Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

More documents

Recommendations

Info

2 Et skib, som forlanges at være i besiddelse af et certifikat udstedt i henhold til bestemmelserne i regel 4.3, skal gøres til genstand for kontrol i overensstemmelse med bestemmelserne i regel XI/4. Til dette formål skal et sådant certifikat behandles som et certifikat udstedt under reglerne I/12 eller I/13. 1) Vedrørende fortolkninger og administrative bestemmelser i forbindelse med ISM-koden henvises til IMO Resolution A.913(22) »Revised Guidelines on Implementation of the International Safety Management (ISM) Code by Administrations«. 2) Ændret ved resolutionerne MSC.104(73), MSC.179(79), MSC.195(80) og MSC.913(22). 3) Som fastlagt i IMO Resolution A.913(22). 4) Som fastlagt i IMO Resolution A.913(22). 5) EU kommissionens fortolkning af Europa Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr.336/2006 giver, at ikke-selvfremdrevne MODU’s ikke er omfattet af kravet om ISM. 438
Regel 1 Definitioner Regel 2 Anvendelse Regel 3 Krav til højhastighedsfartøjer Regel 1 Definitioner Kapitel X Højhastighedsfartøjer Kapitel X Følgende gælder for dette kapitel: 1 Koden for højhastighedsfartøjer, 1994 (1994 HSC Code) betyder den Internationale Kode for Sikkerhed i Højhastighedsfartøjer vedtaget af Organisationens Maritime Sikkerhedskomite ved resolution MSC.36 (63), som kan ændres af Organisationen, forudsat at sådanne ændringer vedtages, træder i kraft og bringes til virkning i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel VIII i SOLAS konventionen vedrørende de ændringsprocedurer, som finder anvendelse på andre tillæg end kapitel I. 1) 2 Koden for højhastighedsfartøjer, 2000 (2000 HSC Code) betyder den Internationale Kode for Sikkerhed i Højhastighedsfartøjer vedtaget af Organisationens Maritime Sikkerhedskomite ved resolution MSC.97 (73), som kan ændres af Organisationen, forudsat at sådanne ændringer vedtages, træder i kraft og bringes til virkning i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel VIII i SOLAS konventionen vedrørende de ændringsprocedurer, som finder anvendelse på andre tillæg end kapitel I. 2) 3 »Højhastighedsfartøj« er fartøjer med en maksimumhastighed i meter pr. sekund (m/s), som er lig med eller større end: med undtagelse af fartøjer, der befinder sig i en tilstand, hvor skroget ikke er nedsænket (non-displacement mode), men fuldt ud er understøttet fri af vandoverfladen af aerodynamiske kræfter frembragt af luftpudeeffekten. 4 »Fartøj, der er bygget« betyder et fartøj, hvis køl er lagt, eller som befinder sig på et tilsvarende byggestadium. 5 »Et tilsvarende byggestadium« betyder et stadium, hvor: 5.1 et byggeri, der kan identificeres med et bestemt fartøj, påbegyndes, og 5.2 samling af dette fartøj er påbegyndt og omfatter mindst 50 tons eller 3% af den anslåede samlede skrogmasse, hvad der end er mindst. Regel 2 Anvendelse 1 Dette kapitel finder anvendelse på højhastighedsfartøjer bygget den 1. januar 1996 eller senere ud fra følgende: 1.1 passagerfartøjer, som ikke fortsætter på deres sejlads i mere end 4 timer ved driftshastigheden fra et tilflugtssted, når det er fuldt lastet; og 439
Page 1 and 2:
Bekendtgørelse af teknisk forskrif
Page 3 and 4:
4. maj 2009 3 Nr. 377. hensyn til s
Page 5 and 6:
