Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

S Regel 8 Havnestatskontrol på operationelle krav 1)
1 Et skib i et andet konventionslands havn kan underkastes inspektion af en person, som er behørigt
autoriseret af konventionslandet, når der er klare grunde til at tro, at skibets fører eller besætning ikke er
fortrolig med væsentlige skibsprocedurer i forbindelse med forebyggelse af forurening med affald.
2 På baggrund af omstændighederne i stk. 1 skal konventionslandet tage sådanne skridt, der vil sikre, at
skibet ikke afsejler, før forholdene er bragt i orden i henhold til bestemmelserne i dette bilag.
3 Den procedure for havnestatskontrol, som er foreskrevet i artikel 5 i MARPOL-konventionen, skal
anvendes i forbindelse med håndhævelsen af denne regel.
4 Intet i denne regel skal opfattes som en begrænsning i de rettigheder og forpligtigelser, et konventionsland
har i forbindelse med udførelsen af kontrol af operationelle krav, som specifikt foreskrevet i MARPOLkonventionen.
S Regel 9 Opslag, planer for behandling af affald og journaloptegnelser om affald
(1)(a) Alle skibe på 12 meters længde overalt og derover skal have opslag, som gør besætningsmedlemmer
og passagerer opmærksom på kravene i regel 3 og 5 i dette kapitel om bortskaffelse af affald. I tillæg 2 til
dette kapitel er et eksempel på et sådant opslag gengivet.
(1)(b) Opslagene skal være skrevet på skibspersonalets arbejdssprog. Om bord på skibe, som sejler på
havne eller offshore terminaler, som er under andre konventionslandes jurisdiktion, skal opslagene ligeledes
være på engelsk, fransk eller spansk.
(1)(c)Opslaget skal være anbragt på iøjnefaldende steder, hvor passager og besætningsmedlemmer i almindelighed
færdes, samt i kabysser, hvor stores udpakkes, hvor affald sorteres, opbevares og behandles
og lignende steder.
(2) Alle skibe med en tonnage på 400 og derover og alle skibe, som er godkendt til befordring af 15 personer
eller flere, skal have en plan for behandling af affald, som besætningen skal følge. Denne plan skal indeholde
nedskrevne procedurer om opsamling, opbevaring, behandling og bortskaffelse af affald, herunder procedurer
for brugen af udstyret til affaldsbehandling. Den skal også angive den person, som har ansvar for, at
procedurerne i planen gennemføres. En sådan plan skal udføres i henhold til de retningslinier, som er udarbejdet
af Organisationen2) , og være skrevet på besætningens arbejdssprog.
(3) Alle skibe med en tonnage på 400 og derover og alle skibe, som er godkendt til at befordre 15 personer
eller flere og som besejler havne eller terminaler under et andet konventionslands jurisdiktion, og alle faste
eller flydende platforme, som er beskæftiget med udforskning eller udnyttelse af havbundens resurser, skal
være forsynet med en affaldsjournal. Affaldsjournalen skal, uanset om den er en del af skibets officielle
skibsdagbog eller en del af en anden journal, være i den form, som er specificeret i tillægget til Bilag V i
MARPOL-Konventionen (ikke medtaget her).
(3)(a) Hver udledning eller afsluttet affaldsforbrænding skal indføres i affaldsjournalen, og den ansvarlige
officer skal med sin underskrift kvittere herfor på tidspunktet for affaldsforbrændingen eller udledningen.
Hver udskrevet side i affaldsjournalen skal underskrives af skibets fører. Optegnelserne i affaldsjournalen
skal mindst være på engelsk, fransk eller spansk. Hvor optegnelserne ligeledes er på flagstatens officielle
sprog, skal sådanne optegnelser have fortrinsret i tilfælde af tvister eller uoverensstemmelser;
(3)(b) Optegnelsen for hver affaldsforbrænding eller udledning skal angives med dato, tidspunkt, skibets
position, beskrivelse af affaldet og den anslåede mængde, som er forbrændt eller udledt.
(3)(c) Affaldsjournalen skal opbevares om bord på skibet og på et sted, hvor den er tilgængelig for inspektion
inden for en rimelig tid. Journalen skal opbevares sikkert i en periode af to år efter den sidste
optegnelse.
557