Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

7(M) I de første 12 måneder efter den 19. maj 2005 eller efter ikrafttrædelsen af en ændring til denne
Protokol, hvor et særligt SO x emissionskontrolområde udpeges i henhold til denne regels stk. 3(b), er skibe,
der sejler ind i et SO x emissionskontrolområde nævnt i stk. 3(a), eller som udpeges i henhold til stk. 3(b),
undtaget fra kravene i stk. 4 og 6, samt fra kravet i stk. 5, for så vidt det angår stk. 4(a).
M Regel 15 Flygtige, organiske forbindelser
Der skal gøres opmærksom på, at følgende regel alene er Søfartsstyrelsens oversættelse af MARPOL. For
gældende dansk lovgivning henvises til Miljøministeriet.
1 Hvis udledningen af flygtige, organiske forbindelser (VOC) fra tankskibe skal reguleres i havne eller
terminaler under jurisdiktion af en kontraherende part til Protokollen af 1997, skal det ske i overensstemmelse
med denne regels bestemmelser.
2 En kontraherende part til Protokollen af 1997, som udpeger havne eller terminaler under dens jurisdiktion,
hvor VOC udledningen skal reguleres, skal underrette Organisationen herom. En sådan underretning skal
være ledsaget af oplysninger om størrelsen på de tankskibe, der skal kontrolleres, om de laster, for hvilke
der kræves systemer til at kontrollere udledningen, og om den dato, hvor reguleringen træder i kraft. Underretningen
skal fremsendes senest seks måneder før ikrafttrædelsesdatoen.
3 En kontraherende part til Protokollen af 1997, som udpeger havne eller terminaler, hvor VOC udledningen
fra tankskibe skal reguleres, skal sikre, at der i de udpegede havne og terminaler er systemer til at
kontrollere udledningen, der er godkendt af den pågældende part efter de af Organisationen5) udarbejdede
sikkerhedsstandarder, og at de drives sikkert og således, at skibe ikke forsinkes unødigt.
4 Organisationen skal sende en liste over de havne og terminaler, der er udpeget af de kontraherende parter
til Protokollen af 1997, til andre kontraherende parter til Protokollen af 1997 samt til Organisationens medlemslande
til orientering.
5 Alle tankskibe, som efter bestemmelserne i stk. 2 skal anvende systemer til at kontrollere VOC udledningen,
skal udstyres med et system, som er godkendt af Administrationen efter de af Organisationen6) udarbejdede sikkerhedsstandarder, til opsamling af gasser og skal anvende systemet under lastning af disse
laster. Terminaler, hvor der er installeret systemer til at kontrollere udledningen i overensstemmelse med
denne regel, kan acceptere eksisterende tankskibe, der ikke er udstyret med systemer til opsamling af gasser,
i tre år efter den i stk. 2 nævnte ikrafttrædelsesdato.
6 Denne regel skal kun gælde for gas tankskibe, når den anvendte type laste- og opbevaringssystemer gør
det sikkerhedsmæssigt muligt at tilbageholde ikke-metanholdig VOC om bord eller at lede det tilbage i land.
S/M Regel 16 Afbrænding om bord på skibe
Der skal gøres opmærksom på, at følgende regel alene er Søfartsstyrelsens oversættelse af MARPOL for
så vidt angår afsnit markeret med M. For gældende dansk lovgivning henvises til Miljøministeriet.
1(M) Med undtagelse af bestemmelsen i stk. 5 er afbrænding af affald om bord på skibe kun tilladt i
forbrændingsanlæg.
2(S)(a) Med undtagelse af bestemmelsen i litra (b) i dette stk. skal ethvert forbrændingsanlæg, der installeres
i et skib den 1. januar 2000 eller senere, opfylde kravene i tillæg IV til dette kapitel. Alle forbrændingsanlæg
skal godkendes af Administrationen efter de af Organisationen7) udarbejdede standardspecifikationer
for forbrændingsanlæg om bord på skibe.
2(S)(b) Administrationen kan tillade, at kravene i litra (a) i dette stk. ikke skal opfyldes for et forbrændingsanlæg,
der er installeret i et skib før den 19. maj 2005, forudsat at skibet kun går i fart i farvande under
suverænitet eller jurisdiktion af den stat, hvis flag skibet er berettiget til at føre.
569