17.07.2013 Views

Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

2.3.3.3 Gennemgående loftskonstruktioner eller garneringer <strong>af</strong> klasse »B« i <strong>for</strong>bindelse med dæk eller<br />

skotter kan accepteres som bidragende helt eller delvis til den krævede isolation <strong>og</strong> sikring <strong>af</strong> inddelingen.<br />

2.3.3.4 I udvendige skotter, som ifølge regel 11.2 skal være <strong>af</strong> stål eller andet tilsvarende materiale, må<br />

der være vinduer <strong>og</strong> koøjer, <strong>for</strong>udsat at det ikke i andre bestemmelser <strong>for</strong> lastskibe kræves, at sådanne skotter<br />

skal have brandmodstandsevne svarende til klasse »A«. Ligeledes kan døre i disse skotter, som ikke behøver<br />

at være klasse »A« beskyttet, være <strong>af</strong> et materiale, som tilfredsstiller Administrationen.<br />

2.3.3.5 Saunaer skal opfylde bestemmelserne i stk. 2.2.3.4.<br />

2.3.4 Brandsikring <strong>af</strong> trapper <strong>og</strong> elevatorskakte i apteringsrum, tjenesterum <strong>og</strong> kontrolrum<br />

2.3.4.1 Trapper, som kun går igennem et dæk, skal mindst på det ene niveau være adskilt <strong>af</strong> »B-0« skotter<br />

<strong>og</strong> selvlukkende døre. Elevatorer, som kun gennembryder et enkelt dæk, skal være omgivet <strong>af</strong> klasse »A-0«<br />

skotter med ståldøre på begge niveauer. Trapper <strong>og</strong> elevatorskakte, som gennembryder mere end et dæk,<br />

skal mindst være klasse »A-0« <strong>og</strong> være <strong>for</strong>synet med selvlukkende døre på alle niveauer.<br />

2.3.4.2 På skibe med en aptering til 12 personer eller færre, hvor trapperne gennembryder mere end et<br />

enkelt dæk, <strong>og</strong> hvor der er mindst to flugtveje til åbent dæk på hvert niveau, kan »A-0« kravene i stk. 2.3.4.1<br />

reduceres til »B-0«.<br />

2.4 Tankskibe<br />

2.4.1 Anvendelse<br />

På tankskibe må kun metode IC anvendes, som defineret i stk. 2.3.1.1.<br />

2.4.2 Skotter <strong>og</strong> dæks brandmodstandsevne<br />

2.4.2.1 I stedet <strong>for</strong> stk. 2.3 <strong>og</strong> ud over at opfylde de særlige bestemmelser om skotters <strong>og</strong> dæks brandmodstandsevne<br />

i tankskibe skal skotters <strong>og</strong> dæks brandmodstandsevne som minimum være som <strong>for</strong>eskrevet<br />

i tabel 9.7 <strong>og</strong> 9.8.<br />

2.4.2.2 Følgende krav gælder <strong>for</strong> anvendelse <strong>af</strong> tabellerne:<br />

2.4.2.2.1 Tabel 9.7 <strong>og</strong> 9.8 finder anvendelse på henholdsvis skotter <strong>og</strong> dæk, der adskiller rum, som grænser<br />

op til hinanden.<br />

2.4.2.2.2 For at bestemme den nødvendige brandmodstandsevne <strong>for</strong> inddelinger mellem rum er rummene<br />

klassificeret efter deres brandrisiko, som angivet i nedennævnte kategorier (1)-(11). Hvor indholdet eller<br />

brugen <strong>af</strong> et rum er således, at der kan være tvivl om dets klassificering i <strong>for</strong>hold til denne regel, eller hvor<br />

det er muligt at fastsætte to eller flere klassifikationer til et rum, skal den strengeste klassificering anvendes.<br />

Små <strong>af</strong>lukninger i et rum skal have mindre end 30% åbninger til rummet, før de betragtes som separate rum.<br />

Brandintegriteten <strong>af</strong> skotter <strong>og</strong> dæk i sådanne små rum skal være som beskrevet i tabellerne 9.7 <strong>og</strong> 9.8.<br />

Hensigten med betegnelsen <strong>af</strong> hver kategori er en typekategorisering, som ikke skal virke begrænsende.<br />

Tallet i parentes præsenterer den enkelte kategori <strong>og</strong> refererer til de pågældende kolonner eller rækker i<br />

tabellerne.<br />

2.4.2.2.2(1) Kontrolrum<br />

Rum, der indeholder nødenergikilder til kr<strong>af</strong>t <strong>og</strong> belysning.<br />

Styrehus <strong>og</strong> bestikluk<strong>af</strong>.<br />

Rum, der indeholder skibsradioudstyr.<br />

Rum indeholdende brandslukningsanlæg.<br />

Brandkontrolrum.<br />

Kontrolrum til fremdrivningsmaskineri, når kontrolrummet er beliggende uden <strong>for</strong> maskinrummet.<br />

Centralrum <strong>for</strong> brandalarmudstyr.<br />

2.4.2.2.2(2) Gange<br />

179

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!