4. maj 2009 5 Nr. 377. Bilag 1 B 1/
Page 7 and 8:
4. maj 2009 7 Nr. 377. Bilag 2 *) O
Page 9 and 10:
Der er endvidere en række opdateri
Page 11 and 12:
Afsnit A Anvendelsesområde, defini
Page 13 and 14:
(b) Administrationen kan undtage et
Page 15 and 16:
dets udrustning er tilfredsstillend
Page 17 and 18:
(a)(ii) Et fornyelsessyn efter Admi
Page 19 and 20:
elektriske anlæg og anden udrustni
Page 21 and 22:
(iv) Certifikater, der henvises til
Page 23 and 24:
Regel 14-1 Certifikaternes gyldighe
Page 25 and 26:
incidents, som ændret ved resoluti
Page 27 and 28:
Kapitel II-1 Konstruktion - bygning
Page 29 and 30:
Regel 37 Kommunikation mellem komma
Page 31 and 32:
6 »Fribordsdæk« er det dæk som
Page 33 and 34:
13 »Kraftaktiverende system« er d
Page 35 and 36:
Design og konstruktion samt prototy
Page 37 and 38:
4.2 I denne regel betyder »kritisk
Page 39 and 40:
13 Efter afsluttende prøver skal d
Page 41 and 42:
3.9.4 en flåde; 3.9.5 en robot arm
Page 43 and 44:
adgang til at passere gennem tværs
Page 45 and 46:
Forpeaktanke 2.9 I forpeaktanke med
Page 47 and 48:
Regel 6 Krævet inddelingsindeks R
Page 49 and 50:
dog ikke mere end det dobbelte af d
Page 51 and 52:
1.1.2 Hvor den agterste begrænsnin
Page 53 and 54:
GZ max ikke må sættes til mere en
Page 55 and 56:
6 Hvor der findes vandrette vandtæ
Page 57 and 58:
Regel 8-1 Systemers anvendelighed e
Page 59 and 60:
alt efter hvilket punkt, der giver
Page 61 and 62:
angivet ved alle betjeningssteder.
Page 63 and 64:
9.2 Dersom nogle af dørene er tilg
Page 65 and 66:
8.1 Alle tilgangs- og afgangsåbnin
Page 67 and 68:
3 Den åbne ende af luftrør som ud
Page 69 and 70:
Sandpumperes stabilitetsoplysninger
Page 71 and 72:
åbning (hvis åbning er tilladt if
Page 73 and 74:
Bestemmelserne i dette afsnit, refe
Page 75 and 76:
Regel 25-3 Almindelige bestemmelser
Page 77 and 78:
1.3 For skibe med geografisk begræ
Page 79 and 80:
3.1 Modellen skal være en kopi af
Page 81 and 82:
Anvendelse BILAG I RETNINGSLINJER F
Page 83 and 84:
2 Højden af tværskibs- og langski
Page 85 and 86:
Hvis modellen kræves forsynet med
Page 87 and 88:
d) nominelle og målte bølgespektr
Page 89 and 90:
Figur 4 89
Page 91 and 92:
Figur 7 Figur 8 Figur 9 BILAG II IM
Page 93 and 94:
På byggetidspunktet 98/18, kap. II
Page 95 and 96:
8 Opmærksomheden skal i særlig gr
Page 97 and 98:
4.2 kunne lægge roret over fra 15
Page 99 and 100:
16.2.1 to uafhængige og adskilte d
Page 101 and 102:
2.5 fjernstyring af fremdrivningsma
Page 103 and 104:
Regel 33 Damprørsystemer 1 Ethvert
Page 105 and 106:
3.2 Der skal forefindes mindst tre
Page 107 and 108:
3.12 De i stk. 3.11 omhandlede vent
Page 109 and 110:
5.1.1 Hvor den elektriske hovedener
Page 111 and 112:
3.1.2 sættes automatisk i gang i t
Page 113 and 114:
1.4 Forudsat at der træffes egnede
Page 115 and 116:
5.1 Nødstrømtavlen skal være anb
Page 117 and 118:
net på 3000 V (leder til leder) og
Page 119 and 120:
medmindre Administrationen i særli
Page 121 and 122:
2.1 Hvor den elektriske kraft norma
Page 123 and 124:
16) Lastskibe, for hvilke det kan p
Page 125 and 126:
8 Prøvning af anlægget 9 Særlige
Page 127 and 128:
Medmindre andet udtrykkeligt er bes
Page 129 and 130:
3.3 en eller flere dele af skibets
Page 131 and 132:
22 »Fire Safety Systems Code« er
Page 133 and 134:
