Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

Formålet med denne regel er at kontrollere spredningen af røg for at begrænse røgfaren mest muligt. Til
dette formål skal der forefindes midler til at kontrollere røg i atrier, kontrolrum, maskinrum og aflukkede
rum.
2 Beskyttelse af kontrolrum uden for maskinrum
I kontrolrum uden for maskinrum skal der tages praktiske forholdsregler for at sikre, at ventilationen og
sigtbarheden opretholdes, samt at rummet holdes fri for røg, således at det maskineri og udstyr, som findes
i rummet, kan overvåges og fortsætte med at virke effektivt i tilfælde af brand. Der skal være installeret
alternative og separate luftforsyninger, og luftindtagene til de to luftforsyninger skal være anbragt, så risikoen
for, at der suges røg ind i begge indtag samtidig, er begrænset. Hvis Administrationen skønner det,
behøver sådanne krav ikke at gælde for kontrolrum på eller med adgang til frit dæk, eller hvor lokale lukkeanordninger
vil være lige så effektive.
3 Udluftning af røg fra maskinrum
3.1 Bestemmelserne i dette stykke gælder for maskinrum af kategori A og, hvor Administrationen finder
det påkrævet, for andre maskinrum.
3.2 Der skal være lavet egnede arrangementer til udluftning af røg i tilfælde af brand fra det beskyttede
rum under henvisning til bestemmelserne i regel 9.5.2.1. Det normale ventilationssystem kan anvendes til
dette formål.
3.3 Der skal være kontrolarrangementer til udluftning af røg, og sådanne kontrolarrangementer skal være
anbragt uden for det pågældende rum, således at de i tilfælde af brand ikke vil blive afskåret fra det rum, de
skal anvendes til.
3.4 I passagerskibe skal de kontrolarrangementer, som er krævet i stk. 3.3, være anbragt på et sted eller
anbringes på så få steder som muligt til Administrationens tilfredshed. Der skal være sikker adgang til disse
steder fra åbent dæk.
4 Trækstop (draught stop)
Luftrum over lofter, bag paneler eller indvendige beklædninger skal være delt ved tætsluttende trækstop
med en indbyrdes afstand på ikke mere end 14 meter. I den lodrette retning skal sådanne lukkede luftrum,
inklusiv dem bag trappeskakters indvendige beklædning, trunke mv., være lukkede ved hvert dæk.
5 Systemer til udsugning af røg i atrier i passagerskibe
Atrier skal være forsynet med et system til udsugning af røg. Udsugningssystemet skal aktiveres af det
krævede røgmeldesystem samt kunne betjenes manuelt. Udsugerne skal være dimensioneret, således at hele
rummets luftvolumen kan suges ud på 10 minutter eller mindre.
Regel 9 Begrænsning af brande
1 Formål
Formålet med denne regel er at begrænse en brand til oprindelsesstedet. Til dette formål skal følgende
funktionskrav opfyldes:
1.1 skibet skal være underinddelt i termiske og strukturelle inddelinger;
1.2 ved termisk isolation af inddelingerne skal der tages hensyn til brandrisikoen i rummet og de tilstødende
rum; og
1.3 inddelingernes brandmodstandsevne skal opretholdes ved åbninger og gennemføringer.
2 Termiske og strukturelle inddelinger
2.1 Termiske og strukturelle underinddelinger
Skibe af alle typer skal underinddeles i rum ved termiske og strukturelle inddelinger under hensyntagen
til rummets brandrisiko.
150