Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

7.1.4 Administrationen kan fritage fra kravene i stk. 1.1 og 1.2, for så vidt angår lastrum i skibe, der er
konstrueret og udelukkende bestemt til transport af malm, kul, korn, ulagret tømmer og ikke- brændbar last
eller last, som efter Administrationens skøn frembyder ringe brandrisiko. 21) Sådanne fritagelser kan kun
gives, hvis skibet er udstyret med lugedæksler af stål samt effektive midler til lukning af alle ventilationsåbninger
og andre åbninger, der fører til lastrummene. Når sådanne undtagelser er blevet tilladt, skal
Administrationen udstede et undtagelsescertifikat i henhold til kapitel I, regel 12, stk. (a)(vii) uanset det
pågældende skibs bygningstidspunkt samt sikre sig, at undtagelsescertifikatet er vedlagt en liste over de
laster, som skibet har tilladelse til at føre.
7.2 Faste gasslukningsanlæg til farligt gods
Et skib, der anvendes til transport af farligt gods, skal i alle lastrum være forsynet med et fast anbragt
CO2-anlæg, et anlæg med inert gas, der opfylder bestemmelserne i »Fire Safety Systems Code«, eller med
et brandslukningsanlæg, som efter Administrationens skøn yder tilsvarende beskyttelse af den last skibet
transporterer.
8 Beskyttelse af lasttanke
8.1 Fast anbragte skumslukningsanlæg på dæk
8.1.1 Tankskibe på 20.000 tons dødvægt og derover skal være forsynet med et fast anbragt skumslukningsanlæg
på dækket i henhold til kravene i »Fire Safety Systems Code«, undtagen at Administrationen
efter at have overvejet det pågældende skibs arrangement og udstyr i stedet for ovennævnte krav kan tillade
andre faste brandslukningsanlæg, som yder en lige så god beskyttelse som ovennævnte i henhold til regel
I/5. Alternative fast anbragte brandslukningsanlæg skal opfylde kravene i stk. 8.1.2.
8.1.2 I henhold til stk. 8.1.1, hvor Administrationen tillader et ækvivalent fast anbragt brandslukningsanlæg
i stedet for et fast anbragt skumslukningsanlæg på dæk, skal anlægget:
8.1.2.1 være i stand til at slukke brande i spildte olier og forhindre antændelse af endnu ikke antændt olie;
og
8.1.2.2 være i stand til at bekæmpe brande i eksplosionsbeskadigede tanke.
8.1.3 Tankskibe med en dødvægtstonnage på under 20.000 t skal på dækket være forsynet med et skumslukningsanlæg,
der opfylder kravene i »Fire Safety Systems Code«.
9 Beskyttelse af lastpumperum i tankskibe
9.1 Fast anbragte brandslukningsanlæg
Ethvert lastpumperum skal være forsynet med et af følgende fast anbragte brandslukningsanlæg, der skal
kunne betjenes fra et let tilgængeligt sted uden for pumperummet. Lastpumperum skal være forsynet med
et anlæg, der er egnet til maskinrum af kategori A.
9.1.1 Et CO2-brandslukningsanlæg, som opfylder bestemmelserne i »Fire Safety Systems Code« samt
følgende bestemmelser:
9.1.1.1 Alarmerne, som afgiver en hørlig advarsel, når brandslukningsanlægget udløses, skal være sikre
at anvende i en brændbar blanding af dampe fra lasten og atmosfærisk luft; og
9.1.1.2 der skal på udløserstederne være opslået en meddelelse om, at anlægget som følge af den elektrostatiske
antændingsfare kun må benyttes til brandslukning og ikke til inerting.
9.1.2 Et højekspanderende skumslukningsanlæg skal opfylde bestemmelserne i »Fire Safety Systems Code«,
forudsat at skumkoncentratet egner sig til slukning af brande i den førte last.
9.1.3 Et fast anbragt fordråbningsanlæg, som opfylder bestemmelserne i »Fire Safety Systems Code«.
9.2 Mængde slukningsmiddel
199