46 »Speciallastrum« er indskotted
Page 135 and 136:
2.2.3.5.1 Hvor der anvendes pejlrø
Page 137 and 138:
2.5.1 Hvor brændselsolieservicetan
Page 139 and 140:
5.2 Begrænsning af åbninger i afg
Page 141 and 142:
Lastpumperum skal have mekanisk ven
Page 143 and 144:
Der skal være drypbakker til opsam
Page 145 and 146:
3.1.3.2 Garneringer, lofter og part
Page 147 and 148:
1.1 Det fast installerede brandvisn
Page 149 and 150:
7 Manuelt betjente brandtryk Manuel
Page 151 and 152:
2.2 Passagerskibe 2.2.1 Lodrette ho
Page 153 and 154:
2.2.3.2.2(4) Udskibningssteder og u
Page 155 and 156:
Affaldsrum. Værksteder (uden for m
Page 157 and 158:
(14) A-30 Andre rum, hvor der opbev
Page 159 and 160:
_Rum under Rum over_ (1) (2) (3) (
Page 161 and 162:
Noter til tabellerne 9.1 og 9.2: 16
Page 163 and 164:
2.2.3.3 Gennemgående loftsbeklædn
Page 165 and 166:
2.2.4.5 Saunaer skal opfylde bestem
Page 167 and 168:
Se noter efter tabel 9.4 Tabel 9.4
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
2.2.5 Beskyttelse af trapper og ele
Page 173 and 174:
2.3.3.2.2(5) Tjenesterum (lille bra
Page 175 and 176:
Se noter efter tabel 9.6 Tabel 9.6
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
2.3.3.3 Gennemgående loftskonstruk
Page 181 and 182:
2.4.2.7 Konstruktion og indretning
Page 183 and 184:
4.1.1.2 Døre og dørkarme i klasse
Page 185 and 186:
4.1.2.4.1 Åbninger i dæk, der hve
Page 187 and 188:
7.1.1.1 At disse kanaler er udført
Page 189 and 190:
7.4.4.3.2 kanalen må kun anvendes
Page 191 and 192:
2.1.4.2 Der skal være en ventil fo
Page 193 and 194:
Endvidere skal der i lastskibe, hvo
Page 195 and 196:
4.1.1.1 et fast anbragt anlæg med
Page 197 and 198:
um forefindes et sådant antal godk
Page 199 and 200:
7.1.4 Administrationen kan fritage
Page 201 and 202:
Skrog, overbygninger, styrkeskotter
Page 203 and 204:
Et generalalarmsystem som krævet i
Page 205 and 206:
og det skal være således installe
Page 207 and 208:
Bortset fra hvad der er angivet i s
Page 209 and 210:
langs flugtruterne inklusive muligh
Page 211 and 212:
2.2.5 Brandøvelser skal ledes og r
Page 213 and 214:
Afsnit F Alternative konstruktioner
Page 215 and 216:
3.2.2.3 efter hver brand på platfo
Page 217 and 218:
Regel 19 Transport af farligt gods
Page 219 and 220:
3.5.2 Hvis lænsesystemet supplerer
Page 221 and 222:
Hvad angår klasse 2, 3, 6.1 og 8,
Page 223 and 224:
Noter: 11 Når et »mekanisk-ventil
Page 225 and 226:
Andet udstyr, som kan forårsage an
Page 227 and 228:
6.2.1 Der skal være transportable
Page 229 and 230:
4.11 Alle anvendte fittings mellem
Page 231 and 232:
8.1.2 Alarmudstyrets funktion. 81.3
Page 233 and 234:
3.2.1 det pågældende skib ikke er
Page 235 and 236:
6.3 Flaskerne skal være påstemple
Page 237 and 238:
3 Årlige eftersyn, alle typer sluk
Page 239 and 240:
20) Der henvises til Den Internatio
Page 241 and 242:
2 »Eksisterende skib«: Et skib, s
Page 243 and 244:
3 Hoveddamprør og spildedamplednin
Page 245 and 246:
4.1 Soverum og særskilte dagrum: 4
Page 247 and 248:
Regel 11 Skabe til arbejdstøj 1 I
Page 249 and 250:
9.3 Rummene skal være forsvarligt
Page 251 and 252:
Regel 19 Kabysrum og proviantrum 1
Page 253 and 254:
8.1 I forbindelse med syge-/behandl
Page 255 and 256:
2.2.1 Det dørkareal målt i m 2
Page 257 and 258:
3) Der henvises til Meddelelser fra
