Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

incidents, som ændret ved resolution A.884(21). Der henvises desuden til: MSC/Circ.953 – MEPC/Circ.
372: Reports on marine casualties and incidents. Revised harmonized reporting procedures – Reports required
under SOLAS regulation I/21 and MARPOL 73/78 articles 8 and 12, samt til Bekendtgørelse nr. 790
af 10. juli 2006 om undersøgelse af ulykker til søs. Endvidere henvises der til resolution MSC 255(84)
“Adoption of the code of the international standards and recommended practices for a safety investigation
into a marine casualty or marine incident (Casualty Investigation Code)”.
(b) Enhver kontraherende regering forpligter sig til at give Organisationen relevante oplysninger om resultaterne
af disse undersøgelser. Ingen rapporter eller henstillinger fra Organisationen, der er udarbejdet
på grundlag af disse oplysninger, må oplyse de pågældende skibes identitet eller nationalitet eller på nogen
måde, udtrykkeligt eller stiltiende, placere ansvaret på et skib eller en person.
Afsnit D Forskelligt
Regel 22 Bilagsmappe
Ethvert skib, der er omfattet af disse regler, skal være forsynet med en bilagsmappe. En fyldt bilagsmappe
skal opbevares om bord, indtil det af Søfartsstyrelsen i den nye bilagsmappe er attesteret, at alle nødvendige
oplysninger er overført fra den fyldte bilagsmappe. 20)
Regel 23 Almindelig sikkerhed
Der skal være truffet så betryggende forholdsregler til sikring mod ulykkestilfælde ved skibets sædvanlige
drift, at mennesker ved arbejde eller ophold om bord eller ved færdsel til og fra borde så vidt muligt ikke
er udsat for at komme til skade uden ved mangel på tilbørlig forsigtighed.
1) Søfartsstyrelsen accepterer beregninger og afprøvninger, der udføres af anerkendte prøveinstitutter, herunder af prøveinstitutter i andre EU-medlemsstater
samt i lande, der er omfattet af EØS-aftalen, og som giver passende og tilfredsstillende garantier af en teknisk, fagmæssig og uafhængig art. Udstyr, der er
overensstemmelsesvurderet og ratmærket i henhold til Rådets direktiv 96/98/EF af 20. december 1996 om udstyr på skibe med senere ændringer, som trådte
i kraft den 1. januar 1999, er godkendt. Der henvises til teknisk forskrift om udstyr i skibe, der gennemfører Rådets direktiv nr. 96/98/EF.
2) Der henvises til den til enhver tid gældende tekniske forskrift om anerkendelse og autorisation af organisationer, som udfører inspektion og syn af skibe.
3) Jf. BEK nr. 845 af 1. december 1998 om måling af mindre skibe.
4) Jf. definition af længde i kapitel II-5, artikel 2.
5) Der henvises til: SLS.14/Circ.115, as amended, on the issue of exemption certificates under the 1974 SOLAS Convention and amendments thereto.
7) Der henvises til: Resolution A.883(21), Global and uniform implementation of the harmonized system of survey and certification (HSSC), samt til resolution
A.948(23), Revised survey guidelines under the harmonized system of survey and certification. Ud over syn og certifikater i dette kapitel, som refererer til
SOLAS 74 konventionen med senere ændringer, findes der i dette regelværk endvidere krav om syn og certifikater i andre kapitler, herunder kapitel II-3,
II-5, XXI, XXII, XXIV og XXVI, samt i koder, som regelværket henviser til.
8) Der henvises til: Resolution A.794(19), Surveys and inspections of ro-ro passenger ships and MSC/Circ. 956, Guidelines for unscheduled inspections of roro
passenger ships by flag States.
9) Der henvises til: SLS.14/Circ.1, Record of approved cargo ship safety equipment.
10) For lastskibe bygget før den 1. januar 2002 vil det sige de regler, der var gældende på bygningstidspunktet med senere ændringer. For skibe bygget efter den
1. juni 1985, men før den 1. januar 2002 Skibstilsynets Meddelelser C med senere ændringer.
11) Der henvises til: PSLS.2/Circ.5, Circular concerning inspection of the outside of the ship’s bottom.
12) For lastskibe bygget før den 1. januar 2002 vil det sige de regler, der var gældende på bygningstidspunktet med senere ændringer. For skibe bygget efter den
1. juni 1985, men før 1. januar 2002, Skibstilsynets Meddelelser C med senere ændringer.
13) Der henvises til: Resolution A.791(19), Application of the International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969, to existing ships.
14) Der henvises til: PSLS.2/Circ.1, Circular concerning issue of supplements and attachments.
15) For lastskibe bygget før den 1. januar 2002 vil det sige de regler, der var gældende på bygningstidspunktet med senere ændringer. For skibe bygget efter den
1. juni 1985, men før 1. januar 2002, Skibstilsynets Meddelelser C med senere ændringer.
16) Der henvises til bilag 1.
17) Der henvises til: Resolution A.561(14), Translation of the text of certificates.
18) Der henvises til: Resolution A 787 (19), Procedures for port State control, som ændret ved resolution A.882(21).
25