Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

4 Administrationen skal påse, at skibe med en bruttotonnage under 400, for så vidt det er praktisk muligt,
er forsynet med udstyr til opbevaring af olie eller olieholdige blandinger om bord eller til udtømning af
sådanne i henhold til regel 15.6.
Skibe med en bruttotonnage under 400 skal være forsynet med:
4.1 en landtilslutning med pumpe og et olie/vand-separeringssystem samt evt. alarmudstyr, som gør det
muligt, at behandle det olieholdige vand fra maskinrummets rendestene og udtømme dette i overensstemmelse
med bestemmelserne i regel 15, eller med
4.2 en opbevaringstank på mindst 1 m3 samt pumpe og landtilslutning således, at det olieholdige vand fra
maskinrummets rendestene kan opbevares om bord for senere aflevering til modtageanlæg i land, eller med
4.3 andre systemer, som kan godkendes af Søfartsstyrelsen samt en landtilslutning med pumpe.
Skibe med en bruttotonnage under 400, som anvender centrifuger eller lignende til behandling af brændsels-
og smøreolier, skal være forsynet med slamtanke i overensstemmelse med regel 12, stk. 1 og 2.
5 Administrationen kan fravige kravene i stk. 1 og 2 for ethvert skib,
5.1 som udelukkende sejler inden for særlige havområder, eller
5.2 som er certificeret i henhold til den Internationale Kode for Sikkerhed i Højhastighedsfartøjer (eller
som er certificeret på anden måde indenfor rammerne af denne kode med hensyn til størrelse og konstruktion)
og som opererer i fast rute, hvor en rundrejse ikke overstiger 24 timer, og som derudover dækker sørejser,
der foretages af disse skibe, uden transport af last eller passagerer,
5.3 De følgende betingelser skal opfyldes med henblik på bestemmelserne i stk. 5.1 og 5.2:
5.3.1 skibet skal være udstyret med en opbevaringstank med tilstrækkelig kapacitet til opbevaring af alt
olieholdigt rendestensvand om bord, som tilfredsstiller Administrationen,
5.3.2 alt olieholdigt rendestensvand opbevares om bord med henblik på senere aflevering til modtageanlæg
i land,
5.3.3 Administrationen har bedømt, at tilstrækkelige modtageanlæg til at modtage olieholdigt rendestensvand
er til stede i et tilstrækkeligt antal havne eller terminaler, som skibet anløber,
5.3.4 at der i det Internationale Certifikat om Forebyggelse af Olieforurening, når dette er krævet, angives,
at skibet udelukkende sejler inden for særlige havområder, eller at skibet er blevet accepteret som et højhastighedsfartøj
i henhold til denne regel hvor skibets rute er kendt; og
5.3.5 at mængden af den olieholdige blanding samt dato og afleveringshavn angives i oliejournalen del I.
6 Det udstyr til adskillelse af olie og vand, som er nævnt i stk. 1, skal være af en konstruktion, som er
godkendt af Administrationen, og det skal sikre, at enhver olieholdig blanding, som udtømmes i havet efter
at have passeret systemet, har et olieindhold der ikke overstiger 15 ppm. Ved vurderingen af konstruktionen
af sådant udstyr skal Administrationen tage hensyn til den specifikation, som er anbefalet af Organisationen.
4)
7 Det udstyr til adskillelse af olie og vand, som er nævnt i stk. 2, skal opfylde bestemmelserne i stk. 6. Det
skal endvidere være forsynet med alarmsystemer, som angiver, når dette niveau ikke kan holdes. Systemet
skal desuden være forsynet med et arrangement, som sikrer, at enhver udtømning af olieholdige blandinger
automatisk stoppes, hvis olieindholdet overstiger 15 ppm. Ved vurderingen af konstruktionen af et sådant
udstyr og arrangement skal Administrationen tage hensyn til den specifikation, som er anbefalet af Organisationen.
8 Vejledning vedrørende minimums kapaciteter for olieseparatorer til behandling af rendestensvand fra
maskinrum:
Bruttotons (BT) Minimumskapacitet (m3 /time)
200 - 400 0,25
483