Page 259 and 260:
Regel 2 Definitioner 1 »Arbejdsrum
Page 261 and 262:
4 Ved installation af mekanisk udsu
Page 263 and 264:
4 Beholderne, herunder reservebehol
Page 265 and 266:
Under prøven skal ventiler og saml
Page 267 and 268:
8 Anbringelse af gasbeholdere Der s
Page 269 and 270:
Fig. B - Eksempel på vekselspændi
Page 271 and 272:
4.2.2 Fjernstyringer skal være omf
Page 273 and 274:
Regel 6 Linier benyttet i forbindel
Page 275 and 276:
egering er ansvarlig, eller for hvi
Page 277 and 278:
Artikel 7 Force majeure (1) Et skib
Page 279 and 280:
(2) De i denne artikels stk. (1) (c
Page 281 and 282:
(9)(b) De i artikel 14, stk. (1) (c
Page 283 and 284:
(1)(c) en fortegnelse over ikke-sta
Page 285 and 286:
(4)(d) Med to tredjedeles flertal a
Page 287 and 288:
Regel 1 Skibes styrke og intakt sta
Page 289 and 290:
(3) »Midtskibs«. Midtskibs er mid
Page 291 and 292:
(10)(b)(iii) alle andre åbninger i
Page 293 and 294:
(2) Følgende lastelinier skal beny
Page 295 and 296:
(3)(b) såfremt Administrationen go
Page 297 and 298:
(8) Understøtninger og spor til af
Page 299 and 300:
Regel 17 Maskinrumsåbninger (1) Ma
Page 301 and 302:
(3) I tilfælde, hvor det tillades
Page 303 and 304:
(7)(a)(ii) For så vidt angår rør
Page 305 and 306:
Regel 24 Lænseporte (1)(a) Hvor sk
Page 307 and 308:
A c = l w((h b - 1,2)/0,10)(0,004)
Page 309 and 310:
* Olietankskibe, kemikalietankskibe
Page 311 and 312:
såfremt den fører til et rum elle
Page 313 and 314:
(7) Skibe af type »B«, som i posi
Page 315 and 316:
(13) Ligevægtstilstanden efter fyl
Page 317 and 318:
Skibets længde m Fribord mm Skibet
Page 319 and 320:
Page 321 and 322:
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
(2) Korrektionen skal udgøre et ti
Page 327 and 328:
B s er bredden af skibet på midten
Page 329 and 330:
Regel 38 Spring Almindelige bestemm
Page 331 and 332:
det manglende eller overskydende sp
Page 333 and 334:
(3) Skibe, som under hensyn til der
Page 335 and 336:
Fig. 39.3 Regel 40 Minimum fribord
Page 337 and 338:
overstige 3 m. Der skal forefindes
Page 339 and 340:
Meridianen 68º 30' V fra De forene
Page 341 and 342:
(3) I Den bengalske Bugt. Den benga
Page 343 and 344:
VINTER: 1. november til 31. marts.
Page 345 and 346:
TILLÆG III Certifikater Der henvis
Page 347 and 348:
4 Som effektiv afspærring vil ikke
Page 349 and 350:
Kapitel III Redningsmidler og -arra
Page 351 and 352:
2 Med hensyn til passagerskibe, som
Page 353 and 354:
2.2 med godt resultat til Administr
Page 355 and 356:
1.1.2 således anbragt, at de kan k
Page 357 and 358:
Regel 11 Mønstrings- og indskibnin
Page 359 and 360:
3 Hvert marine-evakuerings-system (
Page 361 and 362:
3.2 Hvert medlem af besætningen sk
Page 363 and 364:
Datoen for mønstringers afholdelse
Page 365 and 366:
9.2 på en servicestation, der er k
Page 367 and 368:
1.5 Et marine-evakuerings-system (M
Page 369 and 370:
1.2 den 1. juli 1986 eller senere o
Page 371 and 372:
3 Systemet skal som minimum bestå
Page 373 and 374:
2 Mand-overbord-både Lastskibe med
Page 375 and 376:
3.12 brug af motor med tilbehør; 3
Page 377 and 378:
22) Der henvises til »Recommendati
Page 379 and 380:
3 Ingen bestemmelser i dette kapite
Page 381 and 382:
Afsnit B Kontraherende regeringers
Page 383 and 384:
1.6.3 være klar til at kunne frig
Page 385 and 386:
