Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

5 »Eftersøgnings- og redningstjeneste«. Udførelse af nødovervågning, kommunikation, koordinering og
eftersøgnings- og redningsfunktioner, herunder lægevejledning, indledende lægebehandling eller evakuering.
Tjenesten ydes af offentlige samt private ressourcer, og omfatter samarbejde mellem fly, skibe, andre
fartøjer og installationer.
6 »Højhastighedsfartøj« betyder et fartøj som defineret i regel X/1.3.
7 »Mobile offshore drilling unit (MODU)« betyder en MODU, som defineret i regel XI-2/1.1.5.
Regel 3 Undtagelser og ækvivalenser
1 Administrationen kan give generelle undtagelser til skibe uden mekaniske fremdrivningsmidler for kravene
i reglerne 15, 17, 18, 19 (undtagen 19.2.1.7), 20, 22, 24, 25, 26, 27 og 28.
2 Administrationen kan give individuelle skibe undtagelser eller ækvivalenser af delvis eller betinget
karakter, når sådanne skibe opereres på en rejse, hvor skibets maksimale afstand fra kysten, rejsens længde
og natur, fraværet af generelle farer for sejladsen og andre forhold, der påvirker sikkerheden, er af en sådan
karakter, at den fulde anvendelse af dette kapitel vil være urimelig eller unødvendig, forudsat at Administrationen
har taget hensyn til den effekt, som sådanne undtagelser og ækvivalenser kan have på alle andre
skibes sikkerhed.
3 Hver Administration skal så snart som muligt efter den 1. januar hvert år fremsende en rapport til Organisationen,
der oplister alle nye undtagelser og ækvivalenser, som er givet på grundlag af stk. 2 i denne
regel i løbet af det foregående kalenderår, herunder baggrunden for udstedelsen af disse undtagelser og
ækvivalenser. Organisationen skal cirkulere disse informationer til andre kontraherende regeringer til orientering.
Regel 4 Navigationsadvarsler
Hver kontraherende regering skal tage alle nødvendige skridt til at sikre, at når oplysninger om enhver
fare modtages fra en hvilken som helst troværdig kilde, så skal de så hurtigt som muligt bringes til kendskab
for dem, de vedrører, og kommunikeres til andre interesserede regeringer. 4)
Regel 5 Meteorologiske tjenester og advarsler
1 De kontraherende regeringer forpligter sig til at tilskynde skibe i søen til at indsamle meteorologiske
oplysninger og sørge for, at disse oplysninger undersøges, udsendes og udveksles på en sådan måde, at de
i størst muligt omfang kommer skibsfarten til gode. 5) Administrationerne skal fremme anvendelsen af instrumenter
med stor nøjagtighedsgrad og skal lette adgangen til efter anmodning at få sådanne instrumenter
kontrolprøvet. Vedkommende nationale meteorologiske tjeneste kan etablere ordninger, der sikrer, at sådanne
kontroller er uden omkostninger for skibet.
2 I særdeleshed forpligter de kontraherende regeringer sig til at samarbejde i videst muligt omfang om
gennemførelsen af følgende meteorologiske foranstaltninger:
2.1 At advare skibe om kuling, storme og tropiske cykloner ved udsendelse af informationer i tekst og, så
vidt som det er praktisk muligt, i grafisk form ved anvendelse af passende landbaserede faciliteter til jordeller
rumbaserede radiokommunikationstjenester.
2.2 Mindst to gange dagligt ved anvendelse af passende landbaserede faciliteter til jord- eller rumbaserede
radiokommunikationstjenester6) at udsende vejrmeldinger egnet til skibsfarten, som indeholder data, analyser,
advarsler og forudsigelser om vejr-, sø- og isforhold. Denne information skal transmitteres i tekst og,
så vidt som det er praktisk muligt, i grafisk form og inkludere meteorologiske analyser og prognosekort
transmitteret som faksimile eller i digital form til gendannelse om bord på skibets databehandlingssystem.
393