Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

og det skal være således installeret, at en fejl ved en hvilken som helst enkelt lysenhed eller overklipning af
en lysstribe ikke resulterer i, at afmærkningen bliver ineffektiv. Herudover skal alle skilte, som angiver
flugtvejene og brandudstyrets placering, være selvlysende eller belyst. Administrationen skal sikre, at sådanne
ledelys eller selvlysende materialer er blevet vurderet, afprøvet og monteret i henhold til »Fire Safety
Systems Code«.
3.2.5.2 I passagerskibe, der medfører mere end 36 passagerer, skal kravene i stk. 3.2.5.1 også gælde for
besætningens apteringsområde.
3.2.6 Døre, som normalt er låste, og som danner del af en flugtrute
3.2.6.1 Kahytsdøre og døre fra lignende rum må ikke kræve anvendelse af nøgler for at kunne åbnes indefra
rummet. Der må heller ikke være nogen døre på en udpeget flugtvej, som der kræves nøgle for at låse op,
når man bevæger sig i flugtretningen.
3.2.6.2 Udgangsdøre fra almindeligt tilgængelige rum, som normalt er lukket til med en klinke, skal forsynes
med en mulighed for hurtig udløsning (frakobling). Sådanne midler skal bestå af en dørklinkemekanisme,
der indeholder en anordning, som udløser klinken ved påvirkning af en kraft i den retning, som
flugtruten går. Hurtigudløsningsmekanismer skal konstrueres og monteres til Administrationens tilfredshed
og især:
3.2.6.2.1 bestå af tværstænger eller plader, hvis udløsende del strækker sig på tværs af mindst halvdelen
af dørbladets bredde i en højde af mindst 760 mm og højst 1120 mm over dækket;
3.2.6.2.2 medføre, at dørklinken udløses ved påvirkning med en kraft på højst 67 N; og
3.2.6.2.3 ikke være forsynet med nogen låsemekanisme, skruer eller andre indretninger, der forhindrer, at
klinken udløses, når udløsermekanismen påvirkes med en trykkraft.
3.3 Flugtveje/udgangsveje på lastskibe
3.3.1 Almindelige bestemmelser
På alle niveauer i apteringen skal der fra hvert begrænset rum eller gruppe af rum være mindst to flugtveje/
udgangsveje placeret så langt fra hinanden som muligt.
3.3.2 Flugtveje/udgangsveje fra rum under det lavest beliggende åbne dæk
Under det lavest beliggende åbne dæk skal hovedflugtvejen være en trappe, og den sekundære flugtvej
kan være en skakt eller en trappe.
3.3.3 Flugtveje/udgangsveje fra rum over det lavest beliggende åbne dæk
Over det lavest beliggende åbne dæk skal flugtvejene være trapper eller døre til et åbent dæk eller en
kombination heraf.
3.3.4 Gange, som ender blindt, må ikke være længere end 7 m.
3.3.5 Bredde og kontinuitet af flugtveje/udgangsveje
Bredden, antallet og kontinuiteten af flugtvejene skal være i overensstemmelse med kravene i »Fire Safety
Systems Code«.
3.3.6 Undtagelse fra to flugtveje/udgangsveje
Undtagelsesvis kan Administrationen dispensere fra en af flugtvejene fra rum til besætningen, som kun
anvendes af og til, hvis den krævede flugtrute er uafhængig af vandtætte døre.
3.4 Flugtapparater22) 3.4.1 Flugtapparater skal opfylde »Fire Safety Systems Code«. Reserveflugtapparater skal findes om bord.
3.4.2 Alle skibe skal medføre mindst to flugtapparater inden for apteringsområdet.
3.4.3 I passagerskibe skal der medføres mindst to flugtapparater i hver lodret hovedzone.
205