Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

2.1 den procedure, som skal følges af skibsføreren eller andre personer, der har kommando over skibet,
ved indrapportering af forurening med skadelige, flydende stoffer, som er udarbejdet efter Organisationens
retningslinier efter kravene i konventionens artikel 8 og Protokol I22) 2.2 en liste over de myndigheder eller personer, som skal kontaktes i tilfælde af et forureningsuheld med
skadelige, flydende stoffer,
2.3 en detaljeret beskrivelse af den handling, som øjeblikkeligt skal foretages af personerne om bord for
at mindske eller kontrollere udslippet efter uheldet, og
2.4 procedurer og kontakter på skibet for en koordinering af handlingerne om bord med de nationale lokale
myndigheder i forbindelse med bekæmpelsen af forureningen.
3 Planen kan kombineres med skibsberedskabsplanen for olieforurening, som er krævet i regel 37 i kapitel
XXI. Den kombinerede plan skal i så fald angives ved: »Skibsberedskabsplan ved forurening«.
Afsnit 8 Modtageanlæg
M Regel 18 Modtageanlæg og arrangementer i losseterminaler
Der skal gøres opmærksom på, at følgende regel alene er Søfartsstyrelsens oversættelse af MARPOL. For
gældende dansk lovgivning henvises til Miljøministeriet.
1 Hver konventionslands regering forpligter sig til at sørge for, at der efter nedenstående retningslinier
findes modtageanlæg i det omfang, det er nødvendigt for de skibe, der benytter dens havne, terminaler eller
reparationshavne:
1.1 havne og terminaler, hvor lasthåndtering foregår, skal have anlæg, der er tilstrækkelige til uden unødig
forsinkelse for skibene at modtage rester og blandinger med indhold af skadelige, flydende stoffer, der som
følge af bestemmelserne i dette kapitel skal afleveres, og
1.2 reparationshavne, hvor der foretages reparationer af NLS tankskibe, skal have anlæg, der er tilstrækkelige
til at modtage skibenes rester og blandinger, med indhold af skadelige, flydende stoffer.
2 Hver konventionsland skal træffe bestemmelse om typen af anlæg, der skal etableres i hver enkelt havn,
terminal og reparationshavn for at opfylde stk. 1 i denne regel, og underrette Organisationen derom.
3 Regeringerne i de konventionslande, som har kystlinjer, der grænser op til ethvert særligt område, skal
sammen være enige om en dato for, hvornår kravet i stk. 1 i denne regel skal være opfyldt, og de relevante
krav i regel 13 skal træde i kraft, samt underrette Organisationen om denne dato mindst 6 måneder før.
Organisationen skal derefter hurtigst muligt underrette konventionslandene om denne dato.
4 Hver konventionslands regering skal sikre, at losseterminaler har faciliteter, der kan anvendes til at strippe
lasttanke i skibe, der losser skadelige, flydende stoffer ved disse terminaler. Lastslanger og rørsystemer i
terminalen, indeholdende skadelige, flydende stoffer fra skibe, der losser disse stoffer ved terminalen, må
ikke drænes tilbage til skibet.
5 Hvert konventionsland skal meddele Organisationen til videreforanstaltning til de berørte parter om alle
tilfælde, hvor de anlæg, der kræves i henhold til denne regels stk. 1 eller de arrangementer, der kræves i
henhold til denne regels stk. 3, påstås at være utilstrækkelige.
Tillæg
Tillæg 1 Retningslinier for kategorisering af skadelige, flydende stoffer
Der henvises til appendiks 1 i MARPOL Anneks II
Tillæg 2 Lastjournal for skibe, der transporterer skadelige, flydende stoffer i bulk
Der henvises til appendiks 2 i MARPOL Anneks II og til lastjournalen, som udgives af forlaget Weilbach.
Tillæg 3 Certifikat om forebyggelse af forurening med skadelige, flydende stoffer i bulk
538