17.07.2013 Views

Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

d<strong>og</strong> således at gennemføringer i hovedzoneinddelinger tillige skal opfylde kravene i stk. 4.1.1.8.<br />

7.3 Detaljer <strong>for</strong> kanalgennemføringer<br />

7.3.1 Hvor ventilationskanaler <strong>af</strong> tynd-plade med et indvendigt tværsnitsareal svarende til eller under 0,02<br />

m2 er ført gennem klasse »A«-skotter eller -dæk, skal åbningerne være <strong>for</strong>synet med en stålgennemføring<br />

med en tykkelse på mindst 3 mm <strong>og</strong> en længde på mindst 200 mm, med længden <strong>for</strong>trinsvis <strong>for</strong>delt med 100<br />

mm på hver side <strong>af</strong> skottet eller <strong>for</strong> dæks vedkommende d<strong>og</strong> med hele længden på undersiden <strong>af</strong> det dæk,<br />

der gennembrydes. Hvor ventilationskanaler med et frit tværsnitsareal, der overstiger 0,02 m2 , gennembryder<br />

klasse »A«-skotter eller -dæk, skal åbningen være <strong>for</strong>synet med en stålgennemføring. Hvor sådanne kanaler<br />

er <strong>af</strong> stål <strong>og</strong> passerer gennem et dæk eller skot, skal kanaler <strong>og</strong> gennemføringer d<strong>og</strong> opfylde følgende krav:<br />

7.3.1.1 Gennemføringer skal have en godstykkelse på mindst 3 mm <strong>og</strong> en længde på mindst 900 mm. Når<br />

de føres igennem skotter, skal denne længde <strong>for</strong>trinsvis <strong>for</strong>deles med 450 mm på hver side <strong>af</strong> skottet. Disse<br />

kanaler eller stålgennemføringer skal være brandisoleret. Isolationen skal mindst have samme brandmodstandsevne<br />

som det skot eller dæk, der gennembrydes; <strong>og</strong><br />

7.3.1.2 Kanaler med et frit tværsnitsareal på over 0,075 m2 skal ud over kravene i stk. 7.3.1.1 være <strong>for</strong>synet<br />

med brandspjæld. Brandspjældet skal være automatisk virkende <strong>og</strong> skal tillige kunne lukkes manuelt fra<br />

hver side <strong>af</strong> skottet eller dækket. Brandspjældet skal være <strong>for</strong>synet med en indikator, som viser, om spjældet<br />

er åbent eller lukket. Brandspjæld er ikke påkrævet, hvor en kanal passerer gennem rum, som er omgivet <strong>af</strong><br />

klasse »A«-inddelinger, uden at kanalen har åbninger til dette rum, <strong>for</strong>udsat at kanalen har samme brandmodstandsevne<br />

som de skotter, der gennembrydes. Brandspjæld skal være let tilgængelige. Hvor de er<br />

placeret bag lofter eller garneringer, skal disse lofter eller garneringer være <strong>for</strong>synet med en inspektionslem<br />

med en plade (skilt), der angiver identifikationsnummeret på det pågældende brandspjæld. Brandspjældets<br />

identifikationsnummer skal <strong>og</strong>så være angivet på enhver krævet fjernbetjening.<br />

7.3.2 Ventilationskanaler med et frit tværsnitsareal, der overstiger 0,02 m2 , <strong>og</strong> som er ført igennem klasse<br />

»B«-skotter, skal være <strong>for</strong>synet med stålgennemføringer <strong>af</strong> en længde på 900 mm, <strong>for</strong>trinsvis <strong>for</strong>delt med<br />

450 mm på hver side <strong>af</strong> skotterne, medmindre kanalen er <strong>af</strong> stål på denne længde.<br />

7.4 Passagerskibe, der be<strong>for</strong>drer over 36 passagerer<br />

7.4.1 Ventilationssystemer i passagerskibe, der be<strong>for</strong>drer over 36 passagerer, skal være i overensstemmelse<br />

med følgende yderligere krav:<br />

7.4.2 Ventilatorerne skal i almindelighed være således anbragt, at kanalerne til de <strong>for</strong>skellige rum <strong>for</strong>bliver<br />

inden <strong>for</strong> samme lodrette hovedzone.<br />

7.4.3 Hvor ventilationssystemer er ført igennem dæk, skal der <strong>for</strong>uden de <strong>for</strong>holdsregler med hensyn til<br />

dækkets brandsikkerhed, der er <strong>for</strong>eskrevet i stk. 3.1 <strong>og</strong> 4.1.1.5, træffes <strong>for</strong>anstaltninger med henblik på at<br />

nedsætte sandsynligheden <strong>for</strong>, at røg <strong>og</strong> varme luftarter trænger frem fra en etage til en anden gennem<br />

systemet. Foruden de krav til isolation, der er fastsat i stk. 7.4, skal lodrette kanaler i givet fald isoleres som<br />

krævet i tabel 9.1 <strong>og</strong> 9.2.<br />

7.4.4 Bortset fra lastrum skal ventilationskanalerne være udført <strong>af</strong> følgende materialer:<br />

7.4.4.1 Kanaler på eller over 0,075 m2 i frit tværsnitsareal <strong>og</strong> alle lodrette kanaler med <strong>for</strong>bindelse til mere<br />

end en enkelt etage (mellemdæksrum) skal være <strong>af</strong> stål eller andet tilsvarende materiale;<br />

7.4.4.2 kanaler, der er mindre end 0,075 m2 i frit tværsnitsareal bortset fra lodrette kanaler som nævnt i<br />

stk. 7.4.4.1, skal være udført <strong>af</strong> ikke-brændbare materialer. Hvor sådanne kanaler går igennem klasse »A«eller<br />

klasse »B«-inddelinger, skal der drages omsorg <strong>for</strong>, at disse inddelingers brandmodstand opretholdes;<br />

<strong>og</strong><br />

7.4.4.3 korte kanaler, der i almindelighed ikke overstiger 0,02 m2 i frit tværsnitsareal <strong>og</strong> 2 m i længde,<br />

behøver ikke at være udført <strong>af</strong> ikke-brændbare materialer, <strong>for</strong>udsat at følgende betingelser er opfyldt:<br />

7.4.4.3.1 Kanalen skal være lavet <strong>af</strong> et materiale, som har en lav flammespredningsevne;<br />

188

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!