt eller hvor konstruktionen er på et tilsvarende
byggestadie den 1. januar 2009 eller senere; eller
1.3 hvor levering finder sted den 1. juli 2012 eller senere.
2 Alle ballasttanke, der er bestemt for saltvand, i skibe samt sidetanke i dobbeltklædningen i bulkskibe
med en længde på 150 m eller derover, skal coates i konstruktionsfasen i henhold til standarden for beskyttelsesbelægning
i ballasttanke, der er bestemt for saltvand, i alle typer skibe samt sidetanke i dobbeltklædningen
i bulkskibe, som er vedtaget ved resolution MSC.215(82), og som kan ændres af Organisationen,
såfremt sådanne ændringer vedtages og træder i kraft i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel VIII
i den nuværende Konvention om ændringsprocedurer, der finder anvendelse på tillægget undtagen kapitel
I.
3 Alle ballasttanke, der er bestemt for saltvand, i olietankere og bulkskibe bygget den 1. juli 1998 eller
senere, for hvilke afsnit 2 ikke gælder, skal efterkomme kravene i regel II-1/3-2 vedtaget ved resolution
MSC.47(66).
4 Vedligeholdelse af beskyttelsesbelægningen skal indgå i skibets overordnede vedligeholdelsesplan. Beskyttelsesbelægningens
effektivitet skal godkendes i løbet af skibets levetid af Administrationen eller en
organisation anerkendt til dette af Administrationen, på baggrund af de retningslinier der er udarbejdet af
Organisationen. 1)
Regel 3-3 Sikker adgang til boven på tankskibe
Denne regel gælder for tankskibe med en bruttotonnage på 500 og derover.
1 Anvendelsen af denne regel og regel 3-4 inkluderer olietankskibe som defineret i regel 2, kemikalietankskibe
som defineret i regel VII/8.2 og gastankskibe som defineret i regel VII/11.2.
2 Ethvert tankskib skal være forsynet med midler til at give besætningen sikker adgang til boven, selv i
hårdt vejr. Sådanne adgangsmidler skal godkendes af Administrationen, baseret på vejledninger vedtaget af
Organisationen. 2)
Regel 3-4 Nødbugseringsarrangementer på tankskibe
1 Nødbugseringsarrangementer på tankskibe
1.1 Der skal være monteret nødbugseringsarrangementer i begge ender af alle tankskibe på 20.000 tons
dødvægt og derover.
1.2 For tankskibe, der er bygget den 1. juli 2002 eller senere, gælder følgende:
1.2.1 Det skal til enhver tid være muligt hurtigt at tage arrangementerne i anvendelse i tilfælde af svigt af
hovedkraftkilden på det skib, der skal bugseres, ligesom det skal være let at forbinde dem til det bugserende
skib. Mindst et af nødbugseringsarrangementerne skal være rigget til i forvejen, så det hurtigt kan tages i
anvendelse; og
1.2.2 nødbugseringsarrangementerne ved begge ender skal være af tilstrækkelig styrke, idet der skal tages
hensyn til størrelsen og dødvægten af skibet og de forventede kraftpåvirkninger under dårlige vejrforhold.
34