Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

28.7.4 et olietankskib, som har undergået en større ombygning,
28.7.4.1 for hvilken der blev oprettet kontrakt den 1. februar 1999 eller senere; eller
28.7.4.2 såfremt kontrakt ikke forelå, hvis udførelse påbegyndtes den 1. august 1999 eller senere; eller
28.7.4.3 som blev afsluttet den 1. februar 2002 eller senere.
28.8 »Olietankskib leveret den 1. januar 2010 eller senere« betyder:
28.8.1 et olietankskib, for hvilket byggekontrakten er oprettet den 1. januar 2007 eller senere; eller
28.8.2 såfremt byggekontrakt ikke foreligger, et olietankskib, hvis køl er lagt, eller som var på et tilsvarende
konstruktionsstadium, den 1. juli 2007 eller senere; eller
28.8.3 et olietankskib, som er leveret den 1. januar 2010 eller senere; eller
28.8.4 et olietankskib, som har undergået en større ombygning,
28.8.4.1 for hvilken der blev oprettet kontrakt den 1. januar 2007 eller senere; eller
28.8.4.2 såfremt kontrakt ikke forelå, hvis udførelse påbegyndtes den 1. juli 2007 eller senere; eller
28.8.4.3 som blev afsluttet den 1. januar 2010 eller senere.
28.9 »Skib leveret den 1. august 2010 eller senere« betyder:
28.9.1 et skib, for hvilket byggekontrakten er oprettet den 1. august 2007 eller senere; eller
28.9.2 såfremt byggekontrakt ikke foreligger, et skib, hvis køl er lagt, eller som var på et tilsvarende
konstruktionsstadium, den 1. februar 2008; eller
28.9.3 et skib som er leveret den 1. august 2010 eller senere; eller
28.9.4 et skib, som har undergået en større ombygning,
28.9.4.1 for hvilken der blev oprettet kontrakt den 1. august 2007 eller senere; eller
28.9.4.2 såfremt kontrakt ikke forelå, hvis udførelse påbegyndtes den 1. februar 2008 eller senere; eller
28.9.4.3 som blev afsluttet den 1. august 2010.
29 »ppm« (parts per million) – volumenmæssigt forhold mellem olie og vand målt i ml/m3 .
30 »Skib bygget« – et skib, hvis køl er lagt, eller hvis konstruktion er på et tilsvarende stadium
Regel 2 Anvendelse
1 Medmindre andet er udtrykkelig bestemt, gælder dette kapitel for alle skibe.
2 I skibe, der ikke er olietankskibe, hvor lastrum benyttes til transport af olie i bulk med en samlet kapacitet
af 200 m3 eller derover, gælder bestemmelserne i regel 16, 26.4, 29, 30, 31, 32, 34 og 36 for olietankskibe
også for konstruktion og brug af disse rum, dog således at i tilfælde, hvor den samlede kapacitet er mindre
end 1.000 m3 , kan bestemmelserne i regel 34.6 gælde i stedet for regel 29, 31 og 32.
3 Hvis en last, som er omfattet af kapitel XXII, føres i et lastrum i et olietankskib, finder de relevante
bestemmelser i kapitel XXII ligeledes anvendelse.
4 Bestemmelserne i regel 29, 31 og 32 gælder ikke for olietankskibe, der medfører asfalt eller andre
produkter omfattet af dette kapitel, hvor der på grund af produkternes fysiske egenskaber ikke kan foretages
en effektiv adskillelse mellem produkt og vand eller en effektiv kontrol af udledningsvandet. For disse
produkter skal regel 34 opfyldes, ved at produktrester og forurenet rensevand opbevares om bord og afleveres
til modtageanlæg i land.
5 Under forbehold af bestemmelserne i stk. 6 finder regel 18.6 til 18.8 ikke anvendelse på et olietankskib,
som efter definitionen i regel 1.28.3 er leveret den 1. juni 1982 eller tidligere, der udelukkende er beskæftiget
i særlige farter mellem:
5.1 havne eller terminaler inden for et konventionsland, eller
467