1.3 en radioinstallation, som er i
Page 387 and 388: MF radioinstallationen krævet i re
Page 389 and 390: Prøven kan foretages om bord på s
Page 391 and 392: Kapitel V Sejladsens betryggelse Ka
Page 393 and 394: 5 »Eftersøgnings- og redningstjen
Page 395 and 396: af det farlige område, undersøge
Page 397 and 398: 9 Alle vedtagne skibsrutesystemer o
Page 399 and 400: 4 På skibe omfattet af kapitel I s
Page 401 and 402: 1.2.1 med forbehold for bestemmelse
Page 403 and 404: 2.5.3 en gyrokompas pejl-repeater e
Page 405 and 406: 6 Systemer og udstyr, som anvendes
Page 407 and 408: 3 Administrationen kan undtage andr
Page 409 and 410: 3.1 Der skal forefindes arrangement
Page 411 and 412: 1.5 nødenergiforsyningen; 1.6 rorv
Page 413 and 414: 2 Tropiske storme: 39) 2.1 En meldi
Page 415 and 416: 4 Føreren af et skib er frigjort f
Page 417 and 418: 3 Alle bidrag skal udregnes ved at
Page 419 and 420: Afsnit A Almindelige bestemmelser R
Page 421 and 422: Regel 5-1 Sikkerhedsdatablade Skibe
Page 423 and 424: 3) Henvisninger til dokumenter i de
Page 425 and 426: Afsnit A Transport af farligt gods
Page 427 and 428: 3 For lastbiler og påhængskøret
Page 429 and 430: 4.2 samling af dette skib er påbeg
Page 431 and 432: kerhedsråd ved Resolution MSC.88(7
Page 433 and 434: Kapitel VIII Nukleare skibe Regel 1
Page 435 and 436: 1) Der henvises til, ”Code of Saf
Page 437: 7 »Mobile Offshore Drilling Unit (
Page 441 and 442: Kapitel XI Særlige tiltag til høj
Page 443 and 444: er åbenbare grunde til at tro, at
Page 445 and 446: 6.3 skal ændringer til del I og II
Page 447 and 448: 3 Dette kapitel finder ikke anvende
Page 449 and 450: straks sende underretning herom til
Page 451 and 452: 3.5.1 skal der udfoldes enhver muli
Page 453 and 454: 5.1 navnene på de kontraherende st
Page 455 and 456: om Sikkerhed for Menneskeliv på S
Page 457 and 458: 2.2 Under forbehold af nedenståend
Page 459 and 460: 1.3 i alle tomme rum foran det forr
Page 461 and 462: S Regel 30 Pumper, rør- og udtømn
Page 463 and 464: på den australske kyst. 11 »Særl
Page 465 and 466: overvågning og kontrol af olieudle
Page 467 and 468: 28.7.4 et olietankskib, som har und
Page 469 and 470: under forudsætning af, at følgend
Page 471 and 472: I dette tilfælde skal det pågæld
Page 473 and 474: 9.3 hvis et skib overføres til et
Page 475 and 476: 3.13 »C« er skibets samlede volum
Page 477 and 478: Hvor: OMS = gennemsnitlig udstrømn
Page 479 and 480: Figur 3 - dimensioner for beregning
Page 481 and 482: P BT = (1 - P Bp - P Bs) = sandsynl
Page 483 and 484: 4 Administrationen skal påse, at s
Page 485 and 486: 6.2 Skibet skal have installeret ud
Page 487 and 488: 2.2 dybgang ved forreste og agterst
Page 489 and 490:
L t = længden i meter mellem lastt
Page 491 and 492:
h c = lastoliens søjlehøjde over
Page 493 and 494:
1.1 omfatter olietankskibe på 5.00
Page 495 and 496:
samt i overensstemmelse med kravet
Page 497 and 498:
C = samlede mængde lastolie i m 3
Page 499 and 500:
7.3 Olieudstrømningen O B(i) for h
Page 501 and 502:
P BV = 1 - P Bz = sandsynligheden f
Page 503 and 504:
2 Hvor der i dette kapitel forekomm
Page 505 and 506:
sådant system vil være afhængig
Page 507 and 508:
1.2.2 stabilitetsarmen GZ skal vær
Page 509 and 510:
2.5.2 der er en forskydning eller r
Page 511 and 512:
