Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

3.4.4 I passagerskibe, der medfører mere end 36 passagerer, skal der i hver lodret hovedzone medføres to
flugtapparater ud over dem, som er krævet i stk. 3.4.3 ovenfor.
3.4.5 Stk. 3.4.3 og 3.4.4 gælder ikke for indskottede trapper, som udgør særskilte lodrette hovedzoner, og
for de lodrette hovedzoner i for- eller agterenden af et skib, som ikke indeholder rum af kategorierne (6),
(7), (8) eller (12) som defineret i regel 9.2.2.3.
4 Flugtveje/udgangsveje fra maskinrum
4.1 Flugtveje/udgangsveje på passagerskibe
Flugtveje/udgangsveje fra hvert maskinrum i passagerskibe skal opfylde følgende krav:
4.1.1 Flugtveje/udgange fra rum under skotdækket
Når rummet er under skotdækket, skal de to flugtveje bestå af enten:
4.1.1.1 To sæt stållejdere, anbragt så langt fra hinanden som muligt, som fører op til døre i den øverste del
af rummet med tilsvarende afstand, hvorfra der er adgang til de pågældende udskibningsdæk for redningsbåde
og redningsflåder. En af disse lejdere skal være placeret inden i en beskyttet indskotning, der opfylder
regel 9.2.2.3, kategori (2), eller regel 9.2.2.4, kategori (4), hvad der end måtte være gældende, fra den nederste
del af det rum, den betjener, til et sikkert sted uden for rummet. Selvlukkende branddøre af samme brandklasse-standard
skal monteres i indskotningen. Lejderen skal fastgøres på en sådan måde, at varme ikke
overføres ind i indskotningen gennem ikke-isolerede fastgørelsespunkter. Den beskyttede indskotning skal
mindst have en indvendig dimension på 800 × 800 mm og skal være forsynet med nødbelysning; eller
4.1.1.2 en stållejder, der fører op til en dør i den øverste del af rummet, hvorfra der er adgang til udskibningsdækket,
og yderligere en ståldør i den nederste del af rummet og på et sted, der er godt adskilt fra den
nævnte lejder. Ståldøren skal kunne åbnes og lukkes fra begge sider og give adgang til en sikker flugtrute
fra den nederste del af rummet til udskibningsdækket.
4.1.2 Flugtveje/udgange fra rum over skotdækket
Hvor rummet ligger over skotdækket, skal de to flugtveje/udgange være anbragt så langt fra hinanden som
muligt, og de døre, der fører fra disse udgange, skal være anbragt på et sted, hvorfra der er adgang til de
pågældende udskibningsdæk for redningsbåde og redningsflåder. Hvor disse flugtveje forudsætter brug af
lejdere, skal sådanne være af stål.
4.1.3 Fritagelse for to flugtveje/udgangsveje
I et skib med en bruttotonnage på under 1000 kan Administrationen tillade, at der kun er en flugtvej/udgang,
under fornøden hensyntagen til bredden og indretningen af rummets øverste del. I et skib med en bruttotonnage
på 1000 og derover kan Administrationen fritage for den ene flugtvej fra ethvert sådant rum,
herunder et normalt ubemandet hjælpemaskinrum, såfremt enten en dør eller en stållejder giver sikker udgang
til udskibningsdækket under hensyntagen til arten og beliggenheden af det pågældende rum, og om
der normalt er beskæftiget personer i rummet. I styremaskinrummet skal der være en anden flugtvej, når
nødstyrepladsen er placeret i dette rum, medmindre der er direkte adgang til åbent dæk.
4.1.4 Flugtveje/udgangsveje fra maskinkontrolrum
Der skal være to flugtveje/udgangsveje fra maskinkontrolrum og værkstedsrum, som er placeret inden for
et maskinrumsafsnit. Mindst den ene flugtvej skal yde kontinuerlig brandbeskyttelse til et sikkert sted uden
for maskinrumsafsnittet.
4.1.5 Lejdere i maskinrum skal være skærmet på undersiden.
4.2 Flugtveje/udgangsveje på lastskibe
Flugtveje/udgangsveje fra hvert maskinrum på lastskibe skal opfylde følgende krav.
4.2.1 Flugtveje/udgangsveje fra maskinrum af kategori A
206