Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

1.2.1 med forbehold for bestemmelserne i stk. 1.2.2 og 1.2.3, og medmindre de fuldt ud opfylder kravene
i disse regler, fortsat udrustes med udstyr, som opfylder kravene i reglerne V/11, V/12 og V/20 i den internationale
konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen, 1974, som var i kraft forud for den 1. juli 2002;
1.2.2 udrustes med udstyr eller systemer som krævet i stk. 2.1.6 senest ved det første syn efter 1. juli 2002,
på hvilket tidspunkt det radiopejlapparat, som var krævet i regel V/12 (p) i den internationale konvention
om sikkerhed for menneskeliv på søen, 1974, der var i kraft forud for den 1. juli 2002, ikke længere kræves;
1.2.3 udrustes med det system, der kræves i stk. 2.4, ikke senere end på de datoer, der er fastlagt i stk. 2.4.2
og 2.4.3; og
1.2.4 udrustes med en brovagtalarm i overensstemmelse med stk. 7.
2 Skibsbaseret navigationsudstyr og -systemer
2.1 Alle skibe uanset størrelse skal have:
2.1.1 et korrekt rettet, standard magnetisk kompas eller tilsvarende, der uafhængigt af enhver strømforsyning
er i stand til at bestemme skibets kurs og vise den på hovedstyrepladsen;
2.1.2 en pejlskive, en kompaspejleanordning eller tilsvarende, der uafhængigt af enhver strømforsyning
kan tage pejlinger over en kimingsbue/horisontbue på 360°;
2.1.3 midler til på ethvert tidspunkt at korrigere kurser og pejlinger til sande;
2.1.4 søkort og nautiske publikationer til at planlægge og vise skibets rute på den planlagte rejse og til at
plotte og registrere positioner under hele rejsen; et Elektronisk Kortvisnings- og Informationssystem (EC-
DIS) kan anerkendes at opfylde kravene til kort i denne bestemmelse;
2.1.5 et backup arrangement til at opfylde de funktionelle krav i.stk. .4, såfremt denne funktion helt eller
delvist opfyldes ved hjælp af elektroniske hjælpemidler; 23)
2.1.6 en modtager til et globalt navigationssatellitsystem eller et jordbaseret radionavigationssystem eller
tilsvarende, der er i stand til automatisk at fastlægge og opdatere skibets position på ethvert tidspunkt under
hele den planlagte rejse;
2.1.7 hvis skibet har en bruttotonnage, der er mindre end 150, og hvis det er praktisk muligt, en radarreflektor
eller tilsvarende for at sikre detektering på skibe, der navigerer ved hjælp af radar på både 9 og 3
GHz;
2.1.8 når skibets styrehus er fuldstændigt lukket, og medmindre Administrationen bestemmer andet, et
lydmodtagesystem eller tilsvarende, der sætter den vagthavende navigationsofficer i stand til at høre lydsignaler
og fastlægge deres retning;
2.1.9 en telefon eller tilsvarende til at meddele kursinformationer til nødstyrepladsen, hvis en sådan forefindes.
2.2 Alle skibe med en bruttotonnage på 150 og derover samt passagerskibe uanset størrelse skal, ud over
kravene i stk. 2.1, udstyres med:
2.2.1 et reservemagnetkompas, der kan udskiftes med det magnetkompas, der kræves i stk. 2.1.1, eller
tilsvarende, der kan udføre funktionerne i stk. 2.1.1 ved udskiftning eller dublering af udstyret;
2.2.2 en signallampe eller tilsvarende til brug ved kommunikation ved hjælp af lys om dagen og om natten,
der anvender en elektrisk energikilde, der ikke udelukkende afhænger af skibets kraftforsyning.
2.3 Alle skibe med en bruttotonnage på 300 og derover samt passagerskibe uanset størrelse skal, ud over
kravene i stk. 2.2, udstyres med:
2.3.1 et ekkolod eller andet elektronisk middel til at måle og vise den til rådighed værende vanddybde;
2.3.2 en 9 GHz radar eller tilsvarende middel til at fastlægge og vise afstand og pejling til radartranspondere
og til andre overfladefartøjer, hindringer, bøjer, kystlinjer og navigationsmarkeringer med henblik på at
assistere ved navigationen og kollisionsforebyggelsen;
401