2.3.2 2 % i olietankskibe, som er f
Page 513 and 514:
skal træde i funktion, når der fo
Page 515 and 516:
2 Med hensyn til ballastning af las
Page 517 and 518:
2.1 alle havne og terminaler, hvor
Page 519 and 520:
2.2 de skal føre en fortegnelse ov
Page 521 and 522:
26) Der henvises til »General Prin
Page 523 and 524:
Indledning Bestemmelserne i kapitel
Page 525 and 526:
15.1.1 i tilfælde, hvor et stof ha
Page 527 and 528:
4.4 skibet har en Manual om bord, s
Page 529 and 530:
stk. 1.1, for at sikre, at det er b
Page 531 and 532:
3 Hvis et certifikat er udstedt med
Page 533 and 534:
9 Udløb under vandlinjen skal arra
Page 535 and 536:
6.3 I tilfælde hvor et modtagende
Page 537 and 538:
4 En tank, som har indeholdt katego
Page 539 and 540:
Der henvises til Bilag 1 C i Meddel
Page 541 and 542:
4 I dette kapitel gælder, at tomme
Page 543 and 544:
Kategori: Kronisk 2 96 timer LC 50
Page 545 and 546:
I bestemmelserne angives IMO ved Or
Page 547 and 548:
2 Administrationen skal iværksætt
Page 549 and 550:
forsvarligt og rimeligt at gøre de
Page 551 and 552:
Afsnit 4 Modtageanlæg M Regel 12 M
Page 553 and 554:
Kapitel XXV Forebyggelse af foruren
Page 555 and 556:
M Regel 5 Bortskaffelse af affald i
Page 557 and 558:
S Regel 8 Havnestatskontrol på ope
Page 559 and 560:
Tillæg 2 Vejledning for opslag om
Page 561 and 562:
I bestemmelserne angives IMO ved Or
Page 563 and 564:
sikres, at udstyr, systemer, udrust
Page 565 and 566:
5 Hvis et skib befinder sig i en ha
Page 567 and 568:
2 Nye installationer, der indeholde
Page 569 and 570:
7(M) I de første 12 måneder efter
Page 571 and 572:
S/M Regel 18 Kvaliteten af brændse
Page 573 and 574:
TILLÆG II Testcyklus og vægtfakto
Page 575 and 576:
5) Der henvises til MSC/Circ.585,
Page 577 and 578:
Interim International Ship Security
Page 579 and 580:
579
Page 581 and 582:
581
Page 583 and 584:
583
Page 585 and 586:
585
Page 587 and 588:
587
Page 589 and 590:
589
Page 591 and 592:
591
Page 593 and 594:
593
Page 595 and 596:
595
Page 597 and 598:
597
Page 599 and 600:
599
Page 601 and 602:
601
Page 603 and 604:
603
Page 605 and 606:
605
Page 607 and 608:
607
Page 609 and 610:
609
Page 611 and 612:
611
Page 613 and 614:
613
Page 615 and 616:
615
Page 617 and 618:
617
Page 619 and 620:
619
Page 621 and 622:
621
Page 623 and 624:
623
Page 625 and 626:
625
Page 627 and 628:
627
Page 629 and 630:
629
Page 631 and 632:
631
Page 633 and 634:
633
Page 635 and 636:
635
Page 637 and 638:
637
Page 639 and 640:
639
Page 641 and 642:
641
Page 643 and 644:
643
Page 645 and 646:
645
Page 647 and 648:
International Load Line Certificate
Page 649 and 650:
649
Page 651 and 652:
651
Page 653 and 654:
653
Page 655 and 656:
655
Page 657 and 658:
657
Page 659 and 660:
Bilag 1C MARPOL certifikater Intern
Page 661 and 662:
661
Page 663 and 664:
663
Page 665 and 666:
665
Page 667 and 668:
667
Page 669 and 670:
669
Page 671 and 672:
671
Page 673 and 674:
673
Page 675 and 676:
675
Page 677 and 678:
677
Page 679 and 680:
679
Page 681 and 682:
681
Page 683 and 684:
683
Page 685 and 686:
685
Page 687 and 688:
687
Page 689 and 690:
689
Page 691 and 692:
691
Page 693 and 694:
693
Page 695 and 696:
695
Page 697 and 698:
697
Page 699 and 700:
699
Page 701 and 702:
701
Page 703:
703
show all

Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?